מושל מינסוטה מטיל וטו על חשבון שכר מינימום של Rideshare לאחר ש-Uber מאיימת לעזוב את המדינה

קו תחתון

מושל מינסוטה טים וולץ (D) הטיל ביום חמישי וטו על הצעת חוק שהייתה קובעת שיעורי שכר מינימום לנהגי אובר, לאחר שהחברה איימה בפומבי להפסיק לשרת את רוב מינסוטה ולהעלות את המחירים במיניאפוליס-סט. אזור פול - עצירת המאמץ האחרון ברמת המדינה להגביר את שכר העובדים בהופעות.

עובדות מפתח

רקע מפתח

הצעת החוק של מינסוטה היא האחרונה בשורה של מאמצים כלל-ארציים להציע שכר גבוה יותר והטבות נוספות לנהגים המבקשים נסיעה ולעובדי כלכלת הופעות אחרים. מאמצים דומים להבטחת שכר מינימום לנהגים הצליחו - כלומר בניו יורק ובסיאטל - אבל גם בניו יורק וגם בוושינגטון יש חוקים שלא מאפשרים לנהגים להיחשב שכירים, ניו יורק טיימס דיווח. אובר וליפט אמרו שהנהגים שלהן אינם שכירים, אלא קבלנים עצמאיים בגלל הגמישות בשעות הכרוכות בעבודה שלהם. התומכים בחוקים מחמירים טוענים שחברות שיתוף נסיעות משלמות פחות לנהגים וכי למרות שנהגים נחשבים קבלנים עצמאיים, לחברות עדיין יש שליטה על עבודתם, מה שהופך אותם ליותר דומים לעובדים שצריכים ליהנות מהטבות. נשיא איגוד הנהגים של מינסוטה אובר/ליפט אמר לרפורמר של מינסוטה שהוא לא יכול לחזות את העתיד אם אובר תפחית מאוד את השירותים במונחים של מקומות עבודה שיאבדו, אבל טען שהמושל צריך לחתום על הצעת החוק כי "זה הדבר הנכון לעשות."

ציטוט חשוב

נציג הודן חסן (D), שנתן חסות להצעת החוק של הסנאט, הדגיש בהצהרה ל- סטאר טריביון ביום רביעי נעשו שינויים דומים במדינות אחרות. "לא נסבול ששחקנים רעים ינצלו תושבי מינסוטה חרוצים כדי לרפד את כיס התאגידים שלהם", אמרה. "אם העסק שלך מסתמך על שמירת העובדים שלך בעוני, אין לך מודל עסקי בר קיימא, ואתה צריך לעשות טוב יותר כאן במינסוטה."

קונטרה

אובר אומרת שהחקיקה תגרום לנהגים במיניאפוליס להרוויח יותר למייל מאשר נהגים בכל מקום אחר במדינה, דבר שלדברי גולדשטיין "חסר קשר לחלוטין עם יוקר המחיה במיניאפוליס ומה שרוכבים יכולים להרשות לעצמם". גולדשטיין אמר כי אובר הציעה פשרה של 1.17 דולר למייל ו-0.34 דולר לדקה, יחד עם כיסוי ביטוח תאונות עבודה והבהרה כי נהגים מסווגים כקבלנים עצמאיים. היא הוסיפה כי אם אפשר, זו "המטרה של אובר להגיע לפשרה לקראת הפגישה הבאה".

מספר גדול

50%. עד כדי כך אמר גולדשטיין שהחברה מעריכה שעלות הנסיעות תגדל עבור המשתמשים אם הצעת החוק תהפוך לחוק. היא אמרה שזה בתורו יפחית את הביקוש בכ-30%, וכתוצאה מכך הנהגים יקחו למעשה קיצוץ בשכר במקום להרוויח יותר כסף.

משיק

גם חברת Rideshare Lyft התנגדה להצעת החוק. החברה אמרה ל-Axios כי העלאות התעריפים יגבילו את מי שיכול להשתמש באפליקציה ותגרום לפחות נסיעות. "במקום לכפות הצעת חוק שתהרוס את השירות עבור רבים מהקהילות התלויות בו, עלינו להמשיך לעבוד יחד על פתרון שיועיל לכולם", אמרה החברה בהצהרה לאקסיוס.

לקריאה נוספת

אובר אומרת שהפעילות מחוץ לערי תאומות תיפסק אם הצעת חוק השכר לשיתוף נסיעות תיחתם בחוק (CBS)

אובר אומרת שהיא תסגור כמה שירותים במינסוטה אם המושל יחתום על תקנות חדשות (מינסוטה רפורמר)

מחוקקים במינסוטה נאבקים עם Uber, Lyft על שכר נהגים, הגנות (Axios Twin Cities)