מדוע מחירי EV ורכב היברידי מרקיעים שחקים

עם מחירי הדלק נוגסים יותר בתקציב המשפחתי מאשר בשנים האחרונות, הצרכנים הצילו את כאבם ליד המשאבה על ידי רכישת דגמים משומשים חשמליים והיברידיים חסכוניים באנרגיה במספרי שיא, אשר בתורם גרמו לעסקה שלהם. המחירים להרקיע שחקים.

כמו כן, מחירי המכוניות המשומשות באופן כללי עלו בכמעט 11 אחוזים בממוצע בשנה האחרונה, בעיקר בשל מחסור מתמשך באספקה ​​בצד המכוניות החדשות במגרש של סוחרים. אבל זה שינוי כיס בהשוואה למחירי רכב חשמלי משומש, שעלו ב-56.7 אחוזים במהלך 12 החודשים האחרונים. בינתיים, המחירים ההיברידיים והפלאג-אין היברידיים עלו עדיין ב-30.5 אחוזים. זה מבוסס על ניתוח של למעלה מ-1.8 מיליון מכירות מכוניות משומשות שבוצעו ביולי על ידי שוק הרכב המקוון iSeeCars.com.

לא צריך תואר בכלכלה כדי להבין מדוע חלק מהנסיעות החסכוניות ביותר על הכביש גורמות למחירי פרימיום. אפילו כשמחירי הדלק ירדו לקצת מתחת ל-4.00 דולר לליטר בשבועות האחרונים (זה בערך 4.70 דולר לפרמיה) לפי ה-AAA, דלק בדרגה רגילה עדיין מגיע ל-5.00 דולר או יותר בחצי תריסר מדינות. לשם השוואה, זה עלה בממוצע ארצי של 2.24 דולר לליטר ביולי 2020.

מתוך 10 כלי הרכב המשומשים, לדברי iSeeCars.com, נרשמו עליות המחירים החדות ביותר בשנה האחרונה, שלושה הם חשמליים וחמישה היברידיים (בתוספת דגם תת-קומפקטי אחד חסכוני בדלק ורכב שטח ספורטיבי יוקרתי). ניסאן ליף המונעת על ידי סוללות הפכה מפוסטר של הפחת המהיר לפני שנה למכונית המשומשת עם עליית המחירים החדה ביותר ב-48.3 אחוזים עצומים. זה מגיע לעלייה של 8,563 דולר, ובמחיר עסקה ממוצע של 28,093 דולר, הופך עלה משומש ליותר יקר מאשר חדש, שמתחיל ב-27,800 דולר ונראה שהוא יישאר זכאי לזיכוי המס הפדרלי החד-פעמי בסך 7,500 דולר שניתן לחדשים. -קונים EV.

האם המחירים הגבוהים יותר שווים את זה? מכיוון שציוד לרכב חדש עדיין דק, לחלק מהקונים היברידיים ו-EV עשויה להיות ברירה אחרת מלבד רכישת מלאי של סוחר. בשלב זה, ה-EPA אומר כי ניסאן ליף עם ערכת הסוללות הסטנדרטית של 40 קוט"ש תעלה 600 דולר בממוצע כדי לצבור 15,000 מייל בשנה בנהיגה משולבת עירונית/כביש מהיר, כלומר 8,250 דולר פחות על פני תקופה של חמש שנים. להשאיר את הרכב החדש הממוצע פועל במחירי הגז ותעריפי החשמל הנוכחיים.

אחרת, iSeeCars.com אומר כי מכוניות האצ'בק, מכוניות הסדאן והעגלות שיצרניות רכב זרקו לשוליים כשהן עוברות לציי רכבי שטח כבדים זכו לקפיצות במחירי המכוניות המשומשות ב-16 עד 17.8 אחוזים בשנה האחרונה. מחירי רכבי השטח בבעלות קודמת עלו ב-11.5%, בעוד הטנדרים עלו ב-1.7% בלבד.

מבין 10 הדגמים המשומשים שלפי האתר ראו את עליית המחירים הקטנה ביותר, מחציתם הם טנדרים, בראשם ניסאן טיטאן, שרשמה ירידה של שני אחוזים בערך בשנה האחרונה. מחירי העסקאות של רכב השטח ניסאן ארמדה בגודל מלא ניצחו את כל המגיעים בירידה של 7.4 אחוזים בממוצע מאז יולי 2021.

תושבי ניו יורק שילמו את העליות הגדולות ביותר במחירי כלי רכב משומשים ב-12 החודשים האחרונים ב-18.1%, ואחריהם אזור המטרו של סן פרנסיסקו ב-16%, ומיאמי-פט. לודרדייל ב-15.7 אחוזים. בקצה השני של הספקטרום, עלויות הרכב המשומש באוקלהומה סיטי זולות ב-1.5% ממה שהיו לפני שנה.

אלו הם כלי הרכב המשומשים שלפי איSeeCars.com חוו את העליות הגדולות ביותר בשנה האחרונה, כאשר מחירי המכירה הממוצעים ואחוזים מייצגים צוינו:

1. ניסן עלה: 28,093 $ (43.8% +)
2. יונדאי סונטה היברידית: 26,098 $ (43.0% +)
3. טויוטה פריוס: 29,679 $ (36.9% +)
4. טויוטה פריוס פריים: 33,005 $ (34.4% +)
5. טויוטה אבלון היברידית: 38,544 $ (32.4% +)
6. שברולט בולט EV: 28,910 $ (30.2% +)
7. פיאט 500x: 21,407 $ (29.2% +)
8. דגם טסלה S: 82,492 דולר (+ 27.3%)
9. פורשה קאיין: 76,546 $ (26.9% +)
10. לקסוס ES 300h: 44,613 $ (26.8% +)

תוכלו לקרוא את הדוח המלא כאן.