היתרון התחרותי שפרארי מקווה להציג הוא המחסור שילווה את דגם Purosangue.
יצרנית מכוניות ספורט יוקרה איטלקית שבסיסה במרנלו, פרארי, פרסמה את 'פורוסנג', רכב 4 דלתות הראשון שלה, שעוצב כרכב ספורט (SUV). ה-Purosangue, המילה האיטלקית ל"גזע", הופעת הבכורה של פרארי במחלקה החדשה של מכוניות מגיעה עם טעם וסגנון ייחודיים מאוד.
פרארי פורוזנגה ממותגת כמכונית ספורט, למרות גודלה ומאפיינים נוספים. לדברי יצרנית הרכב האיטלקית, המכונית מונעת על ידי מנוע V-6.5 בנפח 715 ליטר, 12 כוחות סוס. מנוע זה מותקן מאחורי הסרן הקדמי, ולא מעליו כמו ברוב רכבי השטח והקרוסאוברים.
לפי מיקום המנוע של ה-Purosangue, הרכב יפזר את האיזון שלו על פניו, ולמרות שהוא אולי לא ייראה בדיוק כמו מותג פרארי מסורתי, אין ספק שהוא יישמע כמו אחד. העובדה שה-Purosangue נוצר כרכב דמוי SUV לא מורידה את המעמד שלו, כרכב יוקרתי של פרארי.
מבחינת תמחור, היא תימכר כדגם המכוניות השני ביקר בצי פרארי אחרי מכונית הספורט ההיברידית SF90 שמחירה 440,000 יורו. עם תחילת ההפצה באיטליה, פרארי אמרה שהפורוזנגה יעבור 390,000 יורו מהשנה הבאה.
לוח הזמנים של המסירה נקבע, כאשר קונים איטלקיים ואירופים רחבים יותר אמורים לקבל את המכונית שלהם עד סוף הרבעון השני של השנה הבאה. עד הרבעון השלישי, משקיעים אמריקאים יכולים לקבל את ה-Purosangue שלהם בעוד שחלקים אחרים בעולם יוכלו לקבל גישה לרכב בעל הביצועים הגבוהים רק עד סוף השנה הבאה.
פרארי פורוזנגה והיתרון התחרותי
בעולם מותגי הרכב היוקרתיים יש הרבה תחרות. פרארי רואה במיוחד תחרות עזה בשוק של פורשה, למבורגיני ומזראטי, שכולן מתבססות גם כיצרניות יחידות מכוניות 4 דלתות.
בעוד שלמבורגיני מתהדרת באורוס כ-SUV בעל הביצועים הגבוהים שלה, לפורשה יש שניים מדגמי ה-SUV הייחודיים שלה, כולל הקאיין ומקאן. עבור פורשה, נראה כי יחידת רכבי השטח מהווה מוקד חדש שכן שני המוצרים היוו כ-55% מסך הייצור של יצרנית הרכב הגרמנית בשנת 2021.
היתרון התחרותי שפרארי מקווה להציג הוא המחסור שילווה את דגם Purosangue. החברה רוצה שהמכוניות יהוו רק 20% מהייצור השנתי שלה, המתאים לכ-3,000 כלי רכב בשנה.
בדרך זו, הביקוש יהיה גבוה מטבעו, והוא חייב לעזור למכונית להישאר בעלת ערך למשתמשים שבבעלותם אחת. עם חברות רכב מסורתיות יותר כולל יצרנית מכוניות חשמליות אמריקאיות, טסלה Inc (NASDAQ: TSLA) מחפשת לחדור לשוק האירופי בצורה אגרסיבית יותר בשנים הקרובות עם המכוניות המהירות והזולות יחסית שלה, מותגי יוקרה שצמחו באירופה כמו פרארי מפתחים את ההיצע שלהם כדי לנצח את המתחרים למשחק משלהם.
בנימין גודפרי הוא חובב בלוקצ'יין ועיתונאים אשר מתענגים לכתוב על היישומים האמיתיים של טכנולוגיית הבלוקצ'יין וחידושים בכדי להניע קבלה כללית ושילוב עולמי של הטכנולוגיה המתהווה. רצונותיו לחנך אנשים אודות cryptocururrency מעורר השראה בתרומתו לתקשורת ואתרים ידועים מבוססי blockchain. בנימין גודפרי חובב ספורט וחקלאות.
מקור: https://www.coinspeaker.com/ferrari-4-door-suv-purosangue/