וול סטריט לא תמיד מבינה נכון.
זה תמיד נוהג טוב לקחת חוות דעת של אנליסטים עם גרגר מלח (גדול). עם זאת, שדרוגים בוול סטריט ויעדי מחירים חדשים שהונפקו יכולים לעתים קרובות להיות מקורות שימושיים לקנות רעיונות.
זכרו: הדבר החשוב ביותר הוא התזה מאחורי הדירוג.
בואו נסתכל על קריאה נועזת במיוחד של חברת ההשקעות Tigress Financial.
הרשם לניוזלטר MoneyWise שלנו לקבל זרימה קבועה של רעיונות מעשיים מהחברות המובילות בוול סטריט.
קריאת השור
במכתב האחרון למשקיעים, טיגרס חזרה על דירוג ה"קנייה" שלה על ענקית הרכב פורד ושתלה יעד מחיר חדש על המניה של 22 דולר. יעד זה מייצג אפסייד של כ-70% מהרמות הנוכחיות של פורד.
מניית פורד צנחו ב-2022 בגלל חששות המשקיעים בכל המגזר, אבל טיגרס רואה את המניה חוזרת לעצמה בזמן קצר יחסית.
תיק השור
טיגרס אוהבת את השילוב של פורד בין יציבות (מרכבים המונעים בגז) וצמיחה (מהמעבר האגרסיבי שלה לרכבים חשמליים).
"פורד תמשיך ליהנות מהעמדה המובילה שלה בטנדרים ורכבי שטח בגודל מלא, מהביצוע המתמשך של תוכניות ייצור EV ופיתוח טכנולוגיית הסוללה לטווח ארוך, ומהאצה המוצלחת של ההשקה והייצור של מספר דגמי EV חדשים, " כתב מנכ"ל טיגרס איבן פיינסת' בשבוע שעבר.
פיינסת' ציין כי ההשקה האחרונה של פורד של ה-F-150 Lightning - שכבר נמכרה מהרצף הייצור שלה ב-2022 - מציבה את החברה לפני מתחרותיה בשוק הטנדרים של EV.
"הנסיגה האחרונה במחיר יוצרת גם נקודת כניסה וערך משכנעים כשהיא מתחילה את העלייה המתמשכת בייצור EV בעקבות שינוי הייצור שהוכרז לאחרונה, ויוצרות שתי יחידות עסקיות ייצור נפרדות המדגישות את הצלחת ייצור EV ופותחת ערך."
גם קנה והחזקה?
טיגרס גם ציינה כי הביקוש למשאיות ורכבי השטח המונעות בגז של פורד נותר חזק כל עוד היא מגדילה את ייצור ה-EV שלה, ומעניקה למשקיעים אפסייד אטרקטיבי לטווח הקצר והארוך.
"ההשקה המתמשכת של מוצרים חדשים של פורד יחד עם התרחבות בינלאומית והיסטוריה ארוכת טווח עקבית של החזרת מזומנים לבעלי המניות תוביל ליצירת ערך גדולה יותר לבעלי המניות".
פורד מציעה כיום א תשואת דיבידנד של 3.2%.
הרשם לניוזלטר MoneyWise שלנו לקבל זרימה קבועה של רעיונות מעשיים מהחברות המובילות בוול סטריט.
עוד מ-MoneyWise
מאמר זה מספק מידע בלבד ואין לראותו כעצות. הוא מסופק ללא אחריות מכל סוג שהוא.
מקור: https://finance.yahoo.com/news/beaten-down-blue-chip-buy-182600280.html