(בלומברג) - Berkshire Hathaway של וורן באפט צמצמה את חלקה ב-BYD Co., קצת יותר מחודש לאחר ספקולציות שהמשקיע האמריקני האגדי התכונן להשיל את כל תפקידו ביצרנית הרכב הסינית, גרם למניותיה לצנוח.
הנקרא ביותר מבלומברג
ברקשייר חתכה את אחזקתה במניות BYD הנסחרות בהונג קונג ל-19.92% מ-20.04% ב-24 באוגוסט, על פי הודעה לבורסה ביום שלישי. זה השווה לסביבות 1.33 מיליון ניירות ערך בממוצע של 277.10 דולר הונג קונגי (35.30 דולר) ליחידה, בשווי של כ-47 מיליון דולר.
התיאוריות לגבי התוכניות של באפט הסתחררו מאז 20.49% מהמניות - זהה לגודל עמדת ה-BYD המדווחת האחרונה של ברקשייר בהונג קונג נכון לדצמבר - נכנסה למערכת הסליקה וההסדר המרכזית בחודש שעבר. המהלך גרם לצניחה הגדולה ביותר במניית BYD מזה כמעט שנתיים.
דובר BYD לא יכול היה להגיב מיד ביום שלישי, בעוד שנציגי ברקשייר עד היום לא הגיבו. המניות סגרו בירידות קלות בתום המסחר בהונג קונג.
קרא עוד: השתיקה של באפט על תיאוריות סוחרי הדלקים של BYD על המהלך הבא
זוהי "ככל הנראה לקיחת רווחים", אמר קרי גו, מנהל השקעות ראשי ב-Kamet Capital Partners Pte. בסינגפור. "BYD עשה להם טוב מאוד במיוחד בשלוש השנים האחרונות. זה לא הסגנון שלהם למכור רק בגלל שמישהו אומר שסין לא ניתנת להשקעה".
כשנשאל אם באפט יכול להתכונן למכור יותר מאחזקות ה-BYD שלו, Goh אמר שקשה לנחש את טיטאן ההשקעות.
כאשר באפט מכר מניות בהשקעה סינית אחרת שלו, PetroChina Co., הוא עשה זאת בשלבים. המכירה ב-2007 בוצעה באמצעות לפחות שבע עסקאות על פני תקופה של כשלושה חודשים.
"זה עשוי לזעזע את האמונה האיתנה במניות BYD עבור הרבה משקיעים מוסדיים", אמר פרנקלין טאנג, אנליסט ב-Excel Investment Hong Kong Ltd.
"למרות שיש כאלה שמחזיקים בדעה שורית המבוססת על יסודות, כשמחירי המניות היו במגמת עלייה, בטוח שיהיו גם הרבה ספקולנטים", אמר טאנג. "זה יהפוך את האחרונים לעצבניים מאוד שכן הרשעתם התבססה בעיקר על אמון בשיפוט של באפט".
BYD היא אחת מיצרניות הרכב הנצפות ביותר בסין. ביום שני היא דיווחה על רווח נקי לששת החודשים עד יוני בקצה העליון של ההנחיה, שכן תפוקה ומכירות שיא הגנו עליה מפני שיבושי ייצור הקשורים לקוביד וכאבים בשרשרת האספקה. BYD יכול לספק 1.5 מיליון עד 2 מיליון כלי רכב השנה ככל שהקיבולת מתרחבת כדי לעמוד בצבר הזמנות, לפי האנליסטים של בלומברג, סטיב מאן וג'ואנה צ'ן.
יצרנית הרכב שבסיסה שנזן מתרחבת גם מעבר לים, והכריזה על מכירות בשבעה שווקים חדשים בחודשים האחרונים כולל יפן, תאילנד וגרמניה.
קרא עוד: BYD של סין שואף לשלוט בעולם EV על ידי היותו הכל מלבד טסלה
העיקרית להצלחת BYD היא אסטרטגיית האינטגרציה האנכית שלה, הכוללת לא רק ייצור כלי רכב אלא ייצור מוליכים למחצה וסוללות. כעת היא היצרנית השלישית בגודלה בעולם של סוללות לרכבי רכב חשמליים, עם 14% מהשוק העולמי, מאחורי המתחרה הסינית Contemporary Amperex Technology Co. Ltd ו-LG Energy Solution Ltd מדרום קוריאה.
ובאפט, תומך ותיק של BYD, בהחלט רכב על הגל. מניות BYD עלו ב-31% בשנה שעברה וזינקו ב-423% ב-2020.
ההשקעה של באפט ביצרנית הרכב שווה צפונית ל-8 מיליארד דולר, לעומת כ-230 מיליון דולר כשהשקיע לראשונה בחברה ב-2008. לבן ה-92, היו"ר ובעל המניות הגדול ביותר של ברקשייר, יש שווי נקי של כ-100.2 מיליארד דולר, לפי למדד המיליארדרים של בלומברג.
עמדת BYD שתואמת את גודלה של ברקשייר הופיעה במערכת הסליקה של שוק המניות של הונג קונג תחת חשבון של Citibank. מאז, האחזקה של Citibank במניות BYD הנסחרת בהונג קונג ירדה בכ-9 מיליון מניות, כך עולה מנתוני הבורסה של הונג קונג.
תקנות הונג קונג קובעות כי בעל מניות המחזיק ביותר מ-5% מחברה רשומה חייב להודיע לבורסה תוך שלושה ימי עסקים מפתיחת המסחר אם עסקה זו משנה את אחוז ההחזקה למספר השלם הבא.
(עדכונים עם הקשר נוסף בפסקאות האחרונות.)
הנקרא ביותר מתוך בלומברג ביזנסוויק
© 2022 בלומברג LP
מקור: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html