מטוס בואינג 777-200 של יונייטד איירליינס הולדינגס על המסלול בנמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו (SFO) בסן פרנסיסקו, קליפורניה, ארה"ב, ביום חמישי, 15 באוקטובר, 2020.
דוד פול מוריס בלומברג תמונות של גטי
יונייטד איירליינס אמר ביום שלישי כי מינהל התעופה הפדרלי פינה את הדרך להחזרתם של 52 בואינג 777s מופעל עם פראט וויטני מנועים שהוקמו לאחר תקלת מנוע בפברואר 2021.
"מאוחר אמש, ה-FAA פרסמה את הניירת הסופית על הטריפל השביעייה שלנו ב-Pratt & Whitney", אמר מנהל המסחר הראשי של יונייטד, אנדרו נוצ'לה, בוועידת התעשייה של בנק אוף אמריקה.
המטוסים מייצגים 10% מהיכולת של יונייטד, "אז זה ממש ממש חומרי", הוסיף נוצ'לה. "אתה באמת לא יכול למהר בבטיחות."
"ה-FAA אישרה את עלוני השירות שישמשו לביצוע השינויים הדרושים המתוארים בהנחיות כושר האוויר למטוסי הבואינג 777-200 עם מנועי Pratt & Whitney PW4000", נכתב בהצהרה של ה-FAA.
יונייטד הודיעה בשבוע שעבר כי היא מתכננת להחזיר את המטוסים בהדרגה לאחר פינוייהם, החל מהמשך החודש, ובהמשך להרחיב אותם לנתיבים בינלאומיים.
המטוסים הוקקעו לאחר שאחד ממטוסי 777-200 של יונייטד לכיוון הונולולו מדנבר סבל מכשל במנוע. הוא הפיל פסולת באזור מגורים לפני שחזר לשדה התעופה הראשי של דנבר. לא דווח על נפגעים.
חזרתם של המטוסים נדחתה לפחות ב-13 במאי מחזרה צפויה באפריל, CNBC דיווח בחודש שעבר.
מניית יונייטד עלתה בחדות במסחר לפני השוק ביום שלישי, לאחר שהספקית דיווחה שהיא צופה שההכנסות ברבעון השני לכל מייל מושב, מדד של כמה היא מכניסה עבור כל מושב שהיא טסה למייל, תעלה ב-25% לעומת 2019, אפילו למרות שהוא יטוס בערך 14% פחות.
המגמה מראה מחירים גבוהים יותר למטיילים, שחזרו בהמוניהם לאחר שנתיים של ה- מגפת COVID.
"אנחנו לא רואים שום סימנים של התנגדות לתמחור", אמר מנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי, בראיון ביום שלישי בבוקר ב-CNBC.תיבת סקוואק".
מקור: https://www.cnbc.com/2022/05/17/united-airlines-says-faa-cleared-grounded-boeing-777s-to-fly-again.html