Acela של Amtrak היא רכבת הנוסעים המהירה ביותר בחצי הכדור המערבי, אבל הכרטיסים יכולים להיות יקרים.
תעריפי אמטרק יכולים להשתנות באופן דרמטי בצפון מזרח, ביתה של רצועת המסילה הנפוצה ביותר ברשת הארצית של מסילת הברזל, הכוללת גם עצירות בקנדה.
אבל הכרטיסים לרוב יקרים יותר מכרטיסי טיסה, למרות שזמני הטיסה קצרים בהרבה מהנסיעה הרגילה ברכבת. חוקרי תחבורה אומרים שהתעריפים של אמטרק בצפון מזרח גבוהים מאלו של מערכות דומות.
בינתיים, אמטרק בבעלות הפדרלית והממומנת לא הרוויחה כסף בהיסטוריה של חמישה עשורים.
מספר הנוסעים והכספים התחזקו לפני מגיפת הקורונה. בכיר לשעבר אמר כי בתחילת 2020 החברה הייתה בדרכה לשנה הרווחית הראשונה בתולדותיה. המגיפה הקטינה את מספר הרוכבים והרסה את התקוות הללו.
אבל עכשיו לאמטרק יש סיבות להיות שורי לגבי עתידה. בנובמבר 2021 הקצתה הממשלה הפדרלית לאמטרק 66 מיליארד דולר כדי לשדרג ציוד ולתקן ולהרחיב את הרשת שלה. אמטרק רוצה להגדיל את מספר הנוסעים ב-20 מיליון בשנה, ולהתרחב לאזורים ברחבי הארץ עם אוכלוסיות גדלות במהירות אך מעט שירות רכבות לנוסעים. מדינות כמו טקסס, פלורידה ואריזונה הן כולן מועמדות ראשיות.
צפו בסרטון כדי ללמוד עוד.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html