מבחן פתוח בן יומיים אינדיאנפוליס 500 מציג את התנופה של IndyCar

סיומו של מבחן פתוח בן יומיים של אינדיאנפוליס 500 במסע המנוע של אינדיאנפוליס כלל ארבע שעות של תחרות מטורפת. זה הגיע לשיאו עם 31 מתוך 32 המכוניות שכבר נכנסו ב-29 במאי 106^th אינדיאנפוליס רצה בחבילות גדולות, מה שגורם למפגש המבחן השנתי להיראות יותר כמו יום המירוץ.

הוא הציג את אינדיאנפוליס 500 במיטבו כשנהגים פלירטטו עם 230 מיילים לשעה סביב הסגלגל של 2.5 מייל חודש לפני שזה באמת משנה.

זה היה מבחן, זה היה רק ​​מבחן, אבל אל תספרו את זה לנהגים שרצו סיבוב אחר סיבוב, חוטם אל זנב וזו לצד זה במפגש של ארבע שעות שלא כלל הפעלה אחת. -עקוב אחר אירוע.

"אני חושב שכולנו שמים לב לפילון הזה", אמר רוקי אינדי 500, ג'ימי ג'ונסון, שבע פעמים אלוף סדרת גביע נסקר שמתכונן ל-Indianapolis 500 הראשון שלו. "כולנו מנסים. כל עוד ההפעלה ירוקה, כולנו מנסים להיות המכונית המהירה ביותר שיש. כאשר מכונית כלשהי הייתה על צמיגים חדשים, אנשים ניסו ליצור פער, וניסו להעמיד זמן הקפה מהיר.

"אני חושב שלמכוניות שלנו יש הרבה מהירות. מבחינתי, זה באמת היה רק ​​ניסיון להבין איך להשיג את הפער הזה ולגרום לקבוצה שלפניך, לצאת מהסיבוב.

"זה נראה נחמד על לוח התוצאות, אבל היו כמה מכוניות שבאמת יכלו לעבור. אני חושב שזה מה שכולנו עמוק בפנים מתמקדים בו, והולכים לתחקיר ולעבוד עליו, זה להבין איך לרדת מהסיבובים השניים והארבע ולבצע מסירות טובות יותר".

ג'ונסון היה מרשים בקרב הראשון שלו מול תחרות האינדי 500 שלו כשסיים שמיני עם הקפה מהירה של 227.900 מייל לשעה ב-Carvana/American Legion Honda מספר 48.

המאמץ הראשון של ג'ונסון באינדי 500 יצר עניין נוסף באחד ממשקפי הספורט הגדולים ביותר על פני כדור הארץ. אבל יש עוד המון שמות גדולים שהיו על המסלול ב-20 באפריל וב-21 באפריל.

נהג Team Penske, יוסף ניוגרדן, סיים את המפגש בן היומיים כנהג המהיר ביותר בשברולט מספר 2 בחסות Shell. ההקפה המהירה שלו הייתה 229.519 קמ"ש כאשר אלוף NTT IndyCar Series פעמיים מנסה לזכות באינדי 500 הראשון שלו.

טאקומה סאטו מיפן הוא זוכה פעמיים באינדיאנפוליס 500 שקריירת המירוצים שלו זכתה לגיבוי של הונדה ופנסוניק. סאטו הוא שם ענק במולדתו טוקיו והיה השני הכי מהיר במהירות 229.427 קמ"ש בהונדה מספר 51 בדייל קוין מירוץ עם RWR
RWR
.

אחד הנהגים הפופולריים ביותר בהיסטוריה של אינדיאנפוליס 500 הוא טוני קאנאן. יליד ברזיל שחי כיום באינדיאנפוליס נתמך על ידי הלגיון האמריקאי ב-106^th אינדיאנפוליס 500. הוא סיים במקום השלישי בטבלת המהירות בהונדה מספר 1 במירוצי Chip Ganassi במהירות 228.767 קמ"ש.

סקוט דיקסון מניו זילנד הוא הנהג המוכשר ביותר בהרכב NTT IndyCar Series עם שש אליפויות סדרה ו-51 זכיות. הוא רק אחד אחרי מריו אנדרטי האגדי במקום השני ברשימת כל הזמנים. AJ Foyt הוא המוביל בקריירה עם 67 ניצחונות.

דיקסון היה הרביעי המהיר ביותר במהירות של 228.689 קמ"ש ב-PNC Bank הונדה מספר 9 למירוצי צ'יפ גאנסי.

סקוט מקלוהן הוא עוד יליד ניו זילנד והיה הנהג הגדול ביותר בתולדות מכוניות הסופר של אוסטרליה. הבעלים של הקבוצה רוג'ר פנסקה הביא אותו לארצות הברית כדי להצטרף לקבוצת ה-IndyCar האגדית שלו בשנת 2021. מקלוהן סיכם את החמישייה המובילה במהירויות של 228.397 קמ"ש.

אבל רגע, יש עוד.

רומיין גרושיאן יצר קהל עוקבים ברחבי העולם כאשר הנהג יליד צרפת מז'נבה, שוויץ היה בפורמולה XNUMX והופיע בולט בנטפליקס
NFLX
סדרה "סע כדי לשרוד". Grosjean הוא טירון אינדי 500 עם Andretti Autosport.

קולטון הרטה הוא הכוכב הצעיר המבריק ביותר של אמריקה והוא נחוש להפוך לנהג הבא מארצות הברית בפורמולה 500. עוד נהג לשעבר בפורמולה XNUMX שחזר הוא הזוכה פעמיים באינדי XNUMX חואן פאבלו מונטויה מקולומביה. הוא ינהג בכניסה שלישית עבור Arrow McLaren SP.

היה נהג אחד חסר ביום הבדיקה האחרון של יום חמישי. זה היה זוכה ה-Indy 500 המגן ארבע פעמים, הליו קסטרונבס, שהתרסק עם מכוניתו המנצחת מהניצחון ההיסטורי הרביעי של האינדי בשנה שעברה, כשהיה אחד משלושה נהגים שהיו להם בעיות בנתיב היציאה מהפיט ב-Indianapolis Motor Speedway, ביום הראשון של יום רביעי. המבחן. השניים האחרים כללו את אלכסנדר רוסי, הזוכה ב-100^th אינדיאנפוליס 500 ב-2016 וזוכה אינדי 2018 ב-500, וויל פאוור.

פקידי IndyCar ואינדיאנפוליס Motor Speedway נאלצו לסיים את המושב של יום רביעי מוקדם כדי לטפל בתנאים החלקלקים במסלול החימום בבור שנוצרו על ידי חומר איטום ששימש על האספלט. צוותי תחזוקה עבדו עד אחרי 12 בחצות על ידי גרירת צמיגי טרקטור על פני השטח ושימוש במכונת שטיפה בלחץ גבוה. לאחר שפקידי Firestone סרקו מחדש את האזור, הבדיקה התחדשה ביום חמישי לאחר שהיא נדחתה 4-1/2 שעות בגלל גשם.

מה שבאו לאחר מכן היה ארבע שעות של פעולה במהירות גבוהה שמייחדת את אינדיאנפוליס 500 מאירועי מירוץ גדולים אחרים.

זו גם סיבה לכך שמכירת הכרטיסים לאינדיאנפוליס 500 של השנה זוכה לביקוש גבוה, על פי פקידי אינדיאנפוליס Motor Speedway.

הבעלים של אינדיאנפוליס Motor Speedway רוג'ר פנסקה ונשיא IMS דאג בולס אמרו שהביקוש לכרטיסים הוא הגבוה ביותר מאז ה-100^th אינדיאנפוליס 500 נמכר בשנת 2016. למרות ששניהם מאמינים שמכירות הכרטיסים השנה לא יגיעו לרמת "המכירה" של 2016, אינדיאנפוליס 2022 500 יהיה הקהל הגדול ביותר מאז 2016 וגבוה בהרבה מהפעם האחרונה שהותרה קיבולת מלאה 2019 לפני מגיפת COVID 19.

"זה זמן מצוין להיות כאן בחוץ", אמר מנכ"ל Penske Entertainment, מארק מיילס. "אתה מסתכל סביב הכביש המהיר של אינדיאנפוליס, ברור שמיי מגיעה. אתה רואה את האוהלים מוקמים שם בחוץ, מובילים נכנסים ומתכוננים לבדיקות. מאות ילדי בית ספר בחוץ סורקים את המקום.

"מאי מגיע מהר, אנחנו הולכים להיות מוכנים. אנחנו מצפים לחודש מאי סנסציוני".

השלילי היחיד שנכנס ל-106 השנה^th אינדיאנפוליס 500 היא רשימת הכניסות כרגע על 32 להרכב הפותח של 33 מכוניות. אבל עם חודש אחד לפני שיום האימון הרשמי הראשון של אינדיאנפוליס 500 יתחיל ביום שלישי, 17 במאי, מיילס "מבטיח" שדה מלא.

"תן לי רק לומר שנכתב הרבה על אבטחת 32 מכוניות," אמר מיילס. "אני חושב שאנחנו יכולים להבטיח פחות או יותר שיהיו 33 מכוניות בשטח. לא הייתי פוסל אולי אפילו עוד אחד מעבר לזה.

"אני חושב שזה הולך להיות מגרש מלא ואני חושב שזה הולך להיות מרוץ מרגש מאוד".

אם המבחן הפתוח של Indy 500 השבוע היה תצוגה מקדימה של ה-106^th אינדיאנפוליס 500, זה יכול להיות שובר קופות.