מחקרים אחרונים הראו כי Dogecoin היה ה-memecoin הראשון בשנת 2022 שהפחית מרצון את השפעת הפחמן שלו ב-25% במהלך שנה אחת. הישג זה לא היה מתאפשר ללא שיתוף הפעולה של המתכנתים ואילון מאסק, מנכ"ל טסלה. יש להתייחס תחילה לתנאי חיוני זה לפני שניתן יהיה להשיג קבלה רחבה של מטבעות קריפטוגרפיים.
ההחלטה של מאסק להפוך את המסלול בתוכנית של טסלה להתחיל לקבל תשלומי ביטקוין הושפעה, במידה רבה, מפליטת הפחמן הגבוהה של המכונית, שהייתה אחת הסיבות התורמות העיקריות. בנוסף, החלטתו של מאסק הושפעה מהעובדה שביטקוין הוא צורת תשלום מבוזרת. מאסק הגיע למסקנה שלו ממספר סיבות, כולל זו.
כתוצאה ישירה מהמאמצים שעשו מאסק והשחקנים האחרים במערכת האקולוגית של Dogecoin, פליטת ה-CO2 השנתית האחראית למערכת האקולוגית של Dogecoin ירדה ב-25%.
על פי מחקר שנערך על ידי Forex Suggest, מספר הפליטות שנוצר על ידי Dogecoin ירד ל-1,063 טון בשנת 2022, המהווה ירידה ניכרת מ-1,423 הטונות שיוצרו בשנת 2021. בשנת 2021, Dogecoin היה אחראי על הפקת הפליטות הללו. בשנת 2021, Dogecoin היה מקור הפליטות שנוצרו.
כמות פליטת ה-CO2 ירדה יותר מכפי שירדה עבור כל מטבע קריפטוגרפי אחר בשנת 2022 כאשר Ethereum עבר להליך קונצנזוס שהתבסס על הוכחת הימור. למרות עובדה זו, הפליטה השנתית של Ethereum הייתה פי 8.3 מזו של Dogecoin.
Dogecoin ממוקם היטב להפוך לכלי פיננסי בר קיימא עד שנת 2023 כתוצאה מהעובדה שיש לו השפעה קטנה יותר על הסביבה ושיש לו תמיכה קהילתית נרחבת. זה נובע מהעובדה שלדוגקוין השפעה קטנה יותר על הסביבה מאשר מטבעות קריפטוגרפיים אחרים.
במונחים של ביצועי המחיר של Dogecoin במהלך שנה שלמה במהלך שוק הדובים של 2022, DOGE החזיק מעמד טוב יותר באופן משמעותי מרוב הנכסים המובילים האחרים בשוק מטבעות הקריפטו. זה היה המקרה במיוחד בשלושת החודשים האחרונים של השנה.
מקור: https://blockchain.news/news/elon-musk-reduced-dogecoin-carbon-emissions-by-25%25