לפי simpleflying, קבוצת חברות התעופה הגדולה ביותר ביפן, All Nippon Airways (ANA) Group, הכריזה על יציאתה לשוק האסימון הבלתי פנגביל (NFT), בעקבות חברות תעופה אחרות כולל איירבלטיק, קוואנטס ואטיהאד איירווייס. המהלך הנועז של ANA, שהושק באמצעות חברת הבת שלה, ANA NEO, מסמן את השלב האחרון במגמה המתמשכת של חברות תעופה המשתמשות בטכנולוגיות בלוקצ'יין.
NFTs, אסימונים דיגיטליים ייחודיים המאוחסנים בבלוקצ'יין, התפוצצו בפופולריות במהלך השנה האחרונה, וצברו תאוצה בעיקר במגזרי האמנויות והמוזיקה. כעת, תעשיית התעופה קופצת על הסיפון, בוחנת כיצד הנכסים הדיגיטליים הללו יכולים לספק ערך נוסף והזדמנויות מעורבות לקהל הלקוחות שלהם.
בעקבות המגמה שיזמה Etihad Airways עם קולקציית "EY-ZERO1" שלה, הכוללת דגמי תלת מימד של מטוסי ה-Boeing 3 Dreamliner, ANA אמורה לשחרר מגוון מוצרי NFT בנושאי תעופה. הפלטפורמה המרכזית ליוזמות אלו תהיה "ANA GranWhale NFT MarketPlace", חלק מפלטפורמת הנסיעות הוירטואלית של ANA NEO.
המהלך לעבר חווית טיול דיגיטלית סוחפת יותר בא לידי ביטוי בהופעתו של ה-'metaverse', מרחב מציאות מדומה שבו משתמשים יכולים לקיים אינטראקציה בסביבה מדומה. ההחלטה של ANA למנף את פלטפורמת הנסיעות הווירטואלית שלה, ANA GranWhale, כדי להשיק את עסק ה-NFT שלהם מציגה את הגישה החדשנית של החברה לספק חוויות ייחודיות ללקוחות במרחב הדיגיטלי המתפתח הזה.
בעת ההשקה, ANA הציעה למכירה 267 מכשירי NFT, כולל יצירות של צלם התעופה Luke Ozawa, כל אחד בעלות של 717 דולר. החברה מתכננת להרחיב את ההיצע שלה, עם למעלה מ-1,500 מכשירי NFT נוספים שעומדים לצאת למכירה, כולל שני עיבודי תלת מימד דיגיטליים של מטוסי הבואינג 3 של ANA.
בעוד ANA היא חברת התעופה האחרונה שנכנסה לשוק הנכסים הדיגיטליים, היא בהחלט לא הראשונה. airBaltic, למשל, נמצאת בחזית אימוץ טכנולוגיית הבלוקצ'יין, קבלת ביטקוין כאמצעי תשלום מאז 2014, והשיקה קולקציית NFT משלה בשנת 2021. גם אתיהאד איירווייס ו-Quantas נכנסו לחלל, והציעו אוספים ייחודיים משלהן של דיגיטליים. נכסים.
Source: https://blockchain.news/news/All-Nippon-Airways-Jumps-into-the-NFT-Space-a55c2527-f34b-4096-8301-be0e5afca572