AirAsia X של טייקון טוני פרננדס חוזר לשחור בין ריבאונד הנסיעות שלאחר המגפה

AirAsia X (AAX) - יחידת חברות התעופה לטווח ארוך של טייקונים מלזיים טוני פרננדס ו קמרודין מראנוןחברת התקציב של AirAsia Group - חזרה לשחור על רקע עלייה בביקוש לנסיעות בעקבות חידוש הדרגתי של נסיעות בינלאומיות לאחר מגיפה.

החברה רשמה רווח נקי של 25 מיליון רינגיט (5.5 דולר) בשלושת החודשים שהסתיימו בספטמבר, בהשוואה להפסד נקי של 652.5 מיליון ברבעון הקודם, אמרה AAX ב- הצהרה ביום שלישי.

"AAX נמצאת כעת במסלול ההתאוששות שלה גם כשחברת התעופה נאלצת לפעול בסביבה תפעולית מאתגרת המוכתבת על ידי מחירי דלק גבוהים וחילוש רינגיט מלזי מול הדולר האמריקאי", אמר בנימין איסמעיל, מנכ"ל AirAsia X Malaysia. בהצהרה. "למרות שאנו זהירים מתנאי הפעילות המאומצים, אנו נותרים בטוחים שההתאוששות של החברה נמצאת באופק, אם לא כבר בהישג ידנו".

עם ההתאוששות בביקוש לנסיעות, אמרה AAX כי החברה הגדילה את תדירות הטיסות לערים בינלאומיות כמו סיאול ודלהי, תוך חידוש הטיסות ליעדים מקומיים קצרי טווח כמו קוטה קינבאלו וקוצ'ינג. חברת התעופה מפעילה כיום תשעה מטוסי איירבוס A330 ומתכננת להוסיף עוד ארבעה מטוסים לצי שלה עד המחצית הראשונה של 2023.

AAX וקבוצת האם AirAsia Group נהנות מהתחדשות התעבורה האווירית הבינלאומית ומעלייה בביקוש המקומי במלזיה. הקבוצה פורסת מחדש בהדרגה את הצי שלה, כאשר בסך הכל 108 מהמטוסים שלה יחזרו לשמיים נכון לאוגוסט ו-52 מטוסים נוספים יפעלו עד סוף השנה הנוכחית.

חברות התעופה היו בין הנפגעות הקשות ביותר מהמגיפה, שכן ממשלות ברחבי העולם הטילו סגרות והגבילו נסיעות חוצות גבולות כדי לבלום את התפשטות הנגיף בשלוש השנים האחרונות. חברות התעופה העולמיות צפויות לחזור לרווחיות בשנה הבאה לאחר שהפסידו כ-189.5 מיליארד דולר בשלוש השנים שחלפו מאז עומק המגיפה ב-2020, לפי הערכות על ידי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי.

פרננדס - שפרש לאחרונה מתפקיד מנכ"ל הקבוצה של AAX כדי להתמקד בהחזרת קבוצת AirAsia לרווחיות - וקמרודין השתלט על חברת התעופה ב-2001 כדי לבנות חברת לואו-קוסט שתהפוך את הנסיעות האוויריות לנגישות. השותפים נשרו מהדירוג בשנה שעברה של 50 העשירים של מלזיה אנשים.