תקבל תקשורת לוויינית (איטית) מהטסלה שלך. איך תשתמש בו?

עולם הסלולר הדהים אתמול מסיפור ש-SpaceX/Starlink ו-TMobile יעשו לפרוס יכולת עבור מכשירי 5G רגילים לבצע SMS/MMS ופעולות אחרות במהירות נמוכה עם לוויינים, בכל מקום בעולם. מאוחר יותר, אילון מאסק הצהיר שהיכולת הזו תהיה אפשרית גם בטסלהTSLA
מכוניות.

אין כאן הרבה פרטים, אבל כדי להוסיף קצת הקשר:

1. הפונקציונליות החדשה משתמשת ברצועות 5G, כך שזה ידרוש טסלה חדשה יותר עם רדיו 5G. לא ידוע אם שדרוג של הרדיו יהיה זמין למכוניות קיימות.
2. זה יתחיל רק בסוף 2023 ורק עם לווייני Starlink חדשים שיושקו על רכב השיגור Starship שטרם עובד.
3. רוחב הפס מוגבל למגה-ביט בערך באזור גדול. עבור טלפונים הם מגבילים ל-SMS/MMS אם כי עשויים לעשות כמה פונקציות ברוחב פס נמוך בעתיד.
4. מכיוון שרק לוויינים חדשים יתמכו בו, הקישוריות תהיה לסירוגין למשך זמן מה (מה שיכול להיות בסדר עבור הודעות טקסט שיכולות לחכות ללווין חדש יעוף מעל הראש.)
5. זה לא ידוע אבל סביר להניח שנהגים יצטרכו להירשם לקישוריות הפרימיום של טסלה ($10 לחודש) כדי להשתמש בזה ללא מקרי חירום

איך תשתמש בו?

ברור שתכונה שימושית אחת עבור טלפונים ומכוניות היא הודעות חירום. אם תאבדו או תתקלקלו ​​באמצע שום מקום, תוכלו לאותת לעזרה. למעשה, אפשר לקוות שזה אפשרי עבור כל אחד עם כל מכשיר 5G, לא רק T-Mobile. ואכן, במצבי חירום הם עשויים לאפשר שיחות קוליות. הסיפורים הרבים של אנשים שאבדו במדבר מחוץ לטווח הסלולר יהיו נחלת העבר.

ואכן, נכון לעכשיו, לא ברור אילו פונקציות זה יאפשר לשימוש רגיל, מעבר ליכולת לשלוח הודעות טקסט. השימושים הנוכחיים בנתונים סלולריים במכונית הם לרוב רוחב פס גבוה מכדי שניתן יהיה לספק אותם באופן קבוע באמצעות לוויין. אלה כוללים הזרמת מוזיקה ווידאו, מפות ויזואליות לווייניות, עדכוני תנועה חיים, עדכוני תוכנה וגלישה באינטרנט. ייתכן שניווט טוב יותר יכול להתאים ברוחב הפס הזה, וגם שניתן לתמוך בנתוני תעבורה, מכיוון שהם משודרים לכל אחד באזור. אתה לא תצפה בנטפליקסNFLX
או הזרמת מוזיקה.

גלישה באינטרנט ברוחב פס נמוך עשויה להיות אפשרית. למרבה הצער, רוב אתרי האינטרנט ניצלו את החיבורים ברוחב הפס הגבוה שיש לרוב האנשים והפכו לבלתי שמישים בחיבורים ברוחב פס נמוך מאוד, למרות שלפני זמן רב הם היו עובדים מצויין.

זה ישתנה אם טסלה תצייד מכוניות באיזה מסוף Starlink ייעודי, אם כי לא כזה עם אנטנה או צריכת חשמל גדולים כמו המסוף הקיים. מסופי Starlink משתמשים בטכניקות מורכבות של אנטנה של מערך פאזות כדי "לכוון" את האלומה שלהם אל לוויין יעד כדי לקבל קצבי נתונים גבוהים.

עזרה בנהיגה עצמית?

פונקציה מעניינת אחת של זה תהיה לספק עזרה בתפעול מרחוק לכלי רכב אוטונומיים, שטסלה מבטיחה שיגיע "בקרוב מאוד". (ידוע לשמצה, הם אמרו את זה בערך 8 שנים.) אם הם אכן יגיעו, רוב החברות מצפות שהמכוניות עדיין יזדקקו לעזרה נדירה מבני אדם, לא להסיע אותן מרחוק אלא לתת עצות אסטרטגיות מה לעשות במצבים מבלבלים, במיוחד אם אין נהג על הסיפון. אתגר אחד עם זה הוא שמכוניות צריכות לנסוע דרך אזורים מתים סלולריים שבהם הם לא יכולים לקבל את הסיוע השלט הזה בדרך זו. טסלות עם חיבור רוחב פס גבוה יותר יוכלו להשתמש ב-Starlink כדי להבטיח חיבור בכל מקום שבו המכונית יכולה לראות את השמיים. ואכן, אפילו חיבור במהירות נמוכה יכול לאפשר לרכב לשלוח תמונת סטילס של מצבה ולקבל ייעוץ אסטרטגי. במקרים מסוימים ניתן לשלוח וידאו בקצב פריימים נמוך כל עוד לא יותר מדי מכוניות זקוקות לו באזור. הלוויינים החדשים יצטרכו להיות בשפע כדי לעשות זאת - או שהמכוניות יצטרכו מסוף שיוכל לדבר עם הלוויינים הישנים יותר.

זהו יתרון מעניין כי כמובן, מנכ"ל טסלה חבר טוב עם מנכ"ל SpaceX. ייתכן שמכוניות אחרות לא יוכלו לקבל את אותה גישה לפונקציונליות זו.

סטארלינק וסלולר

Starlink מציע יכולת אדירה לשפר קישוריות לכולם במקומות מרוחקים. במיוחד, לא אתפלא לראות את Starlink מציעה "Mini-Cell in a box" המורכב ממסוף Starlink ומגדל סלולרי במחיר נמוך. ניתן לשים את התיבה הזו בכל עיירה קטנה כדי להציע נתוני 5G בערים הקטנות ובסביבתה, או במעלה גבעות לטווח ארוך יותר. ואכן, קופסה עם פאנלים סולאריים וסוללה יכולה להישמט כמעט בכל מקום שהיא תוכל להגיע למספיק אנשים כדי שתהיה רווחית. אזורים כפריים רבים אפילו ישמחו עם קופסה כזו אם היא תכבה או הייתה נכנסת למצב חירום בצריכת חשמל נמוכה בלבד בלילה כשהסוללות חלשות. קופסה כזו לא תצטרך את הלוויינים החדשים של Starlink. עבור אנשים רבים, היכולת לקבל אזורים קטנים עם קול ונתונים הגונים בכל עיר קטנה יכולה להיות שימושית יותר מהודעות טקסט בכל מקום.