למה קיץ חם יכול להרוס את טיולי הכביש החורפיים שלך

בשנת 2022, ארצות הברית חוותה את זה הקיץ השלישי הכי חם רשום על פי המינהל הלאומי לאוקיאנוס ואטמוספירה (NOAA). חום מתמשך הוא סימן לתקופה בה משתנה האקלים. כן, חום בקיץ צפוי באופן טבעי, אבל ברור עדות שהפעילות האנושית מעצימה אותו. עם זאת, ייתכן שלא תבינו כיצד טמפרטורות קיצוניות בקיץ משפיעות על הנסיעה שלכם אל בית החמות או הסבא והסבתא בעונת החגים. הנה הסבר.

פי סוללות פלוס בידיעה שהונפקה לתקשורת, חום קיץ קיצוני הוא מתכון למצברים לרכב להיכשל מהר יותר בחורף. דרק דטנבר הוא מנהל השיווק והסחורות של סוללות פלוס. לדבריו, "נהגים תמיד מופתעים לגלות שהרוצח האמיתי של מצברים לרכב הוא החום של הקיץ ולא הקור של החורף". אם אתה כמו קוראים רבים, אולי אתה תוהה מדוע זה קורה. דטנבר המשיך וציין, "ברוב המקרים, חום קיצוני כמעט הורג את הסוללה ואז הלחץ הנוסף של הטמפרטורות הקפואות מסיים אותה."

אוקיי, בואו ניכנס למדע של למה. עבור קוראים רבים, התפיסה שחום הקיץ יכול להיות גרוע יותר בסוללה מאשר קור חורפי הוא כנראה מנוגד לאינטואיציה. להאשים את המדע. חום גורם לאידוי ולשיבושים הנלווים בכימיה הנדרשת בסוללה. לפי משרד האנרגיה האמריקאי אתר אינטרנט, "סוללות משתמשות בכימיה, בצורה של פוטנציאל כימי, כדי לאגור אנרגיה, בדיוק כמו מקורות אנרגיה יומיומיים רבים אחרים." חום קיצוני משפיע על הסוללה בכמה דרכים - קורוזיה פנימית וייבוש האלקטרוליטים נושאי האנרגיה. אלקטרוליטים הם חומרים או כימיקלים המוליכים חשמל כאשר הם מומסים במים. Detenber מציין שסוללות שכבר מוחלשות בחום הן פגיעות כאשר הן נאלצות להתמודד עם הלם פתאומי או מתמשך של התקפי קור, שיכולים לרוקן את כוח הסוללה בשיעור של עד 60%.

בעוד שנה מתי AAA הערכות למעלה מ-112 מיליון אמריקאים יסעו בעונת החגים הזו, מה צריכים הצרכנים לעשות? דטנבר ממליץ:

• בדיקת סימנים גלויים של קורוזיה
• לוודא שהטרמינלים שלהם צרים, ו
• בדיקת הסוללות שלהם באופן קבוע אם הן בנות יותר משלוש שנים.

משרד האנרגיה האמריקני מציין, "הסוללות הומצאו בשנת 1800, אך התהליכים הכימיים המורכבים שלהן עדיין נחקרים". כנראה שהם עדיין לא מתאימים גם לטמפרטורות קיצוניות. עובדה זו אמורה גם לעורר את "חושי העכביש" של הצרכנים שלך, כאשר מערכת האקלים שלנו ממשיכה להתחמם גורם גלי חום תכופים יותר ו/או עזים יותר.