Stellantis משתפת פעולה עם Uber בשוק כלי רכב חשמליים בצרפת

Stellantis NV משתפת פעולה עם ניידות פופולרית כספק שירות סופר (סימול: UBER), להשתלט על שוק הרכב החשמלי בצרפת. על פי מצגת משותפת בין שתי הפלטפורמות, גם ספקית שירותי השכרת הרכב Free2Move תהיה חלק מהעסקה הזו.

מה שאנחנו יודעים עד כה על עסקת הרכב החשמלי של Tesla-Uber בצרפת

בהתאם לשותפות, Free2Move תאפשר את התוכניות של אובר להמיר 50% מצי הרכב שלה בצרפת לרכבים חשמליים. יתר על כן, ייצור ומכירה של יותר מכוניות חשמליות והיברידיות הוא גם חלק בלתי נפרד מהאג'נדה של סטלנטיס. עוד במרץ, קרלוס טבארס, המכהן כמנכ"ל תאגיד ייצור הרכב, הציג את התוכנית של החברה. לדבריו, סטלנטיס מבקשת להכפיל את הכנסותיה הכוללות ל-300 מיליארד יורו, או 288.8 מיליארד דולר, בשנה עד 2030. בנוסף, גם החברה הרב-לאומית שבסיסה באמסטרדם מתכוונת לשמור על שולי רווח גבוהים. היא מתכננת להשיג זאת על רקע השקת גרסאות חשמליות של המכוניות שלה, הכוללות ג'יפים SUV וטנדרים מסוג RAM.

בסך הכל, Stellantis מתכננת שיהיו בשוק 75 דגמי רכב חשמלי סוללה בעוד שמונה שנים. בנוסף, יצרנית הרכב מקווה למכור 5 מיליון מכלי רכב אלה בשנה עד 2030. מה שמציע את יכולתה של Stellantis לעמוד בכל יעדי המכירות שנקבעו, Tavares אמר בזמן:

"אנחנו גאים להיות יצרנית רכב מדור קודם. היותנו יצרנית רכב מדור קודם מראה את היכולת שלנו לעצב ולייצר מוצרים בטוחים בקנה מידה".

עם זאת, כמו כמה יצרניות רכב גדולות, החברה מתמודדת עם אתגרים גדולים בהפיכת מנועי הבעירה המסורתיים שלה לאפס פליטות. ייתכן שזו הסיבה ש-Stellantis משתפת פעולה עם אובר כדי לנצל את סדר היום של שירות הרכב החשמלי בצרפת.

התגוששות פוטנציאלית עם טסלה על נתח שוק

כאשר Stellantis ממשיכה להתקדם במשימת הרכב החשמלי שלה, החברה עשויה גם להתחרות בה טסלה (נאסד"ק: TSLA). ה אלון מאסקמנהיג תעשייה רב שנתי בהנהגה נמצא בשלבים משתנים של פריצות דרך מהפכניות במרחב הטכנולוגי הרחב. לדוגמה, טסלה מחפשת להשיק את המכוניות המלאות שלה לנהיגה עצמית (FSD). ברחבי ארצות הברית ואירופה עד סוף השנה. בנוסף, החברה שבסיסה בטקסס גם מכוונת על קו של רובוטים דמויי אדם אוטונומיים. המכונים Optimus Robots, לפי הדיווחים, ההצעות הטכנולוגיות הללו יוכלו לתפקד בשורה של סביבות ומצבים. אלה כוללים את מפעלי ייצור המכוניות של טסלה וכן אתרי בית פרטיים.

עם זאת, על רקע החוצפה של קו הרובוטים שלה, טסלה גם מתמודדת עם בדיקה מדוקדקת וספקנות לגבי הפונקציונליות של הרובוטים. לטענת חלקם, רובוטים צריכים להיות מסוגלים לבצע משימות מעבר להיקף המחויבויות הניהוליות. כפי שאומרת ננסי קוק, פרופסור להנדסת מערכות אנוש באוניברסיטת אריזונה סטייט, הרובוטים של Optimus חייבים להיות שונים. במילים שלה:

"אם הוא רק גורם לרובוט להסתובב, או שהוא גורם לרובוטים לרקוד, זה כבר נעשה. זה לא כזה מרשים".

עם זאת, קוק אמר שאם הרובוטים יתבררו כיעילים, זה יכול להגביר את המניות של טסלה.

הבא בינה מלאכותית, חדשות עסקים, חֲדָשׁוֹת , חדשות טכנולוגיה, חדשות התחבורה

טולו הוא חובב cryptocurrency ו- blockchain שמוקם בלאגוס. הוא אוהב לפרסם סיפורי קריפטו ליסודות החשופים כך שכל אחד מכל מקום יכול להבין בלי יותר מדי ידע ברקע.
כשהוא לא עמוק בצוואר בסיפורי הצפנה, טולו נהנה ממוסיקה, אוהב לשיר ואוהב קולנוע מושבע.