תקריות שבהן מעורבים נוסעים סוררים בארצות הברית הולכים ופוחתים.
אבל החדשות הטובות עשויות להסתיים שם.
בממוצע, היו כ-500 דיווחים על נוסעים סוררים בחודש בשנת 2021, לפי מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב. בשלושת החודשים הראשונים של 2022, מספר זה ירד לכ-350 דוחות בחודש, לפי הסטטיסטיקה של ה-FAA.
זו התקדמות, במיוחד בהתחשב בכך שיש הרבה יותר טיסות מאשר בתחילת 2021, כאשר דיווחי התקריות הגיעו לשיא של כל הזמנים.
עם זאת, זה עדיין רחוק ממספר ההתפרצויות בטיסה שנרשמו לפני המגיפה, אשר מ-2014 עד 2019 התרחשה כ-10 פעמים בחודש, על פי חישובי CNBC.
למה חוסר השליטה הרקיע שחקים
אנשים רגילים לחשוב שהם יקבלו חריגה.
שרונה הופמן
בית הספר למשפטים של אוניברסיטת קייס ווסטרן רזרב.
זעם בשמים הלא כל כך ידידותיים הוא גם ביטוי של כעס המתרחש בשטח, אמרה. על כל סרטון של נוסע של חברת תעופה מאבד אותו בטיסה, יש אחרים בסיפורי מכולת, בישיבות הנהלת בית הספר ובבנקים.
אמצעי קוביד הוסיפו ללחץ הטיסה, אמר הופמן. ארוחות, משקאות וחטיפים נלקחו בשלב מסוים, "אז כל הדברים שנהגו להסיח את דעתם ולבדר אנשים הוסרו", אמרה.
בריאן דל מונטה, נשיא The Aviation Agency, חברת שיווק לתעשיית התעופה, הסכים שהלחץ עשוי להיות מאחורי העלייה בהתנהגות הסוררת.
"עם זאת, אני תחת כמות לא מבוטלת של לחץ ואיכשהו, אני לא הולך בננה על מטוס, פוגע בדיילת... בזמן ש-20-30 אנשים מצלמים את זה", אמר.
למה אנשים ממשיכים לפעול
מעטים מתמודדים עם המוזיקה
מתוך 1,091 דיווחי נוסעים סוררים השנה, פחות מ-30% נחקרו ורק 15% הובילו ל"פעולת אכיפה". לפי ה-FAA. ובכל זאת, זה גבוה מ-6% מהדיווחים שהובילו לפעולת אכיפה ב-2021, אמר דל מונטה.
"פעולת אכיפה" פירושה כעת קנסות מוצעים, אמר דובר FAA ל-CNBC. בעבר זה כלל אזהרות וייעוץ, אבל זה הסתיים תחת מדיניות "אפס סובלנות" של ה-FAA שהחלה בינואר 2021.
"לקנוס את האנשים האלה כמובן אינו מרתיע. ... הם הוכחה לשיפוט.
בריאן דל מונטה
נשיא סוכנות התעופה
גם הקנסות המקסימליים גדלו - מ-$25,000 ל-$37,000 לכל הפרה - ותקרית אחת עלולה לגרום להפרות מרובות, לפי ה-FAA.
אבל זה לא מספיק, אמר דל מונטה, שאמר שצריך לעשות הרבה יותר.
"קנס על האנשים האלה הוא כמובן לא גורם מרתיע", אמר. "רובם - 300 $, 3,000 $, 30,000 $ או 3 מיליון דולר - זה לא משנה. הם הוכחה לשיפוט".
אפילו פחות אנשים עומדים בפני הליכים פליליים, אמר. ה-FAA, חסרת סמכות תביעה פלילית, אמרה זאת הפנה 37 נוסעים סוררים ל-FBI נובמבר האחרון. מאוחר יותר באותו חודש, התובע הכללי מריק גרלנד הפנה את עורכי הדין בארה"ב לתת עדיפות להעמדה לדין של פשעים פדרליים במטוסים מסחריים.
האם התנהגות רעה תסתיים בקרוב?
מסיכות אינן נדרשות עוד במספר חברות תעופה אירופאיות גדולות ועשויות להסתיים בארצות הברית ב-18 באפריל, כאשר יפוג המנדט הפדרלי. אסיה, לעומת זאת, צפויה לשמור על מנדטים זמן רב יותר. החדשות על עלונים סוררים באזור נותרו נדירות, בין היתר הודות לתרבות של חבישת מסכות שקדם למגיפה.
עם זאת, אפילו כשהמנדטים נעלמו, סביר להניח שהתקריות לא יחזרו למספרים שלפני המגפה, אמר דל מונטה.
ה-FAA אמרה כי היא הציעה קנסות בסך 5 מיליון דולר נגד נוסעים סוררים ב-2021.
לינדזי ניקולסון | Universal Images Group | Getty Images
כ-28% מדיווחי הנוסעים הסוררים בארה"ב בשנת 2021 לא היו קשורים למסכות, לפי ה-FAA. בהתעלמות מוחלטת מתקריות הקשורות למסכה, תקריות נוסעים סוררות עדיין עלו בכ-1,300% בשנה שעברה בהשוואה לחמש השנים שקדמו למגיפה, על פי חישובי CNBC.
לתקיפות האלימות ביותר על הסיפון "אין שום קשר למסכות", אמרה שרה נלסון, נשיאת איגוד הדיילים-CWA בהצהרה שפורסמה בפברואר 15 בתמיכה ברשימה מרוכזת של נוסעים אסורים המשותפת בין חברות התעופה.
ובכל זאת, אמר דל מונטה, הבעיה לא צפויה להיעלם בקרוב.
"אני בספק בכנות... הבורר שפתאום הוא מומחה הן לאפידמיולוגיה והן לשלטון החוק יסבול מחוסר מסכה", אמר. "האדם הזה ללא ספק ימצא איזה עוול קטן אחר כדי ליצור את התנאים שיגרום לקנס או לכלא עליהם."
בנוסף, ייתכן שחברות תעופה יצטרכו להתמודד עם בעיית מסכות נוספת - ה"רדיקליזציה" של פליירים שרוצים שהמנדטים יימשכו.
"הם עשויים להחליף את אלה שמסרבים ללבוש מסכה כסוררים", אמר.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/04/07/unruly-passengers-on-flights-why-people-act-out-despite-the-risks.html