טויוטה ידועה בהרבה דברים שונים, בעיקר מכוניות, אבל החברה מייצרת גם מכונות תפירה, מלגזות, רובוטיקה, סירות ואפילו בתים. כמובן, קו העסקים העיקרי של טויוטה הוא מכוניות.
למרות היותה מובילה אמיתית בתעשיית הרכב, טויוטה התמודדה עם הכשלים שלה. טויוטה השיקה ב-2003 מותג מכוניות בת Scion כדי לנסות לכבוש שוק של קונים צעירים יותר, אבל בסופו של דבר, טויוטה החליטה שהיא לא צריכה מותג נפרד שלם כדי להביא לקוחות צעירים יותר, וזה היה הסוף של Scion ב-2016 .
ג'יימס ג'ייקובס עם HotCars.com מפרט את הדגמים הבולטים ביותר שטויוטה הפסיקה לייצר כמו טויוטה FJ קרוזר, מחליף של הלנד קרוזר. בעוד טויוטה עדיין מייצרת את ה-FJ קרוזר, הוא אינו זמין בארה"ב, אך הוא זמין באוסטרליה. טויוטה גם הפילה את ה-Venza, בין היתר, תוך ציון ביצועי מכירות גרועים. דגמים אחרים שהופסקו על ידי טויוטה כוללים את ה-Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara, וה-Carina.
טויוטה
משיכת התקע ב-C-HR כישלון הוא רק חלק מעשיית עסקים. לדעת מתי למשוך את התקע הוא גם חלק מהעסק. טויוטה הציגה לראשונה את Compact High Rider או Cross Hatch Run-about C-HR, רכב שטח קומפקטי קרוסאובר בשנת 2016. המכונית הייתה זמינה בהנעה לכל הגלגלים והנעה קדמית. טויוטה מכרה את ה-C-HR באירופה, יפן, אוסטרליה, דרום אפריקה, סין, טייוואן, דרום מזרח אסיה וצפון אמריקה.
לפי CarandDriver.com , טויוטה מושכת את השקע ממכירת טויוטה C-HR בארה"ב ובקנדה כאשר היא מסיימת את הייצור עבור צפון אמריקה בשנת 2022. אמנם לא תוכל להשיג את טויוטה C-HR בצפון אמריקה, אך היא עדיין תהיה נמכר באירופה.
אסור להחליפו "בתוקף לאחר שנת הדגם 2022, טויוטה תפסיק את מכירות ה-C-HR בארה"ב ובקנדה", אמרה טויוטה בהצהרה שנשלחה אל MotorTrend.com לגבי חיסול ה-C-HR. "אנחנו כל הזמן בוחנים את מערך המוצרים שלנו ואנחנו נשארים מחויבים לפלח רכבי השטח הקומפקטיים. עם ההשקה האחרונה של ה-Corolla Cross ו-Corolla Cross Hybrid, שני מוצרים נהדרים המציעים שילוב נהדר של שימושיות ויעילות, וה-RAV4 הנמכר ביותר, אנו מספקים אפשרויות רבות לרוכשי רכבי שטח קומפקטיים".
ה-C-HR הוא סוג של חיה אחרת ביחד, שכן הוא לא מכונית קופה, זה לא רכב שטח ולא האצ'בק. מה שבטוח הוא שהוא לא היה פופולרי מספיק כדי להימכר בארה"ב. טויוטה קורולה קרוס היא האפשרות הטובה ביותר בארה"ב עבור שילוב היברידי של רכב שטח לא ממש, לא ממש האצ'בק. גם טויוטה ראב-4 עדיין זמין, אבל זה הרבה יותר גדול מהמכוניות ההיברידיות הקטנות יותר שיש.
MotorTrend גם אמר כי הסוף של Toyota C-HR מביא גם את הסוף לפרק Scion. VehicleHistory.com וויליאם בירד של ויליאם הצהיר שהמותג Scion אפשר לטויוטה לחדש וליצור מבלי להרגיש את הלחץ של להיות בשורה של טויוטה. הלחץ לספק ערך, אמינות וסגנון להמונים לא היה על Scion, מכיוון שזה היה מותג רכב ייחודי המנסה לאפשר לצרכנים הזדמנות לנהוג באינדיבידואליות שלהם על הכבישים. באופן מוזר, בירד ציין שבעוד ש-Scion הייתה אמורה לשווק לדור הצעיר, רוב הבעלים הנוכחיים של המותג Scion מבוגרים בהרבה מקהל היעד המקורי.
מקור: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo