מתי לתבוע הקלות מס אקלים, הנחות

ייתכן שמשקי בית יוכלו לתבוע בקרוב הטבות מס והנחות של אלפי דולרים אם הם ינקטו צעדים לצמצום טביעת הרגל הפחמנית שלהם.

אבל צרכנים ידידותיים לסביבה חייבים לחכות עד 2023 - אולי אפילו 2024 או מאוחר יותר - כדי לראות רבים מהיתרונות הפיננסיים הללו.

חוק הפחתת האינפלציה, אשר הנשיא ג'ו ביידן חָתוּם לחוק ב-16 באוגוסט, מייצג את ההשקעה הפדרלית הגדולה ביותר להילחם בשינויי האקלים בהיסטוריה של ארה"ב. בין שאר הצעדים, החוק מציע תמריצים כספיים לצרכנים הרוכשים מכשירי חשמל בעלי יעילות גבוהה, רוכשים מכוניות חשמליות או מתקינים פאנלים סולאריים על הגג, למשל.

אותם תמריצים ודרישות הכשרה שונות מתחילים לפי לוחות זמנים שונים. הנה מתי הצרכנים יכולים לצפות לראות אותם וכיצד להחליט מתי לבצע רכישה.

ישנם חלקים נעים רבים הקשורים לתמריצים עבור כלי רכב חשמליים חדשים ומשומשים - וכל אחד מהם עשוי להשפיע על מתי הצרכן בוחר לקנות.

צרכנים שקונים רכב חשמלי חדש יכולים לקבל זיכוי מס בשווי של עד 7,500 דולר. כלי רכב משומשים זכאים לעד 4,000 דולר. כל זיכוי מגיע עם דרישות שונות הקשורות לצרכן ולרכב, כגון הכנסה למשק הבית ומחיר המכירה.

צרכנים יכול להיות גם זכאי עבור תמריצים נוספים לרכב חשמלי מממשלות מקומיות וממלכתיות או מספקי שירות, לפי כללים שכבר מופיעים בספרים.

העיתוי עבור כלי רכב משומשים הוא פשוט יחסית: רכישות זכאיות להפסקת המס הפדרלית החדשה החל משנת 2023. "אשראי זה עבור כלי רכב נקיים שהיו בבעלות בעבר" זמין עד סוף 2032. עם זאת, צרכנים בשוק של רכב משומש עשויים רוצה לחכות עד 2024 או מאוחר יותר (עוד על זה עוד מעט).

עוד מ האוצר אישי:
מה אתה יכול לצפות מקניות מכוניות בסוף השבוע של Labor Day
הונאות זהות נמצאות בשיא של כל הזמנים
48 מיליון משפחות יכולות לקבל אינטרנט מהיר בחינם או זול

התזמון לרכבים חדשים מורכב יותר. ישנן שלוש מסגרות זמן שכדאי לשקול, כל אחת עם היתרונות והחסרונות שלה: רכישות ב-2022, 2023 ו-2024 ואילך, לדברי ג'ואל לוין, מנכ"ל Plug In America.

הייתה הטבת מס עבור כלי רכב חשמליים חדשים כבר על הספרים - גם בשווי של עד 7,500 דולר. אבל חוק הפחתת האינפלציה שיכלל כמה כללים שעשויים להגביל את מי שעומד בדרישות בטווח הקרוב.

כלל אחד נכנס לתוקף כאשר ביידן חתם על החוק ב-16 באוגוסט. הוא קובע כי ההרכבה הסופית של המכונית החדשה חייבת להתבצע בצפון אמריקה.

שני כללים נוספים נכנסים לתוקף בשנת 2023. האחד נושא דרישות למקור מינרלים קריטיים של המצבר לרכב; השני מחייב שחלק ממרכיבי הסוללה ייוצרו ויורכבו בצפון אמריקה. צרכנים מאבדים מחצית מערכו של זיכוי המס - עד 3,750 דולר - אם אחת מהדרישות הללו לא מתקיימת; הם יפסידו את מלוא ה-$7,500 על כך שלא יעמדו בשניהם.

בנוסף, הכנסת משק הבית של הצרכנים ומחיר הרכב לצרכן חייב לרדת מתחת לסף מסוימים החל משנת 2023 כדי לזכות בהקלת מס.

צרכנים שקונים בשנת 2022 יכולים להימנע מהדרישות הללו; עם זאת, הם עדיין יהיו כפופים לכללי ההרכבה הסופית בצפון אמריקה שנכנסו לתוקף באוגוסט. ה מס הכנסה ו מחלקת האנרגיה של ארה"ב יש טיפים שיעזרו לצרכנים לקבוע אילו דגמי מכוניות מתאימים.

רכבים חשמליים חדשים רבים עשויים שלא להיות זכאים מיידית להפסקת המס בשנת 2023 מכיוון שחברות פועלות לעמוד בכללי ייצור חדשים, על פי מומחים.

"אם אתה רוצה EV, לך לקנות EV, [אבל] לחכות ארבעה חודשים לזיכוי זה מסוכן", אמר לוין. "יש הרבה אי ודאות מה יהיה זמין ב-1 בינואר."

יתרון פוטנציאלי אחד בהמתנה עד 2023 או מאוחר יותר: רכישות של דגמי מכוניות ג'נרל מוטורס וטסלה יהיו זכאיות. הם אינם זכאים בשנת 2022 עקב מגבלות קיימות על זיכוי המס שיסתיים בשנה הבאה.

"אם אתה מסתכל על השניים האלה ובאמת מודאג לגבי קבלת זיכוי [מס], אתה צריך לחכות", אמר לוין. כמובן, הצרכנים יצטרכו לעמוד בכללי הכנסה ומחיר מכירה בשלב זה.

צרכנים שיקנו מכוניות מתאימות ב-2022 או 2023 יקבלו את זיכוי המס רק כשהם מגישים את דוחות המס שלהם - ואז רק אם יש להם חבות במס. המשמעות היא שצרכנים עשויים להמתין מספר חודשים עד שנה לטובתם, בהתאם לעיתוי הרכישה.

"אם חבות המס שלך היא 5,000 דולר, אתה יכול להשתמש ב-5,000 דולר מהאשראי - שאר 2,500 הדולרים הולכים לפוף", אמר סטיבן שמול, דירקטור ב-KPMG, על האשראי לרכב חדש.

אבל, החל משנת 2024, מנגנון חדש יהפוך למעשה את הטבת המס להנחה בנקודת המכירה במחיר של כלי רכב חשמליים חדשים ומשומשים. הצרכנים לא יצטרכו לחכות להגשת המסים שלהם כדי לקצור את התועלת הכספית - החיסכון יהיה מיידי.

"זה באמת בעל ערך, במיוחד עבור אנשים שאין להם הרבה כסף בבנק", אמר לוין. "זה הרבה יותר ידידותי לצרכן."

כך עובד המנגנון: חוק הפחתת האינפלציה מאפשר לקונה להעביר את זיכוי המס שלו לסוחר רכב. סוחר - שחייב להירשם במשרד האוצר האמריקאי - יקבל תשלום מקדמה של זיכוי המס של הצרכן מהממשלה הפדרלית.

בתיאוריה, הסוחר יספק אז הפסקה של דולר לדולר על מחיר המכונית, אמר לוין. הוא מצפה שהסוחרים ישתמשו בכספים כמקדמה של הקונה, מה שיצמצם את המזומן מראש הדרוש לקניית מכונית. ייתכן שיהיה מעורב משא ומתן מסוים מצד הצרכן, הוא הוסיף.

העברות אלו חלות על מכוניות חדשות ומשומשות שנרכשו החל מ-1 בינואר 2024.

ישנן שני זיכוי מס הזמינים לבעלי בתים שמבצעים שדרוגים מסוימים.

"הזיכוי לנכסי אנרגיה לא עסקית" הוא זיכוי מס של 30%, בשווי של עד 1,200 דולר בשנה. זה עוזר לעמוד במחיר של התקנת חלונות גג חסכוניים באנרגיה, בידוד ודלתות וחלונות חוץ, למשל. התקרה השנתית גבוהה יותר - 2,000 דולר - עבור משאבות חום, מחממי מים ותנורים ודוודים ביומסה.

"זיכוי אנרגיה נקייה למגורים" הוא גם זיכוי מס של 30%. זה חל על התקנת פאנלים סולאריים או ציוד אחר הרותם אנרגיה מתחדשת כמו רוח, דלק גיאותרמי וביומסה.

כל פוליסה משפרת ומצמצמת את הקלות המס הקיימות שאמורות לפוג בקרוב, ולהאריך אותן כעשור.

זיכוי המס מכסים את עלויות הפרויקט ויחולו בשנה בה הפרויקט יסתיים. במונחים משפטיים, הפרויקט מסתיים כאשר הוא "מוכנס לשירות".

האשראי המוגבר לאנרגיה נקייה למגורים הוא רטרואקטיבי לתחילת 2022. לכן, התקנות פאנלים סולאריים ופרויקטים מתאימים אחרים שהושלמו בין 1 בינואר 2022 לסוף 2032 זכאים לזיכוי של 30%. אלה שסיימו ב-2033 וב-2034 זכאים לזיכויים נמוכים יותר - 26% ו-22%, בהתאמה.

האשראי המשופר לנכסי אנרגיה לא עסקית זמין עבור פרויקטים שהסתיימו לאחר 1 בינואר 2023 ולפני סוף 2033. ישנם כמה חריגים - תנורי נפט ודודי מים חמים עם דירוגי יעילות מסוימים זכאים רק לפני 2027, למשל.

"אם תשלים ותתקין פרויקט בשנת 2022, הוא לא יהיה זכאי לתמריץ החדש", אמר בן אוונס, מנהל חקיקה פדרלי במועצה לבנייה ירוקה בארה"ב, על האשראי לנכסי אנרגיה לא עסקית. "הסתכל קדימה והתחיל לתכנן פרויקטים, כי ייקח זמן לעשות חלק מהם."

עלויות שנגרמו ב-2022 עבור פרויקט שהושלם ב-2023 עדיין ייחשבו לערך הכולל של הטבת המס של בעל הבית, לפי שמול מ-KPMG.

אזהרה אחת: מכיוון שמדובר בזיכויי מס, הצרכנים יקבלו את ההטבה הכספית רק כאשר יגישו את דוחות המס השנתיים שלהם.

גם חוק הפחתת האינפלציה יוצר שתי תוכניות הנחה הקשורות לאנרגיה נקייה ויעילות: אחת מציעה עד $8,000 ואחרת עד $14,000.

בניגוד לחלק מהזיכויים במס, ההנחות הללו מיועדות להיות מוצעות בנקודת המכירה - כלומר חיסכון מראש לצרכנים.

מלכוד אחד: סביר להניח שהם לא יהיו זמינים באופן נרחב עד המחצית השנייה של 2023 או מאוחר יותר, על פי מומחים. הסיבה לכך היא שמשרד האנרגיה חייב להוציא כללים המסדירים את התוכניות הללו; מדינות, אשר ינהלו את תוכניות ההנחה, חייבות להגיש בקשה למענקים פדרליים; לאחר האישור, הם יכולים להתחיל להנפיק הנחות לצרכנים.

החוק אינו קובע מסגרת זמן נדרשת לתהליך זה.

אפילו לפי ציר הזמן האופטימי ביותר, ייתכן שהכספים הללו לא יהיו זמינים לצרכנים עד קיץ 2023, לדברי קארה סול-רינלדי, נשיאה ומנכ"לית AnnDyl Policy Group, חברת אסטרטגיית אנרגיה ומדיניות סביבתית.

"הכל יהיה תלוי באיזו מהירות ניתן לכתוב ולהציב את ההנחיות הללו", אמר סול-רינלדי, שעזר לתכנן את תוכניות ההנחה.

מדינות מסוימות עשויות גם להחליט שלא להגיש בקשה למענקים - כלומר, הנחות לא יהיו זמינות לבעלי בתים באותן מדינות, הוסיף סול-רינלדי.

תוכנית ההנחה של HOMES מציעה עד $8,000 לצרכנים שחותכים את האנרגיה בביתם באמצעות שדרוגי יעילות, כגון התקנות בידוד או HVAC. החיסכון הכולל תלוי בהפחתת האנרגיה וברמת ההכנסה של משק הבית.

"תוכנית ההחזרים החשמליים היעילים ביותר" מציעה עד $14,000. משקי בית מקבלים הנחות כאשר הם קונים מכשירי חשמל יעילים: עד 1,750 דולר עבור מחמם מים במשאבת חום; 8,000 דולר למשאבת חום לחימום או קירור חלל; ו-840$ עבור כיריים חשמליות או מייבש כביסה חשמלי עם משאבת חום, למשל. שדרוגים שאינם מכשירי חשמל כמו חיווט חשמלי זכאים אף הם.

הנחות מתוכנית "היעילות הגבוהה" זמינות רק למשקי בית בעלי הכנסה נמוכה יותר, המוגדרים כמי שמרוויחים פחות 150% מההכנסה החציונית של אזור.

סטיב נאדל, המנכ"ל של המועצה האמריקאית לכלכלה יעילה באנרגיה, מצפה שרוב המדינות ישתתפו; לא סביר שהם יוותרו על כסף חינם לתושבים מהממשלה הפדרלית, אמר.

מדינות גדולות "שיש להן את המעשה ביחד ויש להן צוות" עשויות להתחיל להציע את ההנחות כבר בתחילת 2023, אמר.