שני הרכבים גם בעלי אותו מבנה מודולרי, בעלי מנועים וסוללות זהים, ודירוגי מהירות דומים.
חברת יונדאי מוטור וקיה תאגיד הם כיום השמות המובילים בתחום הרכב החשמלי. יצרניות הרכב הדרום קוריאניות, מוקדם יותר השנה, חשפו שתי מכוניות חדשות המונעות על סוללות, יונדאי איוניק 5 וקיה EV6, שהובילו לאחר מכן את טבלת המכירות, ועקפו את ניסאן ליף, שברולט בולט וכל רכב חשמלי אחר בשוק למעט אלה מתוצרת טסלה.
למרות שטסלה עדיין מוכרת הרבה יותר מכוניות חשמליות, לקח לחברה עשר שנים לייצר מכוניות חשמליות רבות כמו שיונדאי וקיה עשו בתוך חודשים ספורים, הישג שהרשים אפילו את אילון מאסק. יונדאי וקיה מכרו 21,467 משני כלי הרכב החשמליים הללו בארה"ב השנה עד מאי, ומכרו אפילו את פורד מוסטנג מאך-E הפופולרי, שנרכש על ידי 15,718 נהגים.
"מנקודת מבט של EV, הם פשוט מנקים את הרצפה", אמר אנליסט אדמונדס ג'וזף יון. "אני בכנות לא יודע אם לסוחרים סביבי יש כאלה במלאי."
לדברי סטיב קוסובסקי, מנהל אסטרטגיה ארוכת טווח בקיה אמריקה, עיצוב הלהיטים הנוכחיים החל לפני שש שנים, ויחד עם מעמדה של יונדאי, המכונית הייתה אמורה להצליח.
עם זאת, בזמן יצירת העיצוב, שברולט בולט בדיוק יצאה לשוק, וקיה החליטה על מכונית דומה בגודלה והיקפה. בסופו של דבר, משהו הרבה יותר גדול, ספורטיבי ומושקע יותר, בעלות מעט יותר גבוהה, אושר על ידי מר קוסובסקי והחברה.
"החשיבה הייתה, עם הפלטפורמה שיש לנו והבנת השוק שיש לנו, בואו נרכיב הצעה ממש נועזת ופורצת דרך", אמר. "אנחנו הולכים להצהיר שקיה כאן."
גם ל-Ioniq 5 וגם ל-EV6 יש מקום מטען של רכב שטח קטן, סוג רכב שהיה פופולרי לאחרונה במוסכים בארה"ב בגלל גודלו ועיצובו. שני הרכבים גם בעלי אותו מבנה מודולרי, בעלי מנועים וסוללות זהים, ודירוגי מהירות דומים.
הם מצוידים במסכים ונטענים בכמה מהקצבים המהירים ביותר בעסק, ומרחיבים את הטווח שלהם בכ-26 קילומטרים לדקה בנסיבות אידיאליות. בנוסף, שני הרכבים מציעים גם כמה תכונות חדשות במרחב כולל דוושות לכוונון בלימה מתחדשת וכוח דו-כיווני.
לדברי מר יון, יונדאי וקיה מושכות קונים בעלי תקציב נמוך יותר שאולי היו רוכשים אחרת מכונית סדאן בסיסית מכיוון שהמחיר ההתחלתי שלהן נע סביב 40,000 דולר.
"שתי המכוניות הללו הגיעו בערך במחיר הנכון ובגודל הנכון עבור הרבה קונים", אמר מר יון. "ואני חושב שיש רמה של אמון אינהרנטית עם יצרן גדול שנכנס למשחק עם מיינסטרים", הוא הצהיר.
גורם נוסף שהוביל לעלייה ברכישת יונדאי איוניק 5 והקיה EV6 הוא זינוק הן בדאגה לאקלים והן במחירי הבנזין.
למרות שלמכוניות המונעות על סוללות יש ביקוש גבוה, רק מספר זעום מתוך כ-30 הדגמים הזמינים לרכישה בשוק האמריקאי ניתן לרכוש בפחות מ-45,000 דולר (65,000 דולר), ורובם קטנים מאוד, מחוץ ל- תאריך רכבים.
הבא
פנאט קריפטו, סופר וחוקר. חושב שבלוקצ'יין נמצאת במקום השני במצלמה דיגיטלית ברשימת ההמצאות הגדולות ביותר.
מקור: https://www.coinspeaker.com/hyundai-kia-dominating-ev-race/