Uber מפעילה את הרובוטים המשפטיים ברחוב של Nuro למשלוחי מזון

Nuro, מפתחת הנתמכת על ידי סופטבנק של רכבי משלוח חשמליים אוטונומיים חוקיים ברחוב, יצרה שותפות ארוכת טווח עם אובר כדי להשתמש במיקרו-וואן שלה בצורת טוסטר כדי להוביל הזמנות מזון, מצרכים וסחורות אחרות ללקוחות בעמק הסיליקון. יוסטון משתמשת בשירות Uber Eats החל מהשנה.

אנשים המשתמשים באפליקציית Uber Eats ביוסטון ובמאונטן וויו, קליפורניה (שם ממוקמת Nuro) יוכלו להזמין משלוחים באמצעות השירות האוטונומי החדש בסתיו הקרוב, עם תוכניות להרחיב את התוכנית לחלקים אחרים של אזור מפרץ סן פרנסיסקו ב- חודשים קדימה, אמרו החברות. הרכבים מתריעים לאנשים כשהם מגיעים, ובשלב זה הלקוח מזין קוד לפתיחת התא המכיל את ההזמנה שלו.

Nuro סירבה לחלוק פרטים פיננסיים של ההסכם ל-10 שנים עם Uber וגם לא ציינה כמה מרכבי Nuro החדשים שלה ייפרסו בתוכנית. השילוב של הטכנולוגיה שלה והקנה מידה של אובר אומר "אנחנו יכולים להרחיב את אפשרויות משלוח המזון ממסעדות האמא והפופ המקומיות האהובות עליך עד לרשתות ארציות", אמר קוזימו לייפולד, ראש השותפויות של נורו, בהצהרה.

נוצר על ידי שניים מהחברים המקוריים של פרויקט המכוניות האוטומטיות של גוגל ב-2016, ההתמקדות של Nuro היא בשירותי משלוח מהירים יחסית, במייל האחרון באזורים עירוניים ופרבריים, במקום רובוטקסיות או משאיות למחצה אוטונומיות. החברה גם הייתה מגייסת תרומות נפלאה, וגררה יותר מ-2 מיליארד דולר כדי לבנות פעילות.

כלי הרכב האוטונומיים החדשים של Nuro, עמוסים בחיישני לייזר ליידר, מצלמות ומכ"ם ומסוגלים לנוע עד 45 מייל לשעה, נבנים במתקן ההרכבה החדש של החברה ליד לאס וגאס, כאשר סוללות ורכיבי מפתח מסופקים באמצעות סוללה וחשמל. -יצרנית הרכב BYD. חסרים להם גלגלי הגה, דוושות תאוצה ובלמים ובקרות קונבנציונליות אחרות וקיבלו אישור מקליפורניה ומשרד התחבורה האמריקאי לפעול בכבישים ציבוריים.

לפני השותפות שלה עם Uber, Nuro הפעילה פרויקטים רבים של משלוחים עם חברות ושירותים, כולל FedEx, Walmart, CVS, Kroger ו-Domino's Pizza בטקסס, אריזונה וקליפורניה. זה גם סופר את צ'יפוטלה כמשקיע. יש לה פוטנציאל לעבוד עם הרבה יותר סוחרים כתוצאה מהברית החדשה, שכן יש יותר מ-825,000 ב-11,000 הערים ברחבי העולם בפלטפורמת Uber Eats, אמרו החברות.