את דיס ירש אוליבר בלומה, הבוס של פורשה, שהיא פרת המזומנים של החברה שבסיסה בוולפסבורג, גרמניה.
יצרנית הרכב אישרה זה עתה את כוונתה לתת לפורשה את עצמאותה באמצעות הנפקה ראשונית.
הנפקה זו תתקיים בפרנקפורט בסוף ספטמבר או תחילת אוקטובר, אומרים בחברה.
פולקסווגן מזכירה למשקיעים שהעסקה היא. "בכפוף להתפתחויות נוספות בשוק ההון". זה לא מפרט.
"מועצת ההנהלה ומועצת הפיקוח שואפים להנפקה", אמרה פולקסווגן בהצהרה שתוכל למצוא כאן .
מניות בכורה יוצעו גם למשקיעים קמעונאיים במדינות באירופה, ניסיון להתחבר לקהל המעריצים הנאמן של פורשה.
פולקסווגן אישרה גם 25% פלוס מניה אחת במניות הרגילות של פורשה AG להימכר לפורשה SE. זה יעניק למשפחות השולטות של פורשה ופייך מיעוט חוסם ויחזק את הדחיפה שלהן לרצועה הדוקה יותר ביצרנית הרכב.
"במקרה של הנפקה מוצלחת, פולקסווגן AG תזמן אסיפה כללית יוצאת דופן בדצמבר 2022 שבה היא תציע לבעלי המניות שלה כי - דיבידנד בהיקף של 49% מסך התמורה ברוטו מהנחת מניות הבכורה ומכירת המניות הרגילות יחולקו לבעלי המניות בתחילת שנת 2023", נמסר מהחברה.
משחק Catchup עם טסלה המשקיעים צופים להערכת שווי של 60 מיליארד יורו עד 85 מיליארד יורו (59.4 מיליארד דולר עד 84.1 מיליארד דולר). אבל כמה מומחים מציינים גם שהערכות השווי של ספינות דגל יוקרה אירופאיות אחרות, כמו פרארי (מרוץ ואסטון מרטין (AMGDF , ירדו מאוד.
שווי השוק של פרארי עומד כיום על 35 מיליארד דולר. אבל פורשה מייצרת יותר מכוניות מפרארי, שמשחקת יותר על מחסור ובלעדיות.
אם ההנפקה הייתה מוערכת ב-85 מיליארד יורו, זו תהיה ההנפקה הגדולה ביותר בגרמניה והגדולה באירופה מאז 1999, לפי רויטרס.
הלהיטות של וולסקוואגן לבצע את ההנפקה של פורשה משקפת גם את המירוץ של שני המותגים להדביק את הטסלה (TSLA בשוק הרכבים החשמליים.
פולקסווגן מקווה שהעסקה הזו תביא לה כספים נוספים כדי להאיץ את מאמציה להציע דגמים חשמליים נוספים ולפתח תוכנה משלה.
היצרנית הגרמנית רוצה להקדיש 89 מיליארד יורו (88.1 מיליארד דולר) לפיתוח רכבי EV במהלך חמש השנים הקרובות. השאיפה הנוספת היא לראות את המכירות של כלי רכב חשמליים מייצגים רבע מסך המכירות של הקבוצה החל משנת 2026.
נכון לעכשיו, הקבוצה מוכרת הרבה פחות רכבים חשמליים מאשר טסלה, מספר 1 בעולם בתחום.
פולקסווגן גם מקווה שעם הפריצה, לפורשה תהיה יד חופשית יותר להתחרות בצורה חדה יותר עם טסלה ויצרניות רכבים חשמליים יוקרתיים כמו Lucid (LCID ,
בשנת 2021 נמכרה פורשה כלי רכב 301,915 , כאשר 41,296 (פחות מ-14%) הם ה-Taycan הכל-חשמלי. ה-EV נמכר יותר מאייקון מכוניות הספורט פורשה 911 (38,464 יחידות). יצרנית הרכב רוצה ש-80% מהמכירות שלה יהיו רכבי EV עד 2030.