מטוס נוסעים של יונייטד איירליינס מתכונן לצאת מהשער ומונית שלו למסלול הנחיתה בנמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו בסן פרנסיסקו, קליפורניה.
רוברט אלכסנדר | תמונות של גטי
יונייטד איירליינס מתכננת לפרוץ דרך ביום רביעי על הרחבת האימונים שלה מרכז בדנבר, יוזמה שמטרתה להכין אלפי טייסים להטיס נוסעים בזמן שהספק יוצא לדרך שכירה בּוּלמוּס.
הפרויקט יעלה כ-100 מיליון דולר. הבניין החדש בן ארבע הקומות בקמפוס האימונים שלו יאפשר ליונייטד להוסיף שישה סימולטורי טיסה חדשים. חברת התעופה מתכננת להוסיף שישה סימולטורים נוספים בהמשך, אם כי המיקום טרם נקבע. כרגע יש בו מקום ל-40 סימולטורים.
הסימולטורים החדשים יהיו להכשיר טייסים על בואינג מטוסי 737 מקס ואיירבוס, לאחר א סדר מסיבי בשנה שעברה, כמו גם מטוס הבואינג 787 דרימליינר, אמר מארק צ'מפיון, מנהל מרכז אימוני הטיסה, ל-CNBC.
המוביל צופה שהפרויקט יושלם לפני סוף השנה הבאה. צ'מפיון אמר שפרויקט הרחבת מרכז ההדרכה נמצא בעבודות במשך כשנה.
כמו ספקים אחרים, יונייטד מתמודדת תחרות עזה לטייסים כשהתעשייה מתאוששת מה- מגפת COVID. חברת התעופה מתכננת להעסיק כ-10,000 טייסים מעכשיו ועד סוף העשור, אמר צ'מפיון. החברה שבסיסה בשיקגו מצפה להוסיף כ-2,000 טייסים השנה.
בשנה שעברה, יונייטד החלה ללמד את התלמידים הראשונים בבית הספר החדש שלה לטיסה, האקדמיה לתעופה United, בגודייר, אריזונה. מטרתו היא להתאמן 5,000 טייסים שם עד 2030.
חילופי ציים וטייסים בבטלה במהלך המגיפה שנוצרה פיגור אימונים עצום על פני חברות תעופה, כאשר טייסים רבים עברו למטוסים חדשים או המתינו למשבצות כדי להשלים הכשרה חוזרת של חובה פדרלית.
אמריקן איירליינס, למשל, בשנה שעברה החליטו להשאיר מרכז הכשרת טייסים בשרלוט, צפון קרולינה, פתוח כדי לטפל בנפח. עם זאת, יונייטד שמרה על חלק גדול מהצי שלה, והגיעה להסכם עם איגוד הטייסים שלה בתחילת המגיפה שעזר לה לשמור על הכשרה של רבים מהטייסים שלה.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/06/01/united-airlines-plans-100-million-expansion-of-pilot-training-center.html