מנכ"לית Everledger, ליאן קמפ, חוקרת כיצד כריית מינרלים קריטיים חייבת להתפתח בהתאם לתיאבון הגובר של המשקיעים לתאימות ESG. בכל רגע, בכל נסיבות, מופיע צומת שבו עלינו ליישר קו עם אמון, שקיפות ואמת כדי לנצח. האם טכנולוגיית מקור יכולה לעזור לספר את הסיפורים האמיתיים שמשקיעים צריכים לקרוא?
המירוץ באספקת המינרלים והמתכות הקריטיים שהם אבני הבניין החיוניות לטכנולוגיות האנרגיה הנקייה של העתיד. המציאות היא שסוללות רכב חשמליות, סוללות אלקטרוניקה, טורבינות רוח, תחנות טעינה, פאנלים סולאריים וקווי תמסורת של ימינו אינן יכולות להיבנות ללא נחושת, ליתיום, ניקל או קובלט לצד כדורי אדמה נדירים אחרים.
עם זאת, בעוד שההזדמנות לחברות כרייה ותחומי שיפוט ברורה, כך גם האתגרים העולים סביב עמידה סביבתית, חברתית וממשלתית (ESG). הביקוש של הצרכנים, הרגולציה הממשלתית ואולי החשוב ביותר, לחץ המשקיעים, מיקד את תשומת הלב באישורים ירוקים. כאשר המשקיעים הגדולים ביותר כגון בלקרוק
כל השיקולים, מעתה ואילך, חייבים להיראות דרך עדשת אקלים, במיוחד כשהמשקיעים קונים את המסע לאפס נטו. אין מחסור בהון - היצע הפרויקטים הניתנים לבנק הוא חסר. סיכון אקלים הוא סיכון השקעה, והחלון המצטמצם עבור ממשלות להגיע ליעדי אפס נטו פירושו שהמשקיעים צריכים להתחיל להתאים את התיקים שלהם.
"הקריאה לאפס פליטות נטו עד 2050 היא קריאת השכמה גדולה לתעשיית הכרייה", הסביר ג'ף האוורת', מנהל הסקר הגיאולוגי של ממשלת מערב אוסטרליה, טריטוריה חשובה למתכות קריטיות, מינרלים ואדמה נדירה במדינה. שווקי אנרגיה, רכב, אווירונאוטיקה וביטחון. "איך בעצם אנחנו הופכים שליליים בפליטת פחמן, ובכל זאת עדיין מספקים את צורכי העולם למינרלים קריטיים? זו הצעה מרתיעה. טכנולוגיות אנרגיה נקייה יוכפלו פי ארבעה עד 2040. הביקוש לסוללות יואץ פי 10 עד פי XNUMX במהלך העשור הבא. לכל המדינות ולחברות הרכב יש שאיפות לגבי סוללות ורכבי רכב חשמליים, אז אנחנו צריכים לכרות את המשאבים האלה בצורה אחראית. אנחנו לא יכולים לסמוך על קיזוז פחמן".
מחיר ומקור
במהלך חמש השנים האחרונות, ג'ף ראה את ESG הופך חשוב יותר ויותר בדיונים עם משקיעים. "תחומי שיפוט כמו האיחוד האירופי מניעים את השינוי עם דרכון הסוללה שלו וחיזוק ההסמכה על ידי CERA (אישור חומרי גלם) ו-IRMA (יוזמה לאבטחת כרייה אחראית). ספקים צריכים יותר ויותר להוכיח שהם כורים עם אחריות סביבתית, עלויות עבודה ותנאים הוגנים, כמו גם הטבות לקהילות שנפגעו. יצרניות ה-OEM הגדולות של מכוניות משתתפות גם הן, ודורשות ראיות לכרייה אתית וירוקה. פעם זה היה עניין של מחיר, לא מקור. כעת, קונים מוכנים יותר ויותר לשלם מחיר פרימיום, בידיעה שמינרל או מתכת נכרים בצורה אתית, מקורם או ממוחזרים".
טוני נייט הוא הגיאולוג הראשי של מדינת קווינסלנד, גם היא באוסטרליה, ועוזר לתעשייה להיות יעילה ואפקטיבית יותר בחיפוש, גילוי ופיתוח של שרשראות אספקה חדשות של מינרלים או אספקה בכלל. "אין ספק שאנחנו הולכים לראות שינוי מהותי באופן שבו אנו מוצאים ומעבדים מינרלים כדי למזער את טביעת הרגל הפחמן והמים שלנו", אמר. "המודרניזציה השלמה הזו תדרוש שינוי בגישה הכלכלית הראשונה, לפיה הרווח הוא המניע העיקרי והיחיד. יש לנו בעיה עולמית שהמשאבים אוזלים, גם כשהאוכלוסייה גדלה באופן דרמטי. הדרישות יגדלו, בעוד כדור הארץ לא יכול. זה אומר שינוי כדי למזער את מה שאנחנו לוקחים, ולמקסם את מה שאנחנו יכולים להחזיר."
בתוך העשור הבא, טוני מאמין שמוצאו של מינרל יהפוך לבסיסי כמו איכותו. "טוהר העפר לא יכול לכלול רק הרכב כימי. זה צריך לתאר אם הוא נלקח מחלק לא אתי של העולם או בהוצאות עצומות לסביבה. סיפור המוצא הזה הופך למיינסטרים עבור מוצרים כמו מזון וגם בגדים. מגזר המינרלים צריך להיות חלק מהמעבר החברתי".
להראות לא לספר
פשוט לומר שאתה עושה את הדבר הנכון כבר לא מספיק עם משקיעים או רגולטורים. כמו כן, התקשורת והצרכנים מפתחים חוש חריף ל- greenwashing. היכולת הזו להוכיח אישורי ESG ללא ספק היא חלק מהאתגר העומד בפני חברות כרייה. "במשך זמן רב התמקדנו ב'מה שאנחנו מספקים'", אמר טוני. "היצירה 'איך אנחנו מספקים את זה' חשובה להפליא בימינו. זה מה שיבדיל את הספקים בעתיד. אנו רואים דחיפות רבה יותר לאתר מאיפה מוצר הגיע ואז לעקוב אחר המסע שלו לחיים שניים בתוך הכלכלה המעגלית. זה יהפוך בסופו של דבר לעסקים כרגיל, אבל תחומי השיפוט, התעשיות או המגזרים המתקדמים ירוויחו מהפרש המחירים לטווח קצר".
ג'ף מסכים שצריך לעשות יותר כדי לשדר סיפור אמיתי שמתחבר לנתונים הבסיסיים ולהוכחות. "במערב אוסטרליה, אנחנו מתרחקים מסולר לכיוון גז טבעי וגם אנרגיה מתחדשת כדי להפחית את גזי החממה, ויש גידול במשאיות הובלה המונעות על ידי מימן או אמוניה כדי לצמצם עוד יותר את טביעת הרגל הזו. השווקים בוחנים חשמול של קווי הרכבת מהמכרה לנמלים, כמו גם כרייה אוטונומית כדי להפחית את ההשפעה על הבטיחות האישית והביצועים, תוך קיצוץ נוסף בפליטות. יש לנו גם הרבה סיפורים טובים על איך תעשיית הכרייה תורמת לקהילות האבוריג'ינים והכפריות המקומיות. אז, יש לנו את אישורי ה-ESG האלה, אנחנו פשוט לא מדברים עליהם טוב ככל שיכולנו".
הוא בירך על השקת תוכנית פיילוט בלוקצ'יין על ידי ממשלת חבר העמים שמטרתה ליצור 'הסמכה דיגיטלית' למינרלים קריטיים בכל שרשרת האספקה מהמיצוי ועד העיבוד והיצוא לשווקים הגלובליים. הפיילוט יסייע לחברות במגזר לדבוק בתקנות הציות ולהגדיל את הביקוש למינרלים אוסטרליים בשווקים הגלובליים, תוך פישוט התהליך והורדת עלויות.
"זה יעזור לנו כרגולטורים, אבל גם יעזור לחברות הכרייה, לרוכשים ויצרני OEM שצריכים לדעת מאיפה הגיעו מתכות ומינרלים. מערב אוסטרליה היא ספקית עולמית חשובה של ליתיום וניקל כאחד, ואנו בוחנים טביעת אצבע של שני המינרלים הקריטיים הללו, תוך למידה מההתקדמות האחרונה של תעשיית כריית הזהב. חשוב לממשלות לעזור לחברות לנווט את דרכן דרך דרישות ה-ESG והפליטות הללו, מכיוון שהן יכולות להיות די מסובכות, במיוחד עבור חברות קטנות ובינוניות".
יצירת שווקים חדשים
הפיילוט מציג את ההזדמנויות הרבות של חברות טכנולוגיה ויזמים להאיץ את המעבר הירוק, בכרייה ובמגזרים אחרים. לדוגמה, טכנולוגיית מקור יכולה לסייע בחיזוק שרשראות האספקה המקומיות של מינרלים, להפחית את התלות במינרלים זרים ולמזער את פליטת הפחמן, ולסייע לתעשיות המקומיות לעלות לראש שרשרת אספקה אתית ובת קיימא.
ההצפה בהשקעה בטכנולוגיות ירוקות פותחת פתח לחדשנות, כמו פיתוח תחליפים לחומרים נדירים שיש בהם הרבה יותר, מקור בר-קיימא או בקלות רבה יותר למחזר, לשחזר ושימוש חוזר. "אנחנו נראה טכנולוגיות שהוכנסו כדי להפוך מוצרים מיוצרים לקלים יותר למיחזור ותעשיות חדשות נובעות מההזדמנות למחזר מינרלים. זה מרגיש בלתי נמנע שממשלות ידרשו שימוש טוב יותר במינרלים, מעבר מכלכלה לינארית למעגלית", אמר טוני.
עם זאת, אנחנו עדיין לא שם. בעוד שטכנולוגיות ירוקות כמו כרייה עירונית וכלכלה מעגלית מתחילות להיות מובנות טוב יותר על ידי התעשייה, אנחנו עדיין בשלב החינוך. "למגזר המינרלים ייקח זמן לשחרר את הציווי הכלכלי, שכמובן לא ניתן לוותר עליו לחלוטין", הודה טוני. "עלינו להכיר בכך שתקופות החזר לא יכולות להיות קצרות כמו פעם. אנחנו צריכים יותר הון סבלני כדי להפעיל את המחזורים האלה כמו שצריך".
מנקודת המבט שלי, זה גם מעודד לראות שמקומות שוק כמו בורסת המתכות של לונדון מתחילים לרשום מתכות "ירוקות" בצורה חיובית וחווייתית, כאשר טביעות רגל הפחמן הקשורות אליהן מושכות פרמיה.
טבע חיובי
אחד הדיונים הגדולים ב-COP26 היה סביב מס פחמן. יש מדינות שמציגות אותו, או שכבר הציגו אותו, ואחרות יושבות על הגדר. אנחנו בצומת דרכים. האם אנו מקבלים שהמחיר שכדור הארץ משלם הוא פשוט עלות חיצונית שפשוט יקר מדי להתמודד איתה? או האם טכנולוגיית מוצא יכולה למלא תפקיד בסיוע לקבוע היכן יש להכניס מסים, ולזהות היכן חברות עושות את הזכות להנחה או מציגות שיטות עבודה מומלצות?
עניין אותי גם לשמוע את הבאזז הגובר בגלזגו סביב גילויים פיננסיים באקלים וכיצד הם מתקרבים למדיניות הממשלה. בשנים האחרונות, ראינו שינוי מהותי באחריות באמצעות, ראשית, הגילויים הפיננסיים הקשורים לאקלים וכעת הגילויים הפיננסיים הקשורים לטבע. הסיסמה "ללא פחמן שלילי בלי להיות חיובי לטבע" הושמעה בשיחות רבות.
"אנחנו לא יכולים לראות רק את הטבע כסחורה, אלא משאב סופי", אמר טוני. "השאלה שעלינו לשאול היא: איך נוכל לאמץ את כלכלת הטבע, לתת לסביבה הטבעית ערך שלא עשינו בעבר? אין ספק, אנו יכולים להימנע ממצבים שבהם זול יותר לשאוב מתאן לסביבה מאשר לנהל אותו. האם השינוי הזה נובע מרגולציה ממשלתית, מכוחות השוק או שהוא וולונטרי? כך או כך, נראה שיש היגיון מובנה במניעת זיהום. אנחנו צריכים לחשוב על מסחר מעבר למחיר בלבד. זה חייב להיות מחיר ומקור באותו תחום".
משקיעים רוצים יותר ויותר לראות איזון טוב יותר בין אנשים, כדור הארץ, רווח ושגשוג. זה ידרוש פשרות. צריכה להיות התעוררות סביב החיצוניות של העלויות לכדור הארץ שאנו מתעלמים ממנה. למעשה, הסביבה מסבסדת את הפעילות הכלכלית שלנו. בסופו של דבר, הסבלנות תיגמר.
מקור: https://www.forbes.com/sites/leannekemp/2022/01/12/clean-technologies-have-more-complicated-mineral-requirements-than-fossil-fuels–a-critical-commitment-to- מינרלים-קריטיים-מעבר/