הדמוקרטים רוצים לחקור חילוץ של חברת התעופה קוביד על רכישת עובדים

שני דמוקרטים בבית הנבחרים ביקשו מכלב שמירה של משרד האוצר לחקור אם חברות התעופה השתמשו בחלק מחבילת הסיוע הפדרלית לקורונה כדי לשלם עבור הצוות רכישות במהלך המגיפה.

נאסר על חברות התעופה לפטר צוות כתנאי לקבלת סיוע של 54 מיליארד דולר משלמי המסים כדי להתמודד עם מגיפת קוביד-19. הביקוש לנסיעות קרס בימים הראשונים של המשבר. עם זאת, המובילים הצליחו להאיץ בעובדים לקחת חבילות פרישה מוקדמת או חופשות ממושכות. אלפים נענו להצעה, כולל מאות טייסים.

נציגת קרולין מלוני, DN.Y., יו"ר ועדת בית הנבחרים לפיקוח ורפורמה, וג'יימס קלייבורן, DS.C., יו"ר ועדת המשנה הנבחרת למשבר הקורונה, ביקשו ביום חמישי מכלב השמירה של משרד האוצר לבדוק כיצד חברות תעופה השתמשו בסיוע Covid-19 והאם הוא שימש לרכישות או לצמצום צוות עובדים, על פי מכתב שנבדק על ידי CNBC.

Airlines for America, קבוצת סחר המייצגת אֲמֶרִיקָאִי, דלתא, מאוחד, מערב וחברות חברות גדולות אחרות בארה"ב, אמרו כי הכספים מתוכנית התמיכה בשכר עבור חברות תעופה "הלכו רק למשכורות של עובדים, כפי שנקבע בחוק, והספקים החזירו את ההלוואות הממשלתיות".

"ללא ה-PSP, מערכת התעופה שלנו תיראה כמו אירופה, קנדה או אזורים אחרים שלא הייתה להם שום תוכנית דומה", אמרה הקבוצה בהצהרה. "או גרוע מכך, אם לא ה-PSP, ייתכן שלא נטוס בכלל."

כשהביקוש לנסיעות התאושש בחדות השנה, חברות התעופה מצאו את עצמן חסרות כוח אדם, כולל בתאי הטייס. כתוצאה מכך, חברות תעופה מסוימות, כולל אמריקן ויונייטד, לחתוך טיסות או הקרקע עשרות מטוסים, במיוחד לערים קטנות. קווים קצרים יותר מוטסים בדרך כלל על ידי חברות תעופה אזוריות, וחברות תעופה שכרו מאות טייסים חדשים מאותן חברות קטנות יותר כדי למלא את שורותיהן.

המחסור בכוח אדם השנה הקשה על חברות התעופה להתאושש מבעיות שגרתיות כמו מזג אוויר גרוע.

"כתוצאה ממחסור בטייסים, אלפי טיסות עוכבו או בוטלו, מה שגרם להרס בתוכניות הנסיעה למיליוני משלמי מסים אמריקאים", כתבו המחוקקים במכתבם לסגן המפקח הכללי של משרד האוצר, ריצ'רד דלמר.

דלמר אישר כי קיבל את המכתב ואמר כי משרדו מתכנן להגיב למחוקקים בימים הקרובים.

משרד האוצר סירב להגיב.

מלוני וקליבורן ביקשו מכלב השמירה תוצאות ראשוניות עד ה-22 בספטמבר.

חברות התעופה בארה"ב החלו את 2020 עם 456,398 עובדים שווים במשרה מלאה, אשר ירדו ל-363,354 בנובמבר אותה שנה, על פי משרד התחבורה. חברות התעופה היו על א שכר עובדים במשך יותר משנה, וביוני היו 455,642 עובדים שווים במשרה מלאה.