למה לצפות אחרי ש-Nio, Xpeng, Li Auto לא יושכרו שלל דגמים חשמליים חדשים| היומי העסקי של המשקיעים

ניו (NIO) מקווה למכור יותר אקספנג (XPEV) ו לי אוטו (LI) בספטמבר וברבעון השלישי, כשהסטארט-אפים הסיניים אמורים לדווח על מכירות EV, ככל הנראה ב-1 באוקטובר.

X

עבור Nio ו-Li Auto, כלי רכב חשמליים חדשים יכולים להגביר את המכירות בספטמבר. בעוד ש-Xpeng הוציאה לראשונה EV חדש לפני ימים ספורים, המשלוחים עדיין לא התחילו. השלישייה רודפת אחר צמיחה לאחר רוחות נגד לאחרונה, הן בצד הביקוש והן בצד ההיצע.

מתישהו בתחילת אוקטובר, ענקית EV וסוללות סינית BYD (BYDDF) ידווחו גם על מכירות EV עבור ספטמבר וכל הרבעון השלישי. היריבה הארכיונית שלו בארה"ב טסלה (TSLA) ידווחו גם על מכירות EV ברבעון השלישי בערך באותו זמן.

ניו סטוק

Nio הנחה משלוחים ברבעון השלישי של 3-31,000 EVs. הוא מכר 33,000 רכבי EV ביולי ו-10,052 באוגוסט, מה שאומר שהוא מסתכל על 10,677-10,271 בספטמבר.

ברבעון השני, Nio מכרה 2 רכבי רכב חשמליים, Xpeng ו-Li Auto נגררים. זה נפגע במיוחד מהשבתות קוביד בסין.

מכירות ספטמבר של ניו יכללו את החודש המלא הראשון של המכירות של רכב השטח החדש ES7, שהושק ב-28 באוגוסט. זה גם עשוי לכלול רק יום מכירות עבור ה-ET5 סדאן החדשה, שתעלה לכביש ב-30 בספטמבר. ניו מוכרת גם שלושה רכבי שטח ישנים יותר ודגם ET7 סדאן היוקרתי, שהושק באביב האחרון.

Nio גברה על Xpeng ו-Li Auto באוגוסט, סיפקו 10,677 רכבים חשמליים, עלייה של 82% משנה לשנה.

מניית Nio עלתה ב-0.7% לרמה של 17.31 ב-יום רביעי פעולה בבורסה. מניית ניו נותרה ביותר מ-61% מתחת לשיא של 52 שבועות.

מלאי Xpeng

Xpeng הנחה אספקה ​​ברבעון השלישי של 3-29,000 EVs. הוא מכר 31,000 רכבי רכב חשמליים ביולי ו-11,524 באוגוסט, כלומר 9,578-7,898 צפויים לספטמבר.

ברבעון השני, Xpeng מכרה 2 רכבי רכב חשמליים, וגברה על Nio ו-Li Auto.

המכירות של Xpeng בספטמבר לא יכללו את רכב השטח החשמלי החדש G9 שלה. היא השיקה את ה-G9 ב-21 בספטמבר, אך המשלוחים צפויים להתחיל מאוחר יותר באוקטובר. ב-Xpeng אומרים שה-G9 יכול להפוך למכירה מובילה. נכון לעכשיו, מכוניות הסדאן החשמליות החדשות יותר P7 ו-P5 מובילות את המכירות בעוד רכבי השטח הישנים G3i ו-G3 מתקשים.

המניה איבדה 2.8% לרמה של 13.33 ביום רביעי. מניית Xpeng ממשיכה בהנחה של יותר מ-76% מתחת לשיא של 52 שבועות.

מלאי לי אוטומטי

ב-26 בספטמבר, Li Auto הורידה את הנחיית המסירה לרבעון השלישי ל-3, ירידה מ-25,000-27,000 קודם לכן. לי מכרה 29,000 רכבים חשמליים ביולי ו-10,422 באוגוסט, כך ש-4,571 באופק לספטמבר.

ברבעון השני, Li Auto מכרה 2 רכבי EV, בפיגור של Xpeng אך הגיעה לפני Nio.

לי תפסיק את ה-Li One, רכב השטח ההיברידי-חשמלי המקורי שלו, באוקטובר לאחר ירידה בביקוש באוגוסט. המכירות של לי בספטמבר מונעות על ידי רכב השטח החדש L9, שהחל במשלוח ב-30 באוגוסט. Li גם מגדילה את ההשקות של דגמי ה-L7 וה-L8 מכיוון שהיא מאבדת לקוחות Li One.

החברה הודיעה ב-28 בספטמבר כי ה-Li L10,000 ה-9 ירד מפס הייצור. על פי הדיווחים Li Auto מצפה שה-L9 יהיה מוכר מוביל בין רכבי השטח בגודל מלא.

המניות ירדו ב-3.2% לרמה של 24.90. מניית לי אוטו נמצאת ב-40% מתחת לשיא של 52 שבועות.

החוזים העתידיים נופלים עם התשואה מחדש; אלי לילי מוביל 7 מניות שוריות

מניית BYDDF

בספטמבר, ענקית הסוללות והחשמל הסינית BYD תחפש להמשיך את רצף הניצחונות שלה. היא מכרה 162,530 מה שנקרא NEV ביולי ו-174,915 באוגוסט, החודש השישי ברציפות של מכירות שיא. ברבעון השני, BYD מכרה 2 NEVs, יותר מפי שלושה משנה לשנה.

רכבי אנרגיה חדשים כוללים רכבים חשמליים, היברידיות פלאג-אין ורכבי תאי דלק מימן.

כאשר BYD מגביר דגמים חדשים כמו ה-Seal, שהושק בסוף אוגוסט, הוא אמור להגיע בקלות ל-1.5 מיליון משלוחים ב-2022, אולי קרוב ל-1.9 מיליון. הוא מכוון ל-4 מיליון ב-2023.

BYD גם מתרחב ברחבי העולם. בשעה א אירוע השקה אירופאי ביום רביעי, BYD הציג שלושה דגמים חשמליים חדשים עבור היבשת, עם משלוחים החלים ברחבי האזור ברבעון הרביעי. עד כה היא מוכרת את רכב השטח Tang בשוק הטייסים נורווגיה. בשבועות האחרונים, BYD החלה משלוחים גם באוסטרליה, ניו זילנד והודו, והוסיפה עוד כמה שווקים באסיה בחודשים הקרובים.

באפריל עברה BYD לייצור רכבים היברידיים וחשמליים בלבד, והוציאה מכוניות הפועלות רק על גז או דיזל. בנוסף, BYD מתכננת לספק לטסלה סוללות EV.

מניית BYD, הנסחרת מעבר לדלפק, עלתה ב-0.8% לרמה של 26.88 ביום רביעי, סמוך לשפל של ארבעה חודשים. מניית BYDDF היא 38.4% הנחה על השיאים.

מכירות EV בסין

בסין, המכירות של רכבי אנרגיה חדשים הוכפלו באוגוסט, והמשיכו לרוץ חם עד כה בשנת 2022. ובכל זאת, Nio ועמיתיה התקשו מעת לעת, כולל Li Auto באוגוסט עקב דגם ה-Li One המעופש.

ביום שני, סין הודיעה רשמית כי הפטור על מס רכישה של NEV, מעין סובסידיה, יוארך עד סוף 2023. תוקפו היה אמור להסתיים השנה, למרות שמועות על הארכה.

באותו יום, Li Auto הורידה את תחזית אספקת ה-EV שלה לרבעון השלישי, תוך שהיא מציינת מגבלות היצע למרות שהיא גם מתמודדת עם בעיות ביקוש.

אולי גם תאהב:

מניית טסלה לעומת מניית BYD

אלה 5 המניות הטובות ביותר לרכישה ולצפייה עכשיו

מניות לצפייה: הנפקות מובילות, מכסים גדולים ומניות צמיחה

מצא את המניות העדכניות ביותר שנגיעו באזורי קנייה עם MarketSmith

מדוע כלי IBD זה מפשט את החיפוש אחר מניות מובילות

מחפש את הזוכים הבאים בשוק המניות הגדול? התחל עם שלושת השלבים האלה