המנצח הדרומי של נורפולק נהרג בתקרית שלישית באוהיו השנה - שבועות לאחר שפיכת כימיקלים מסיבית

קו תחתון

מוביל בדרום נורפוק נפגע למוות ממשאית מזבלה בקליבלנד בבוקר יום שלישי, התקרית השלישית שבה הייתה מעורבת רכבת נורפולק סאות'רן באוהיו תוך קצת יותר מחודש, כולל התדרדרות הרסנית במזרח פלסטין שהובילה לדליפה כימית אדירה - כפי שהחברה זוכה לביקורת מוגברת והמנכ"ל שלה מתכונן להעיד בפני הסנאט על בטיחות הרכבות.

עובדות מפתח

לואי שוסטר, מנצח בן 46 עם קו הרכבת, נהרג כשמשאית מזבלה פגעה בו כשרכבת נורפוק סאות'רן נעה דרך מעבר רכבת במפעל פלדה בקליבלנד-קליפס, כך אישרה החברה ב הצהרה יום שלישי בבוקר.

האירוע מתקיים חקר על ידי מועצת הבטיחות הלאומית בתחבורה, בעוד שנורפוק סאות'רן אמרה שהיא עובדת עם המשטרה המקומית ונציגים מחברת קליבלנד-קליפס כדי לבדוק את פרטי ההתנגשות.

זה מגיע רק שלושה ימים אחרי רכבת הדרומית של נורפוק לפטר שבת אחר הצהריים בעיר ספרינגפילד, אוהיו - צפונית מזרחית לדייטון - מה שגרם ל-20 מתוך 212 הקרונות של הרכבת להתנתק מהמסילה בהתנתקות הגדולה השנייה של קו הרכבת בתוך חודש (גורמים רשמיים אמרו שלא היו נפגעים ולא היה חומר רעיל על הסיפון הרכבת).

מה לצפות

מנכ"ל נורפוק סאות'רן, אלן שו, אמור להעיד ביום חמישי בפני ועדת הסנאט לאיכות הסביבה והעבודות הציבוריות. השבוע הודיעה קו הרכבת על א תכנית חדשה כדי "לשפר באופן מיידי את בטיחות הפעילות שלה", כולל יוזמות לאיתור מיסבי גלגלים שהתחממו יתר על המידה. המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה דוח ראשוני מצא כי מסבי הגלגלים של רכבת מזרח פלסטין נכנסו ל"שלב האחרון של כישלון התחממות יתר" כאשר הרכבת עלתה באש וירדה מהפסים.

רקע מפתח

ירידת הרכבת של נורפוק סאות'רן ב-3 בפברואר בעיירה הכפרית מזרח פלסטין, סמוך לגבול פנסילבניה, גרמה לזעם של תושבים מקומיים ופוליטיקאים משני צידי המעבר על שחרור כימיקלים רעילים כמו ויניל כלוריד לאוויר ולמים. בחודש שחלפו מאז הירידה מהפסים, הרפובליקנים מתחו ביקורת קשה על ממשל ביידן ושר התחבורה פיט באטיג'יג, בטענה שפקידי ממשל בכירים כמו באטיג'יג היו צריכים לבקר באתר האסון מוקדם יותר - באטיג'יג הודה שביקורו שלושה שבועות לאחר התקרית היה צריך להגיע "במוקדם יותר אבל היה ה"נורמה". אז פקידי הבית הלבן קרא הנשיא לשעבר דונלד טראמפ, שביקר במזרח פלסטין, כדי להתנצל על החלטות שקיבל במהלך כהונתו לחסום את תקנות הבטיחות של רכבות, כולל הצעה מתקופת אובמה לדרוש בלמים מתקדמים יותר ברכבות הנושאות חומרים מסוכנים (סביר להניח שרבות מהתקנות הללו יעשו זאת). לא פנו לרכבת שירדה מהפסים, ה וושינגטון פוסט מצאתי).

מה שאנחנו לא יודעים

בין אם דו מפלגתי הצעת חוק בטיחות רכבת שהוצע על ידי קבוצה של סנאטורים דמוקרטים ורפובליקנים יצליח לעבור את הקונגרס. הצעת החוק, המכונה חוק בטיחות הרכבות, תגביר את נהלי הבטיחות של רכבות המובילות חומר מסוכן, תגביר את הקנסות בקווי רכבת בגין הפרות בטיחות ותחייב את הרכבות לפעול עם צוותים של שני אנשים (ברכבת מזרח פלסטין היו שלושה אנשי צוות על הסיפון, כולל חניך). הצעת החוק כוללת את תמיכה של הנשיא ג'ו ביידן, שהפציר במחוקקים "לזוז מהר" כדי להעביר את החקיקה, למרות שהיא נתקלת בהתנגדות מצד כמה רפובליקני מחוקקים הטוענים שהקונגרס צריך להמתין לביקורות נוספות על הירידה מהפסים, כולל הנציג טרוי נהלס (R-Texas), שאמר פוליטיקו הוא לא רצה לראות "תקנות מכבידות יותר" כתוצאה מהאירוע.

לקריאה נוספת

EPA מורה לנורפולק דרום לשלם עבור ניקיון לאחר ירידת רכבת הרסנית של אוהיו (פורבס)

הרפובליקנים בבית הנבחרים פתחו בחקירה בתגובת הסטייה של בוטיגייג במזרח פלסטין (פורבס)

נורפוק סאות'רן מכריזה על תוכנית בטיחות חדשה שתסייע במניעת ירידת רכבות עתידית (פורבס)