C+טעינה הצליחה לגייס מיליון דולר בשלב השני של המכירה המוקדמת שלו, ובכך מחזקת את מעמדו של הפרויקט כאחד הפרויקטים החדשים המלהיבים ביותר שנכנסו לתעשייה. הפרויקט, שהוא מערכת מבוססת בלוקצ'יין לתעשיית הטעינה של כלי רכב חשמליים (EV), כולל בסך הכל שמונה שלבים במכירה המוקדמת שלו.
משקיעים נוהרים לפרויקט ונראה ש-600,000 הדולרים שנותרו בסיבוב השני לא יחזיקו מעמד זמן רב. נכון לעכשיו, המחיר של ה-CCHG הוא 0.01450$, כאשר השלב הבא לוקח את האסימון למחיר של 0.01600$. נותרו רק יומיים לשלב הפרסייל השני הזה. על המשקיעים לשים לב שהכניסה למכירה המוקדמת בסבב זה תביא לעליית רמה של 10.3% ב-15 בפברואר.
בקצב הזה, המשקיעים המוקדמים ביותר בפרויקט אמורים לראות רווח של 80% בתום הפרסייל. המכירה המוקדמת הוגבלה ל-6.85 מיליון דולר, ללא תקופת הבשלה לרוכשים מראש של האסימון CCHG. ההיצע הכולל של אסימוני CCHG הוא 1 מיליארד (1,000,000,000), כלומר 40% נמצאים במכירה לציבור במכירה המוקדמת.
המכירה המוקדמת כבר ראתה עניין רב, בעיקר בגלל הפתרונות החדשים ש-C+Charge מספקת. לפרויקט יש את היכולת לשנות את תעשיית הטעינת EV.
מה זה C+Charge?
ככל שהעולם מתקדם לעבר מצב בר-קיימא וידידותי יותר לסביבה, מספר תעשיות מחפשות לשנות את התהליכים שלהן או ליישם טכנולוגיות ירוקות חדשות. הבעיה של שינויי אקלים וקיימות נמצאת כעת בראש של כולם, והיא נחשבת לנושא רציני אם חברות לא יצעדו לקראת עמידה ביעדים הירוקים שלהן.
C+Charge עושה את רצונה לעזור לעולם בהיותו פרויקט הקריפטו בר-קיימא הנתמך ב-ESG היחיד בתחום הרכב האלקטרוני (EV). הפרויקט בונה פלטפורמה ברשת ומחוץ לשרשרת שמתגמלת בעלי רכבים חשמליים בזיכויים פחמן על שימוש וטעינת הרכבים שלהם.
הפרויקט נוסד על ידי ריאן פישוף, שהיה מנכ"ל החברה הנסחרת בבורסה American Wealth Mining Corporation, עסק המתמקד בקריפטו, השקעות בר קיימא מבחינה סביבתית, פינטק, קמעונאות, בריאות, תזונה וחינוך פיננסי. C+Charge קיבלה מימון הון סיכון מ-360° Crypto Economy בסך $250,000.
הצוות כבר הקים עיצוב חזק הכולל ארנקים בודדים, אפליקציה סלולרית ומערכת תשלום P2P לתעשיית החשמל. היא מתמקדת ביצירת מערכת תשלומים מאוחדת לשוק החשמל, שתאפשר למשתמשים לראות טוב יותר כמה הם מחויבים עבור שימוש בתחנות EV. כמובן, הם גם יזכו באשראי פחמן עבור טעינת כלי הרכב שלהם, וזו דרך נחמדה לחבל בבעלי רכבי רכב לשוק זיכוי הפחמן.
האפליקציה הסלולרית תאפשר למשתמשים לראות כמה זיכוי פחמן הם השיגו, את התמחור עבור עמדות הטעינה, את מיקומי התחנות הללו, זמני המתנה בזמן אמת ועוד. מה שמעניין במיוחד הוא שמשתמשים יוכלו לשלם עבור טעינת EV דרך האסימון המקורי של C+Charge, CCHG.
הפרויקט כבר התקדם עם שותפויות, לאחר שיצר שותפות אסטרטגית עם Flowcarbon. זה מאפשר מסירת זיכוי פחמן על השרשרת למשתמשים.
חובבי אסימונים יכולים גם להרוויח זיכוי פחמן באמצעות תוכנית השתקפות. יש מס של 1% על כל עסקה, המשמש לרכישת זיכוי פחמן. זה מופץ לאחר מכן לכל מחזיקי האסימונים במערכת האקולוגית. המשמעות היא שאפילו מי שאין בבעלותו רכב חשמלי יכול להרוויח זיכוי פחמן. אשראי פחמן אחד מאפשר פליטת טון אחד של גזי חממה.
C+Charge הצליחה גם להשיג שותפות בינלאומית - עם Perfect Solutions Turkey. כך יתווספו 20% ממטעני החשמל במדינה לרשת C+Charge.
C+Charge הוכיחה את עצמה כפרויקט חדשני המספק ערך למשתמשים בכמה דרכים, לא הפחות מתוכן היא מערכת התגמולים של קרדיט פחמן שהוזכרה לעיל. ככזה, ברור לראות כיצד C+Charge יכול להיות הפתרון האידיאלי בעולם שמתמודד עם הבעיות הדוחקות של שינויי אקלים.
הבאת לכידות למערכות תשלום של עמדות טעינה לרכב
C+Charge פותר רבות מהבעיות במערכות תשלום לטעינת EV. בעיקר, היא מציעה מערכת תשלומים אוניברסלית עם אפליקציה שמתממשקת בצורה חלקה עם הפלטפורמה. כתוצאה מכך, זה לא מצריך התקנה של ציוד נקודת מכירה יקר (PoS) - במקום זאת, נהגים משתמשים באסימון CCHG כדי לשלם.
יתר על כן, אסימון GNT הוא זיכוי פחמן מרצון מאומת. זה נתמך על ידי חברות ההון סיכון a16z Crypto ו-Samsung Next וכן מנהל הקרן Invesco.
טכנולוגיית הבלוקצ'יין מציעה מספר יתרונות, כולל היכולת להפחית עלויות הכרוכות בניהול תחנות והעברת מידע בזמן אמת. בנוסף, זה גם מאפשר משימות אבחון.
כולם נהנים מ-C+Charge
המשימה של C+Charge היא לעשות דמוקרטיזציה של אשראי פחמן כך שניתן יהיה לחלק נתח הולך וגדל מההכנסות מפחמן לכל בעלי העניין. ההערכה היא שתעשיית האשראי הפחמן תהיה שווה טריליון דולר 2.4 על ידי 2027, כך שפתיחת גישה לנהגי EV תהיה עסק ענק.
על ידי ביזור מערכות תשלום לטעינת EV, אשראי פחמן מאפשר לכל בעלי העניין להפיק תועלת. זה כולל את המשתמש הבודד, בניגוד למערכות אחרות שמעדיפות בעיקר עסקים גדולים. נהגי EV יכולים גם ליהנות ממערכת זו וגם לתרום למאבק בשינויי האקלים. בינתיים, יצרני רכבי EV, כמו טסלה, יכולים להרוויח מיליוני דולרים על ידי מכירת אשראי פחמן למזהמים.
מהפכת טעינת EV כבר כאן
C+Charge עשתה התקדמות עצומה בזמן הקצר שהיא קיימת, ומשכה מספר משקיעים למכירה המוקדמת שלה. עם שלב הפרסייל השני שלו אמור להסתיים בקרוב, המשקיעים ירצו להיכנס במהירות לפני שהמחירים יעלו.
מקור: https://coinpedia.org/information/ccharge-reaches-1m-in-presale-only-2-days-left-until-next-stage/