אוקראינה מאבדת כמה משגרי S-300 נגד אוויר בשבוע. אבל עדיין נשארו לו מאות.

לאוקראינה היו כ-100 סוללות פעילות של מערכות S-300 ארוכות טווח עם לא פחות מ-300 משגרים כאשר רוסיה הרחיבה את מלחמתה במדינה החל מהלילה של ה-23 בפברואר.

שבעה שבועות לאחר מכן, הרוסים דפקו לפחות 21 ממשגרי S-300 שאנליסטים מבחוץ אישרו בתמונות או בסרטונים. אפילו אם ה ממשי סך המשגרים שהושמדו גבוה יותר - וזה כמעט בטוח שכן - לא קשה להבין מדוע חיל האוויר הרוסי עדיין מפסיד מספר מדהים של מטוסים.

עם זאת, קרוב לוודאי שהיום שבו אוקראינה ייגמר מנשק הקרקע-אוויר בעל הטווח הארוך ביותר שלה.

הצבא, חיל האוויר והצי האוקראיני ירשו הרבה ציוד הגנה אווירית כאשר ברית המועצות התמוטטה בשנת 1991. אלה כללו שש חטיבות וארבעה רגימנטים של מטוסי S-300 שזרמו לחיל האוויר האוקראיני, בתוספת מטוסי S-300 נוספים הצבא השתלט.

משגר S-300 יכול להעלות טיל של שני טון עם נתיך קרבה עד למרחק של 125 מיילים, תלוי בדגם.

חטיבת S-300 כוללת מספר גדודים, שכל אחד מהם מפקח על מספר סוללות. סוללה כוללת בדרך כלל מכ"מים נפרדים לרכישה וחיבור, רכב פיקוד ועד תריסר משגרים כל אחד עם ארבעה טילים מוכנים לירי. ככזה, חטיבת S-300 עשויה להציב מאה משגרים או יותר ויותר מ-400 טילים מוכנים.

S-300 גְדוּד בדרך כלל יש ארבע סוללות יחד הפועלות עד 48 משגרים עם 192 טילים משולבים.

כעת, ברוב הצבאות - וזו של אוקראינה בהחלט אינה יוצאת דופן - כוחות שדה בפועל כמעט ולא תואמים את הטבלה הרשמית של ארגון וציוד. לפיכך, 10 חטיבות וגדודים S-300 או יותר של קייב הפעילו יחד רק מחצית מהסוללות שה-TOE הרשמי שלהם רמז.

ובכל זאת, זה היה כוח משמעותי. וכזה שהצליח לספוג הפסדים קבועים מרקטות וטילי שיוט רוסיים. מנתחי המודיעין בקוד פתוח בבלוג Oryx, המאשרים אובדן ציוד בזמן מלחמה באמצעות תמונות וסרטונים בתקשורת, מציבים את שחיקת ה-S-300 של אוקראינה ב-21 משגרים.

זה שווה ערך לשבע סוללות בערך. שבעה אחוזים מהכוח שלפני המלחמה. תקיפה רוסית אחת במזרח אוקראינה בסוף מרץ דפקו סוללת S-300 אוקראינית שלמה, כולל מכ"ם רכישה של Clam Shell, מכ"ם מעורבות Flap Lid, ארבעה כלי רכב תומכים ותריסר מרובע משגרים.

אבל השפלת ההגנה האווירית ארוכת הטווח של אוקראינה בשבעה אחוזים לאחר שישה שבועות של הפצצה אינה דבר עבור טילים רוסים להתפאר. זו הדוקטרינה בצבאות רבים למקד התקפות ראשוניות על ההגנה האווירית של האויב כדי לבסס מידה מסוימת של עליונות אווירית לפני מתחילה מתקפה קרקעית.

רוסיה לא עשתה זאת.

למען ההגינות, הדוקטרינה הרוסית לא קוראת לעליונות אווירית מוחלטת לפני מתקפה, אבל היא עושה לבקש מקומי עליונות על קו המגע הראשי. אפילו לפי הסטנדרט הנמוך הזה, הרוסים לא הצליחו לשלוט באוויר מעל אוקראינה. קייב עדיין יכולה לירות במטוסי S-300 לעבר מטוסי קרב רוסים ומטוסי תקיפה התומכים בגדודים הקדמיים.

מה שעוזר להסביר את ההפסדים הגוברים של רוסיה באוויר. משרד ההגנה האוקראיני טוען כי הפיל 150 מטוסים רוסיים ו-135 מסוקים. אי אפשר לאמת את כל הטענות האלה, כמובן. האנליסטים של Oryx מצידם מצאו הוכחות צילומיות לכך שרוסיה איבדה 19 מטוסים ו-28 מסוקים - עדיין סך משמעותי.

לא ברור כמה מההרג יכולות סוללות S-300 לטעון. מטוסי הקרב Su-27 והמיג-29 של חיל האוויר האוקראיני נותרו פעילים, אם כי בקצב גיחות נמוך - והמגנים האוויריים קצרי הטווח של הצבא עם טילי הנ"מ הניידים והשכמות שלהם הוכיחו את עצמם קטלניים במיוחד. כוחות אוקראינים אפילו הפילו מסוקים רוסיים באמצעות טילים מונחים נגד טנקים.

אבל גם מטוסי S-300 נמצאים במאבק. לא בכדי, נשיא אוקראינה ולדימיר זלנסקי, בהודעתו לקונגרס האמריקאי ב-16 במרץ, ביקש במפורש עזרה ברכישת עוד מהטילים ארוכי הטווח. "אתה יודע איזה סוג של מערכות הגנה אנחנו צריכים: S-300 ומערכות דומות אחרות", אמר זלנסקי.

בקשתו של זלנסקי רמז הן שה-S-300 הוא חלק חשוב ממערכת ההגנה האווירית של אוקראינה - והן שהאוקראינים עלולים לסבול בסופו של דבר ממחסור בסוללות S-300.

ארצות הברית ובעלות בריתה ניסו להבין כיצד להעביר מטוסי S-300 לאוקראינה. תוכנית אחת הייתה שסלובקיה תעביר לאוקראינה את הסוללה הבודדת של מטוסי S-300 בתמורה לכך שארצות הברית או מדינה אחרת תמלא מחדש את הארסנל של סלובקיה במערכת הגנה אווירית חדשה כמו הפטריוט האמריקאי.

כמה ימים לאחר שזלנסקי ביקש מטוסי S-300, גרמניה הסכימה לפרוס פטריוטים לסלובקיה כחלק מקבוצת קרב של נאט"ו. שר ההגנה הסלובקי ירוסלב נאד אמר הפטריוטים הגרמנים ישלימו, לא יחליפו, את מטוסי ה-S-300 של ארצו - תחליף קבוע הוא עדיין תנאי מוקדם לסלובקיה למסור את הטילים המקוריים שלה.

עם זאת, הפריסה הגרמנית מרמזת על משא ומתן שמתקיים בחשאי בין נאט"ו ואוקראינה לאספקה ​​חדשה של מטוסי S-300. סלובניה לפי הדיווחים הוא מוכן להעביר כמה ממטוסי S-300 משלה.

למגני האוויר של אוקראינה יש כנראה עדיין מאות משגרי S-300, אבל הם ממשיכים לאבד אותם בקצב של לפחות שלושה או ארבעה בשבוע. מכיוון שאין באופק סוף למלחמה הקשה ביותר של אירופה זה עשרות שנים, הזמן עשוי להגיע שבו לאוקראינה יש מעט מדי מערכות הגנה אווירית ארוכות טווח.

קייב מנצלת היטב את ה-S-300 שלה וצריכה יותר מהם. השאלה היחידה היא באיזו דחיפות.