פלטפורמת הזמנת מטענים מקוונת Freightos Ltd. החלה לסחור במניות בפומבי ביום חמישי באמצעות מיזוג עם חברת רכישות ייעודית, בדיוק כפי שהביקוש המשגשג המשגשג שסייע לדלקת הצמיחה של הסטארט-אפ הדיגיטלי מראה סימני היחלשות.
Freightos מישראל החלה להיסחר בנאסד"ק תחת סמל הטיקר CRGO ונפתחה במחיר של 22.76 דולר למניה לאחר שההנפקה תומחרה ב-10 דולר למניה, מה שהופך אותה לאחת מההנפקות הציבוריות הגדולות ביותר בתחום ההובלה בשנה האחרונה ומתריסה רחב יותר השהה ברישומים חדשים בסביבה כלכלית לא בטוחה. המניה הגיעה לשיא של למעלה מ-30 דולר במסחר המוקדם ולאחר מכן ירדה חזרה ל-10.49 דולר בסגירה.
Freightos גייסה יותר מ-80 מיליון דולר באמצעות המיזוג שלה עם
גשר I רכישה קורפ
המשקיעים המובילים היו מנהל נכסים בריטי
PLC, שתרמה 60 מיליון דולר. חברת Qatar Airways Ltd השקיעה 10 מיליון דולר.
החברה ראתה עסקים משגשגים במהלך המגיפה עבור הפלטפורמה שלה, כאשר הביקוש למשלוח זינק תוך כדי קיבולת הדוקה ושיבושים בשרשרת האספקה שלח את תעריפי ההובלה להמריא. פלטפורמת Freightos פועלת כמו Expedia או Travelocity עבור הובלה, ומאפשרת לחברות עם סחורות לשלוח להשוות מחירים ולהזמין מקום במטוסים ובספינות.
Freightos טיפלה ב-668,000 עסקאות בשנה שעברה, עלייה של יותר מפי שניים מהשנה הקודמת, לפי מסמכי החברה. גם הערך הגולמי של העסקאות בפלטפורמה הוכפל ל-611 מיליון דולר באותה תקופה.
Freightos מקבלת הכנסות על ידי חיוב המשתמשים שלה בעמלות עבור עסקאות. החברה עדיין לא פרסמה תוצאות פיננסיות מפורטות לסוף השנה לשנת 2022, אך דיווחה על הכנסות של 4.7 מיליון דולר ברבעון השלישי, עלייה של 56% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
יש נפחי סחר בינלאומיים נסוג בחודשים האחרונים כמו ההוצאה הצרכנית שעזרה לזרום מוצרי דלק ירדה ו מחירי המשלוח ירדו בעוד קמעונאים גדולים נסוגו על חידוש מלאי. העלות הממוצעת של משלוח מכולה בכמה מנתיבי הסחר העמוסים ביותר בעולם בין אסיה לחוף המערבי של ארה"ב ירדה ב-91% בהשוואה לשנה, ב-1,323 דולר, על פי מדד Freightos Baltic Index.
בהערה לבעלי מניות חדשים באתר Freightos ביום חמישי,
צבי שרייבר,
מנכ"ל החברה ויו"ר החברה, המליצו למשקיעים לראות את Freightos כהשקעה לטווח ארוך. "ההזמנות בפלטפורמה שלנו צומחות במהירות ובאופן עקבי, אבל הפיכת נפח העסקאות הגדל שלנו להכנסות ורווח מסיביים ייקח זמן", אמר.
מר שרייבר אמר כי ההשקעות יסייעו לחברה להגדיל עסקאות ולפתח טכנולוגיה.
מיזוגים של SPAC הצטמצמו במספרם בשנה האחרונה לאחר שהתמרון, המכונה גם מיזוג הפוך, הפך לא דרך מועדפת לצאת לציבור בשנים האחרונות, במיוחד עבור סטארט-אפים טכנולוגיים המעוניינים לדלג על ההקפדה והבדיקה של תהליך ההנפקה הראשונית הקונבנציונלית.
עזרא גרדנר,
מנכ"ל גשר וחבר מועצת המנהלים של Freightos, אמר שה-SPAC נתן ל-Freightos יותר שליטה מאשר הנפקה שעליה יהיו המשקיעים העיקריים של החברה.
מר שרייבר, בהערה שלו למשקיעים, אמר שחלק מ-SPAC "יצרו מוניטין רע". לדבריו, גשר הביא לחברה "משקיעים ארוכי טווח מהשורה הראשונה", וכי חברות "בדרך כלל לא משיגות משקיעים מסוג זה בהנפקה מסורתית".
כתוב לפול ברגר ב [מוגן בדוא"ל]
זכויות יוצרים © 2022 Dow Jones & Company, Inc. כל הזכויות שמורות. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
מקור: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo