חברת Ampd Energy של הונג קונג נמצאת במסע התרחבות גלובלי כדי להפוך את אתרי בנייה לירוקים יותר

ברנדון נג, ראש יצרנית מערכות אחסון האנרגיה לסוללות בהונג קונג, Ampd Energy, עלה לצמיחה למרות הרוחות הנגדיות העולמיות.

Sדוחק במחירי ליתיום ונהמות שרשרת האספקה ​​אינן מתקיימות ברנדון נ, מייסד שותף ומנכ"ל של Ampd Energy בהונג קונג, מטעינה קדימה עם תוכניות התרחבות גלובליות. החברה שלו יצרה תחליף כל-חשמלי עבור גנרטורים דיזל באתרי בנייה. לאחר שהחלה בהונג קונג, Ampd התרחבה לאחרונה לסינגפור ואוסטרליה - ו-Ng מסתכל באירופה כשוק הבא שלו, כאשר תעשיית הבנייה מתחילה לנקות את המעשה שלה.

אתרי בנייה נחשבים בין המזהמים הגדולים, והפחתת הפחמן של תעשיית הבנייה היא חזית מכרעת במאבק נגד שינויי האקלים. כיום חברות בנייה פונות לחברות כמו Ampd כדי להפעיל ציוד כמו מנופי מגדלים ומכונות ריתוך. "קיימות היא כבר לא אג'נדה מרכזית רק לקבוצת שוליים", אומר נג, שסיים תואר שני בהנדסה כימית מאימפריאל קולג' בלונדון. "אני חושב שעכשיו לכולם אכפת מזה."

Ampd, שנוסדה ב-2014 ויצרה את הראשון 100 לרשימת הצפייה בשנה שעברה, אומר שהמוצרים שלה פולטים עד 85% פחות פחמן דו חמצני מאשר גנרטורים דיזל מסורתיים ואינם מייצרים פליטת צינור מוצא כגון תחמוצות חנקן וגופרית דו חמצנית. גנרטור דיזל טיפוסי באתר בנייה מייצר כ-100 טונות של פליטת פחמן מדי שנה, לטענתה - שווה ערך לכמות גזי החממה המיוצרים מכ-22 מכוניות מונעות בנזין שנסעו ברציפות באותה תקופה.

החברה החלה בייצור גנרטורי גיבוי המונעים על ידי סוללות ליתיום עבור בניינים הזקוקים לאספקת חשמל רציפה, כגון בתי חולים, מרכזי נתונים ורשתות טלקום. ואז, בתחילת 2018, חברת Gammon Construction של הונג קונג, שרק השיקה קמפיין להפחתת עוצמת הפחמן - או פליטת פחמן ליחידת אנרגיה - ב-25% עד 2025, פנתה ל-Ampd כדי לבדוק אם ניתן להתאים את טכנולוגיית הסוללה שלה לאתרי בנייה. .

לאחר כמעט שנתיים של התעסקות, Ampd יצרה קופסה לבנה בוהקת בגובה 7.3 טון, בגובה 2.6 מטר, עמוסה ב-30,000 תאי סוללת ליתיום-יון. נג קרא לזה Enertainer, אוסף של אנרגיה ומכולות. "זה היה חסר תקדים בבנייה", הוא אומר. "זו הייתה הפעם הראשונה שמישהו ניסה להשתמש במערכת אגירת אנרגיה כולה כדי לנהל את אתר הבנייה."

"קיימות היא כבר לא אג'נדה מרכזית רק לקבוצת שוליים".

באוקטובר 2019, Gammon Construction - מיזם משותף של 50-50 בין קונצרן הונג קונג ג'רדין מאת'סון ו-Balfour Beatty, חברת הבנייה הגדולה בבריטניה לפי הכנסות - הפכה לחברה הראשונה שהשתמשה ב-Enertainer. גאמון פרסה אותם כדי להפעיל ציוד המשמש לבניית מרכז הייצור המתקדם בן תשע הקומות, 108,000 מ"ר, של 600 מיליון דולר עבור פארקי מדע וטכנולוגיה בהונג קונג הנתמכים על ידי הממשלה (HKSTP היה גם תמיכה מוקדמת של Ampd). מאז, רשימת הלקוחות של Ampd גדלה וכוללת כמה מחברות הנדל"ן הבולטות באזור המשפחתיות: אחים של רוברט ופיליפ נג ארגון המזרח הרחוק, של לי שאו קי הנדרסון לנד, של הנרי צ'נג פיתוח עולם חדש, של וינסנט לו סוקאם וה של משפחת קווק Sun Hung Kai Properties.

בניית ה- Hip Hing של New World Development משתמשת ב-Enertainers כדי "להפחית את השימוש בדלקים מאובנים, להקטין את טביעת הרגל הפחמנית ולייעל את השימוש באנרגיה", אומר דובר יחידת התשתיות של New World Development בהערות שנשלחו בדוא"ל. הבדרנים עוזרים גם ל-Sino Group (שהיא משקיעה ב-Ampd), החברה האחות של ארגון המזרח הרחוק, להשיג את חזון הקיימות שלה לשנת 2030 שנקבע לפני שנתיים בתמיכה ביעדי האו"ם. מלבד היתרונות הסביבתיים, Enertainers מספקים פלטפורמת נתונים גדולים לניתוח, אומר סגן היו"ר דריל נג בהערות שנשלחו בדוא"ל, בנו הבכור של היו"ר רוברט נג ויו"ר מייסד של קרן החדשנות של הונג קונג (אין קשר לברנדון נג). "זה תורם להעלאת יעילות הפרויקט כמו גם לדיגיטליזציה של הבנייה", הוא מוסיף. יתרונות נוספים של היחידות הם הפחתת רעש ובטיחות מוגברת, מכיוון שהכוח החשמלי שקט יותר ממנועי דיזל ואינו דורש דלק דליק, טוען Ampd.

החברה הודיעה במאי שהיא פרסה את היחידה ה-100 שלה - מספר שהיא מצפה שיגדל ככל ש-Ampd תמשיך להתרחב. כדי לממן את המאמץ הזה Ampd בשנה שעברה ערכה סבב גיוס מסדרת לא ידוע בהובלת חברת ההון סיכון 2150 הלונדונית ו-Taronga Ventures ממוקדת הנדל"ן האוסטרלית. Ng מסרב לחשוף הכנסות אך אומר ש-Ampd רווחית על בסיס יחידה, כלומר היא מרוויחה על מכירות בודדות או חכירות, אך אינה רווחית בסך הכל בשל עלויות קבועות.

Ampd ביצעה את המעבר הראשון שלה לחו"ל בסוף השנה שעברה. בנובמבר, ארגון המזרח הרחוק התקין בדרנים באתר הבנייה של One Holland Village בסינגפור, בניהולה של ענקית הבנייה המקומית Woh Hup. ביולי, המערכת נפרסה על ידי Multiplex של אוסטרליה ב-The Grove, פיתוח יוקרתי לשימוש מעורב בפרת'. "ראינו את סינגפור ואוסטרליה כשני שווקים באסיה פסיפיק שבאמת מניעים את סדר היום של הקיימות", אומר ברנדון נג. "הם בחזית של זה."

כעת הוא מסתכל על השוק האירופי המודע לסביבה. הוא מתכנן להשיק בבריטניה מאוחר יותר השנה לפני שירחיב ליבשת אירופה, שם למתחרים כמו קבוצת ההנדסה השוודית Atlas Copco והסטארט-אפ האוסטרי Xelecttrix Power כבר יש דריסת רגל עם טכנולוגיות דומות.

כדי להתכונן לצמיחה הזו, Ng היה עסוק. Ampd יותר מהכפילה את מספר העובדים ל-60 במהלך 12 החודשים האחרונים וגייסה מנהלים מרכזיים. בשנה שעברה היא שכרה את טארה הובס, לשעבר מנהלת מוצרים ב-SolarCity של אילון מאסק, כסגן נשיא לתוכנה, ואת צ'ארלס קוקס, ששימש בעבר כמנהל סין ודרום מזרח אסיה ב-Katerra, סטארט-אפ בנייה שצמח בעבר במהירות ובגיבוי על ידי קרן החזון של סופטבנק, כסגן נשיא לחומרה ושרשרת אספקה.

החברה הודיעה במאי שהיא פרסה את היחידה ה-100 שלה - מספר שהיא מצפה שיגדל ככל ש-Ampd תמשיך להתרחב.

ככל שהיא מתרחבת, Ng אומר ש- Ampd עובדת עם שותפים כדי לנהל אתגרים בתעשייה. "הספקים שלנו נתנו לנו הודעה מוקדמת מאוד על השיבושים בשרשרת האספקה ​​- כל הדרך ב-2020", הוא אומר. "לכן, הסתגלנו למציאות החדשה הזו על ידי שמירה על רמות מלאי גבוהות - ברור גבוהות ממה שהיינו רוצים - אבל זה איפשר לנו לשמור על המשכיות של ייצור וצמיחה." עם זאת, Ampd עדיין חווה זמני אספקה ​​ארוכים, לפעמים מעל שנה, עבור חלקים רבים, במיוחד שבבים.

במקביל, כמו עם חברות סוללות אחרות, השוליים של Ampd נכנסו ללחץ מכיוון שהביקוש העולמי החזק לרכבים חשמליים מעלה את עלות הליתיום. המחירים עלו ביותר מ-120% עד כה השנה ועלו בכ-360% ב-12 החודשים האחרונים, על פי נתוני Benchmark Mineral Intelligence. היצע מועט, מוגבל על ידי השקעה מוגבלת בפרויקטים חדשים, סייע לדלק את עליית מחירי הליתיום.

זה הוביל את Ng לחדש. צוות המהנדסים של Ampd, המהווים כמעט רבע מכוח העבודה שלה, שיפר את התוכנה שלו כך שנדרשות פחות סוללות - עד 40% - תוך שיפור הביצועים, הוא אומר. "הצורך הוא האמא של כל המצאה, כמו שנאמר."

עוד מ- FORBES ASIA 100 לצפייה

יותר מכדי לפספסאפליקציית ניקיון הבית הקוריאנית מיסו רוצה להפוך לאמזון של שירותי הביתBy ג'ון קאנגיותר מכדי לפספספורבס אסיה 100 לצפייה 2022By צוות פורבס אסיהיותר מכדי לפספספורבס אסיה 100 לצפייהBy צוות פורבס אסיה