Nezha V ורוד ודגמי מכוניות חשמליות Nezha U Pro שחורות מוצגות בחנות בשנחאי ב-7 בנובמבר 2021.
Costfoto | הוצאת עתיד | Getty Images
בייג'ינג - מותג רכב חשמלי נוסף במחיר תקציבי ממריא בסין, הפעם מוכר רכבי שטח קומפקטיים.
נז'ה, שנקראה על שם דמות מיתולוגית סינית חושנית, טוענת כי משלוחי המכוניות שלה הוכפלו יותר מהכפילו ב-2022 ועמד על 152,000 כלי רכב. רוב המשלוחים היו של Nezha V, רכב שטח קומפקטי שמחירו לאחר הסבסוד מתחיל ב-83,900 יואן (12,000 דולר).
חדשות בנושא השקעות
לעומת זאת, ניורכבי השטח הגדולים של החברה - עם טווח נסיעה ארוך יותר ותכונות רבות אחרות - מתחילים בסביבות 400,000 יואן.
עם זאת, ניו סיפקה יותר מ-122,000 מכוניות חשמליות ב-2022, עלייה מתונה של 34% לעומת השנה הקודמת. זה כולל את מכוניות הסדאן במחיר הפרימיום של החברה.
ניו הדגישה שההתמקדות שלה היא בפלח היוקרתי יותר, אך רמזה על תוכניות להשיק מותג בשוק המוני.
בשיחת רווחים בתחילת נובמבר, המנכ"ל וויליאם לי אמר שלחברה הייתה פגישה באותו יום עם צוות השוק ההמוני שלה, שציפה שכל דגם בפלח יוכל למכור יותר מ-50,000 יחידות בחודש, על פי תמליל FactSet.
זה יכול להיות 600,000 מכוניות לדגם בשנה.
מכונית חשמלית תקציבית הונגגואנג מיני החזיקה במקום רב המכר בין מכוניות נוסעים חדשות באנרגיה בסין, קטגוריה הכוללת היברידיות. נכון לנובמבר, המכירות בשנה עד היום עלו על 370,000 כלי רכב, על פי איגוד רכב הנוסעים בסין.
עם זאת, הונגגואנג מיני היא מכונית זעירה בהשוואה לרכבי השטח והסדאן של Nezha.
Nezha גם אמרה שהיא ייצאה כ-3,500 מכוניות בשנת 2022. מאז סוף 2021, החברה דחפה לדרום מזרח אסיה, החל משותפות בתאילנד. ל-Nezha, הידועה גם בשם נטע, יש אתר אינטרנט בשפה האנגלית שמראה שהיא מחפשת שותפים בפיליפינים ובקמבודיה.
החברה היא מותג תחת הסטארט-אפ Hozon Auto. נכון ליולי 2022, נזהה אמרה שהיא גייסה כמעט 10 מיליארד יואן עבור סדרה D שלה, או השלב הרביעי של גיוס הכספים לאחר השקעה ראשונית.
שוק החשמל בסין מנער את ההאטה הכלכלית
עם זאת, התחרות היא עזה. יצרן מצברים ורכב סיני BYD נותרה ענקית עם מכירות של יותר מ-911,000 מכוניות חשמליות ב-2022 - כ-180% יותר מאשר שנה קודם לכן.
לחברה מגוון רחב של דגמים. מותג היוקרה החדש של BYD Yangwang מיועד להשקה מפורטת ביום חמישי.
מותג המכוניות החשמליות Aion, ספין-אוף של GAC Motor בבעלות המדינה, הודיע שהמכירות יותר מהכפילו ב-2022 לשיא של 271,000 כלי רכב.
המותג החדש Aito שפותח במשותף של Huawei אמר שמאז שהחל במשלוחים במרץ 2022, המסירה המצטברת לסוף השנה עלתה על 75,000 כלי רכב.
Li Auto מספק יותר מ-Nio
גם הצמיחה של ניו ב-2022 ירדה מאחורי זה של לי אוטו, חברה סינית נוספת למכוניות חשמליות שנסחרת בארה"ב, שרכבי השטח שלה נמצאים בטווח מחירים דומה. עם זאת, מכוניות החברה מגיעות עם מיכל דלק להרחבת טווח הנסיעה של המצבר.
לי אוטו אמרה שהמשלוחים שלה לשנה גדלו ב-47% ליותר מ-133,000 מכוניות.
מקור: https://www.cnbc.com/2023/01/04/upstart-chinese-electric-car-brand-delivered-more-cars-than-nio-in-2022.html