בארי מקארתי מדבר במהלך ראיון עם CNBC בקומה של הבורסה של ניו יורק (NYSE), 28 באוקטובר 2019.
ברנדן מקדרמיד רויטרס
פלוטון המשקיעים בורחים לאחר הרבעון הרביעי המייאש של החברה. אבל המנכ"ל בארי מקארתי מנסה לשכנע אותם להישאר בסביבה למה שהוא אומר יהיה סיפור קאמבק.
המניות ירדו כמעט ב-20% ביום חמישי, ומחקו את העליות שהחברה ראתה ביום רביעי לאחריו הודיעה על קשר עם אמזון למכירת חלק מהציוד שלה.
פלוטון דיווח הבוקר (חמישי) כי ההפסדים שלה בתקופה של שלושה חודשים שהסתיימה ב-30 ביוני הסתכמו ב-1.2 מיליארד דולר, והמכירות ירדו ב-28% בערך מהרמות שלפני שנה. שולי הכושר המחוברים שלה נשחקו ככל שהמלאי הצטבר, והוצאות ההובלה והאחסון עלו.
פלוטון הצליחה למתן את שריפת המזומנים שלה, אבל היא לא מצפה להגיע לתזרים מזומנים על בסיס רבעוני עד לפחות המחצית השנייה של הכספים 2023.
התחזית העגומה של פלוטון לתקופה הנוכחית והיעדר הנחיה לשנה שלמה הניעו את אנליסט ג'פריס רנדי קוניק להכריז בהערה ללקוחות ביום חמישי ש"חדרי הכושר חזרו בגדול".
"ישנם חברי פלוטון רבים שכבר אינם משתמשים באופניים ועדיין משלמים את החברות החודשית", אמר קוניק. "המשתמשים השוליים הללו צפויים לחתוך את הכבל בחודשים ובשנים הקרובות קדימה, במיוחד כשמחירי המשנה החודשיים עולים על ידי החברה."
כשמקארתי קיבל את תפקיד המנכ"ל ממייסד החברה, ג'ון פולי, הוא עשה זאת אמר שהוא לא הבין עד כמה עמוק חלק מהבעיות. כעת, מקארתי מקצץ בעלויות ומנסה להגדיל את הכנסות מנויים ברווחים גבוהים יותר, כך שיעקפו את מכירות החומרה.
"אנחנו במקרה יושבים ממש מאמצע הציר", הראשון נטפליקס ו Spotify אמר בכיר לאנליסטים בשיחת ועידה. "עשינו התקדמות משמעותית בטיפול בכל הרוחות הנגדיות הקשורות לתשתית של העסק, ועכשיו הגיע הזמן לחזור לעסק."
הנה שלושה דברים ש-Peloton בוחנת כדי לזכות במשתמשים חדשים ולהגביר את המכירות: