קו תחתון
אובר תשלם יותר מ-2 מיליון דולר כדי ליישב תביעות שהחברה הפרה את חוק האמריקנים עם מוגבלות על ידי גביית אגרות מנוסעים עם מוגבלות שלוקח להם יותר משתי דקות להיכנס לרכב, משרד המשפטים אמר ביום שני.
גבר מחזיק טלפון נייד ברחוב בעיר בלילה.
גטי אימג'ס
עובדות מפתח
משרד המשפטים הגיש תביעה בנובמבר בטענה כי אובר החלה לגבות עמלות זמן המתנה במספר ערים ברחבי המדינה בשנת 2016, ולא תיקנה את המדיניות עבור בעלי מוגבלויות שנזקקו ליותר משתי דקות כדי להיכנס למכוניותיהם.
כחלק מהסכם פשרה לשנתיים, אובר התחייבה לוותר על העמלות עבור כל הנוסעים שמאשרים שהם או מישהו שהם נוסעים איתו לעתים קרובות זקוקים ליותר זמן כדי להיכנס לרכב בגלל מוגבלות, על פי משרד המשפטים.
חברת הנסיעות גם תזכה את חשבונותיהם של יותר מ-65,000 רוכבים זכאים עבור יותר מכפול מסכום דמי ההמתנה שהם חויבו, שעלולים להסתכם במאות אלפי או מיליוני דולרים, העריך משרד המשפטים.
"אין לגרום לאנשים עם מוגבלויות להרגיש כמו אזרחים סוג ב' או להעניש אותם בגלל מוגבלותם", אמרה קריסטן קלארק, עוזרת התובע הכללי לזכויות אזרח של ה-DOJ.
כך אמרה דוברת אובר, קאריסה סימונס פורבס החברה הייתה "מרוצה מההסכם", והוסיפה כי "זו כבר זמן רב המדיניות שלנו להחזיר דמי זמן המתנה לרוכבים עם מוגבלות כשהם התריעו בפנינו שהם חויבו".
מספר גדול
2.23 מיליון דולר. זה הסכום ש-Uber הסכימה לשלם לנוסעים שנפגעו על פי ה-DOJ, כולל 1,738,500 דולר ליותר מאלף רוכבים עם מוגבלות שהתלוננו בפני אובר על העמלות ו-500,000 דולר לאנשים אחרים שהמחלקה זיהתה.
רקע מפתח
כאשר ה-DOJ הגיש לראשונה את תביעתו, הוא ציין שנוסעים עיוורים עשויים להזדקק לזמן נוסף כדי ללכת בבטחה למכונית, בעוד שאחרים עשויים להזדקק לזמן לשבור כיסא גלגלים כדי לאחסן אותו ברכב. המחלקה ביקשה מאובר לשנות את מדיניותה של גביית דמי המתנה מנוסעים עם מוגבלות, ליידע את הצוות והנהגים על חוק האמריקנים עם מוגבלות ולפצות את בעלי המוגבלויות שנאלצו לשלם את העמלות. אובר ערערה על התביעה בזמנו, וטענה בהצהרה ל פורבס החברה החזירה דמי המתנה לרוכבים עם מוגבלות "בכל פעם שהם התריעו על כך שהם מחויבים", והעמלות "מעולם לא נועדו לרוכבים שמוכנים במקום האיסוף המיועד להם אך זקוקים ליותר זמן כדי להיכנס לרכב".
קונטרה
סיפר סימונס פורבס לנסיעות Uber הנגישות לכיסאות גלגלים, כמו גם לנסיעות עם Uber Assist - תוכנית המספקת סיוע נוסף לקשישים ולאנשים עם מוגבלות - אין דמי המתנה כברירת מחדל. סימונס גם טען כי עמלת זמן ההמתנה הממוצעת שנגבתה מהרוכבים ב-2020 הייתה פחות מ-0.60 דולר, והוסיפה כי החברה "עשתה שיפורים במוצר" כדי להפוך את האפליקציה לנגישה יותר.
משיק
התביעה הייתה האחרונה מבין שורה של מאבקים משפטיים אחרונים עבור אובר. תביעה שהגישו תושבי ניו אורלינס ב-2017 כביכול אובר שוב הפרה את ה-ADA בכך שלא סיפקה נסיעות נגישות לכיסא גלגלים בעיר שלה, בעוד שחברת הנסיעות הצטווה לשלם יותר ממיליון דולר באפריל 1 לתושבת קליפורניה עיוורת שאמרה שהיא וכלב הנחייה שלה סורבו נסיעות.
לקריאה נוספת
אובר פוסקת בתביעה של DOJ על דמי המתנה לנוסעים נכים (בלומברג)
DOJ תובע את אובר על כך שגבתה לכאורה דמי המתנה מלקוחות עם מוגבלות (CNBC)
Feds תובעים את Uber בגין חיוב יתר של לקוחות עם מוגבלויות (פורבס)
מקור: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/07/18/uber-will-pay-over-2-million-to-settle-claims-it-overcharged-customers-with-disabilities/