מוצרי עמידה בארה"ב לא כל כך עמידים; הזמנות המטוסים המסחריים קורסות בינואר

נתונים ראשוניים על מוצרים בני קיימא, סחורות שצפויות להן אורך חיים של שלוש שנים לפחות, צנחו ב-4.5% ממ"ד בינואר, ורשם את ההדפסה הנמוכה ביותר מאז אפריל 2020.

זה היה נמוך מהערכות השוק של -4.0% בעקבות ביצועים מעל הציפיות בדצמבר.

המידה הושפעה מהתכווצות עמוקה בפקודות שאינןהֲגָנָה מטוסים וחלקים נלווים, שהתרסקו ב-54.6% בינואר לבדו.

הנסיגה החדה באה לידי ביטוי חלש יותר נסיעות הביקוש הן במגזרי העסקים והן במגזרי הנופש, אולי בעקבות הירידות ב שוק המניות במחצית השנייה של החודש.

ההשפעה של הירידה החמורה במגזר זה ברורה מהצמיחה ב-Durables ex Transportation, אשר זינקה ב-0.7% ממ"ד, העלייה הגבוהה ביותר מאז מרץ 2022 והתאוששה מירידה של 0.4% בדצמבר.

זה היה הרבה מעל הציפיות של קריאה ללא שינוי.

בנוגע לביקוש הדל למטוסים מסחריים, סטיבן ואן מטר, מתכנן פיננסי מוסמך ב-Atlas Financial Advisors, ציין, 

…יש הבדל בין להסתובב בצורה הפכפכה לבין ירידה של 54.6 אחוז, זו התרסקות מדהימה…

רף הכסף בפרסום היה התאוששות חזקה של 0.8% MoM במוצרי הון הליבה, לא כולל מטוסים וחומרה הקשורה להגנה, המהווה פרוקסי להשקעות הון בכלכלה הרחבה יותר.

נתוני דצמבר עבור אותו הדבר הראו התכווצות של 0.3% MoM.

משלוחי מוצרי הליבה עלו ב-1.1%, הרמה הגבוהה ביותר מזה 4 חודשים, מה שמצביע על כך שההוצאות העסקיות על ציוד השתפרו ככל הנראה.

ייצור הפד של דאלאס

מדד הפעילות העסקית הכללי שפרסם הפד של דאלאס לפברואר 2023 התמתן ל-13.5 מ-8.4 בינואר, ונשאר בטריטוריה שלילית מאז אפריל 2022.

מדד ההזמנות החדש היה שלילי זה חודש תשיעי ברציפות, וירד ל-13.2, שינוי של -9.2 נקודות מאז ינואר.

התעסוקה בפברואר ירדה ב -1.0 לאחר עלייה חדה של 17.6 בחודש הקודם.

בנימה חיובית, מדד הייצור העתידי עבר מ-16.1 ל-23.1, מה שמצביע על סבירות גבוהה יותר ייצור תפוקה בחודשים הקרובים.

ציפיות

למרות שהחודש סימן שיפור בהשקעות ההון, הוא עלה רק ב-1.6% לעומת השנה.

הסבירות הגוברת של הידוק כספי נוסף עשויה להפוך את השקעות ההון לשליליות בדוח הבא, ולהשפיע לרעה על מוצרים בני קיימא.

זֶה מאמר on Invezz דן בתפנית בלחצים האינפלציוניים שעמם מתמודדת ארה"ב כעת.

השווקים ישימו עין על נתוני נסיעות ותיירות בשבועות ובחודשים הקרובים כדי לאמוד אם הביקוש לייצור עשוי לחוות האטה נוספת.

מכיוון שהייצור נוטה להוביל את הפעילות הכלכלית, הירידה בהזמנות מוצרים בני קיימא עשויה למשוך בקרוב את מגזר השירותים למטה.

יתרה מכך, הדפס התחבורה עשוי לבשר רעות להערכות התמ"ג ברבעון הראשון.