מהו העתיד של נסיעות אוויריות?

איך תיראה הטיסות ב-2035 ואילך? למד עוד על המגמות האחרונות בענף התעופה וכיצד ישתנה חווית הטיסה שלך במהלך העשורים הבאים.

לנסיעות אוויריות יש מוניטין של צפוף, לא נוחות ויקר, במיוחד בזמני שיא. זה גם תורם מרכזי לפליטת גזי חממה שגורמת לשינויי אקלים.

אבל שינויים גדולים בנסיעות אוויריות נמצאים בפיתוח, אז אני מקווה שבעשורים הקרובים הנסיעה במטוס תהיה נוחה יותר, נוחה יותר וידידותית יותר לסביבה.

הנה כמה מהדרכים שבהן עתיד הנסיעות האוויריות צפוי להשתנות:

1. מטוסים המונעים על ידי מימן. תעופה אחראית כיום ל-3.6% מפליטת גזי החממה של האיחוד האירופי בשל העובדה שמטוסים מודרניים משתמשים בנפט כדלק. דוח שנערך לאחרונה העלה כי מטוסים המונעים במימן יכולים להיכנס לשוק כבר בשנת 2035, ומטוסים אלה יכולים לשאת מאות יותר נוסעים לטיסה מאשר מטוסים מסורתיים, עם מקור אנרגיה נקי יותר.

2. מעבר לעיצוב כנפיים מסורתי. עיצוב כנף מעורב משלב את הכנף ואת גוף המטוס ליחידה אחת, כך שכל המטוס מספק את העילוי לטיסה. כנפי דלתא - כמו אלו המשמשות בקונקורד ובמטוסים צבאיים מהירים - עשויות להיות משולבות בדרך כלשהי במטוסים מסחריים.

KLM גם עובדת עם אוניברסיטת דלפט לטכנולוגיה על מטוס 'Flying V' הכולל תא נוסעים בכל צד של מטוס בצורת V. החברה טוענת שסוג מטוס זה יכול להציע 20% יותר יעילות בדלק מאשר ה-A350.

3. עיצוב תא נוסעים עתידני. חברות התעופה מחפשות כל הזמן דרכים למקסם את מספר האנשים שהן יכולות להעלות לכל טיסה מבלי לוותר על נוחות הנוסעים. בעתיד, אנו עשויים לראות שיפורים כגון מושבים חסכוניים דו קומתיים המבטיחים יותר מקום לרוכבים, יחד עם קיבולת מוגברת של חברת התעופה.

4. מוניות אוויר. השתוקקת לנסוע במכונית מעופפת שמרגישה כאילו היא ישר מ-Back to the Future או מה-Jetsons? חברות תעופה חוקרות דרכים להעביר תחבורה מקומית מהכביש לאוויר באמצעות "מוניות אוויר" המונעות בחשמל לטיסות קצרות.

בשנת 2017, Volocopter השלימו את טיסת הבכורה שלהם להובלה אווירית מחושמלת, ועל פי הדיווחים, ה- Lilium Jet ממינכן מסוגל לטוס 300 ק"מ למשך שעה. המונית האווירית החמישה מושבים שלהם יכולה להתחיל לפעול כבר בשנת 2025, ונסיעה במונית אווירית יכולה להיות נפוצה כמו שנסיעה ברכבת התחתית היא בערים הגדולות כיום. מוניות אוויריות אוטונומיות עשויות לעקוב אחרי זמן קצר, ככל שהטכנולוגיה ממשיכה להתפתח.

5. שובן של טיסות על-קוליות. יונייטד מתכננת לקנות 15 מטוסי נוסעים על-קוליים חדשים, ומקווה "להחזיר את המהירויות העל-קוליות לתעופה" עד שנת 2029. טיסות נוסעים על-קוליות קודמות הסתיימו ב-2003 כאשר בריטיש איירווייס ואייר פראנס הפרישו את הקונקורד. ההגדרה של טיסה על-קולית היא כאשר מטוס נוסע מהר יותר ממהירות הקול, שהיא כ-660 מייל לשעה (1,060 קמ"ש) אם המטוס נוסע בגובה של 60,000 רגל (18,300 מטר).

6. בידור טוב יותר בטיסה. אפשרויות הבידור העתידיות בטיסה יכללו יותר מסכים, יותר משחקים ואפילו את היכולת לקחת קורסים אלקטרוניים במהלך הטיסה שלך. פנסוניק גם מפתחת דרכים עבור נוסעים לשפר את הבריאות בטיסות על ידי הגדרת תאורה לוויסות מקצבי היממה בטיסות ארוכות טווח והפחתת רעשי תא הנוסעים כדי לקדם שינה טובה יותר.

חברות VR ו-AR גם להוטות להעניק למטיילים חוויות סוחפות יותר בטיסות. אלסקה איירליינס ו-British Airways ניסו את אוזניות ה-VR של SkyLight בתאים מהמחלקה הראשונה בקווים נבחרים. ככל שהפיתוח של ה-metaverse יימשך, סביר להניח שנראה יותר הזדמנויות לנוסעים ליהנות מחוויות סוחפות בזמן הטיסה.

כדי ללמוד עוד על המגמות העסקיות והטכנולוגיות שמשנות את החברות של היום, הירשם לניוזלטר שלי, ובדוק את הספרים שלי 'מגמות עסקיות בפועל'ו'מגמות טכנולוגיות בפועל'.