ברברה פרנקל, חברת מועצת המנהלים לרכש בפורשה, (משמאל) ומייקל שטיינר, חבר הוועד המנהל לפיתוח ומחקר דלק 911 עם e-fuel במפעל פיילוט, פונטה ארנס, צ'ילה.
פורשה א.ג.
פורשה ומספר שותפים החלו בייצור של "דלק אלקטרוני" ניטרלי לאקלים שמטרתו להחליף בנזין בכלי רכב במנועי בעירה פנימית מסורתיים.
יצרנית הרכב הגרמנית, בבעלות פולקסווגן, אמר ביום שלישי כי מפעל פיילוט בצ'ילה החל בייצור מסחרי של הדלק החלופי. עד אמצע העשור, פורשה מתכננת לייצר מיליוני גלונים של דלק אלקטרוני.
פורשה מצפה להשתמש בתחילה בדלק בספורט מוטורי ובכך מרכזי חווית ביצועים, ואחריו שימושים אחרים בשנים הבאות. בסופו של דבר, התוכנית היא שהדלק יימכר לחברות נפט ואחרות להפצה לצרכנים.
דלק אלקטרוני הוא סוג של מתנול סינתטי המיוצר בתהליך מורכב באמצעות מים, מימן ופחמן דו חמצני. חברות טוענות שהן מאפשרות פעולה כמעט ניטראלית ב-CO2 של מנועים המונעים בגז. כלי רכב עדיין יצטרכו להשתמש בשמן כדי לשמן את המנוע.
בשלב הפיילוט, פורשה מצפה לייצר כ-130,000 ליטר (34,342 גלונים בארה"ב) של דלק אלקטרוני. התוכניות הן להרחיב את זה לכ-55 מיליון ליטר (14.5 מיליון גלונים ארה"ב) עד אמצע העשור, וכ-550 מיליון ליטר (145.3 מיליון ליטר ארה"ב) כשנתיים לאחר מכן.
המפעל בצ'ילה הוכרז בתחילה עם פורשה בסוף 2020, כאשר יצרנית הרכב אמרה זאת ישקיע 24 מיליון דולר בפיתוח של המפעל ודלקים אלקטרוניים. השותפים כוללים את חברת ההפעלה הצ'יליאנית Highly Innovative Fuels, יחידת האנרגיה המתחדשת של סימנס ואחרות.
גורמים רשמיים בחברה אומרים שדלק אלקטרוני יכול לפעול כמו בנזין, ומאפשר לבעלי רכב דרך ידידותית יותר לסביבה לנהוג. הם יכולים גם להשתמש באותה תשתית תדלוק כמו גז, בהשוואה להשקעות של מיליארדי דולרים הדרושים לבניית רשת של עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים.
אבל החלפה מלאה של דלקים מאובנים מסורתיים בדלק אלקטרוני תהיה קשה ויקרה מאוד. בשנת 2021 נצרכו בארה"ב כ-134.83 מיליארד ליטרים של בנזין מוגמר, ממוצע של כ-369 מיליון ליטרים ליום, על פי מינהל המידע האמריקאי לאנרגיה.
ובכל זאת, ייצור של דלק כזה יאפשר לפורשה ולאחרים דרך להמשיך לייצר רכבים כמו מכונית הספורט האייקונית 911 של פורשה עם מנוע מסורתי לצד, או יותר מאשר, דגם חשמלי חדש. בעוד שרכבים חשמליים יכולים להציע ביצועים יוצאי דופן, דינמיקת הנהיגה שלהם שונים ממנועים מסורתיים.
בכירי פורשה חגגו את תחילת ייצור הדלק האלקטרוני עם מילוי פורשה 911 בדלק הסינטטי הראשון שיוצר במקום.
"הפוטנציאל של eFuels הוא עצום. כיום ישנם יותר מ-1.3 מיליארד כלי רכב עם מנועי בעירה ברחבי העולם. רבים מהם יהיו על הכבישים בעשורים הבאים, ו-eFuels מציעים לבעלי המכוניות הקיימות אלטרנטיבה כמעט ניטרלית פחמן", מייקל שטיינר, מנהל המחקר והפיתוח של פורשה, אמר בהודעה.
שטיינר ואחרים חזרו ביום שלישי כי פיתוח הדלק אינו משנה את התוכניות של החברה 80% מההרכב שלה מורכבים מכלי רכב חשמליים עד 2030.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/12/20/porsche-starts-production-of-e-fuel-that-could-provide-gas-alternative.html