תמונה זו משנת 2007 מציגה בולי עץ ושבבי עץ מחוץ למפעל נייר Stora Enso בפינלנד. המשרד אומר שהוא "אחד מבעלי היערות הפרטיים הגדולים בעולם".
סוזן פלנקט | בלומברג | Getty Images
Northvolt תשתף פעולה עם סטורה אנסו לפתח סוללות המשלבות רכיבים המיוצרים באמצעות עץ שמקורו ביערות באזור הנורדי.
הסכם פיתוח משותף בין החברות יראה אותן עובדות יחד על ייצור סוללה המכילה אנודה העשויה ממשהו שנקרא פחמן קשיח מבוסס ליגנין. אנודה היא חלק מכריע בסוללה, לצד הקתודה והאלקטרוליט.
בהצהרה ביום שישי, יצרנית הסוללות לרכבים חשמליים, Northvolt ו-Stora Enso - שמתמחה בין היתר באריזות ומוצרי נייר - תיארו את הליגנין כ"פולימר שמקורו בצמחים שנמצא בדפנות התא של צמחים יבשים". לטענת החברות, עצים מורכבים מ-20% עד 30% ליגנין, שמתפקד כחומר מקשר.
"המטרה היא לפתח את הסוללה המתועשת הראשונה בעולם הכוללת אנודה שמקורה כולה מחומרי גלם אירופאים", אמרו החברות.
אם תפרק את התוכניות, Stora Enso תספק את Lignode, שהוא חומר האנודה המבוסס על ליגנין. Northvolt תתמקד בעיצוב תאים, בפיתוח תהליכי ייצור ובהגדלת הטכנולוגיה.
החברות אמרו שה-Lignode יגיע מ"יערות בניהול בר-קיימא". Stora Enso אומרת שזה "אחד מבעלי היערות הפרטיים הגדולים בעולם".
יוהנה הגלברג, סגנית נשיא בכיר לחומרים ביולוגיים של Stora Enso, אמרה שהפחמן הקשיח מבוסס הליגנין שלה "יאבטח את האספקה האירופית האסטרטגית של חומר גלם האנודה" וישרת את "צורכי הסוללה בת-קיימא ליישומים, החל בניידות ועד לאחסון אנרגיה נייח".
הניסיון לפתח חומרי סוללה ממגוון מקורות מגיע בזמן שבו הכלכלות הגדולות באירופה מתכננות תוכניות להתרחק מכלי רכב מבוססי כביש שמשתמשים בדיזל ובנזין.
בריטניה רוצה להפסיק את מכירת המכוניות והטנדרים החדשים של דיזל ובנזין עד שנת 2030. היא תדרוש, מ-2035, מכל המכוניות והטנדרים החדשים יהיו פליטות אפס צנרת. האיחוד האירופי - שבריטניה עזבה ב-31 בינואר 2020 - רודף יעדים דומים.
ככל שמספר כלי הרכב החשמליים בכבישים שלנו יגדל, אספקת הסוללות תהפוך לגלגל שיניים חשוב יותר ויותר - ותחרותי - במגזר הרכב.
מוקדם יותר השנה, מנכ"ל מכוניות וולוו אמר ל-CNBC שהוא חושב שאספקת הסוללה היא "הולך להיות אחד הדברים שנכנסים להיצע נדיר בשנים הבאות."
Northvolt, המטה שבדיה, אמרה לאחרונה שהג'יגה-מפעל הראשון שלה, Northvolt Ett, החלה משלוחים מסחריים ללקוחות אירופאים. החברה אומרת שיש לה חוזים בהיקף של למעלה מ-55 מיליארד דולר מעסקים כמו וולוו מכוניות, ב.מ. וו, ו פולקסווגן.
ג'יגפקטורי הם מתקנים המייצרים סוללות לרכב חשמלי בקנה מידה גדול. טסלה המנכ"ל אילון מאסק זוכה באופן נרחב לטבע המונח.
Northvolt הודיעה לאחרונה על הגברת מימון של 1.1 מיליארד דולר, עם מגוון משקיעים - כולל פולקסווגן וגולדמן זאקס אסט Management - שלוקחים חלק בגיוס ההון.
על פי נתוני סוכנות האנרגיה הבינלאומית, מכירות הרכב החשמלי הגיעו ל-6.6 מיליון בשנת 2021. ברבעון הראשון של 2022, מכירות EV הגיעו ל-2 מיליון, עלייה של 75% בהשוואה לשלושת החודשים הראשונים של 2021.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/07/22/volkswagen-backed-northvolt-to-develop-wood-based-batteries-for-evs-.html