טריומף מכריזה על כניסה לסדרת SuperMotocross בתחילת עונת 2024

בכניסת הייצור המשמעותית ביותר לספורט מזה עשרות שנים, טריומף אופנועי ייכנסו בתחילת סדרת הסופרמוטוקרוס 2024 הכוללת את אליפות העולם בסופרקרוס Monster Energy ואליפות מוטוקרוס המקצוענים, כמו גם מערכת פלייאוף חדשה של שלושה סבבים.

חברת האופנועים הבריטית המורשת בת 120 הודיעה ביום שלישי כי הצוות האמריקאי תומך במאמץ. טריומף ירוץ רק במחלקת ה-250 סמ"ק בשנת 2024 עם תוכניות לעבור למחלקת ה-450 סמ"ק בשנה שלאחר מכן. שניהם יהיו עיצובי ארבע פעימות. לדברי מנהלי הקבוצה, הרוכבים וחשיפת האופנוע בפועל יתרחשו מאוחר יותר ב-2023 עם התקרבות עונת 2024.

טריומף זכתה שבע פעמים באליפות הלאומית של AMA 450cc מוטוקרוס וחמש פעמים אלוף AMA Supercross Championship 450cc בכיתה ריקי קרמייקל כשגריר השטח העולמי של החברה כדי לעזור להשיג את החזון שהם מחפשים. בשיחה עם קרמייקל, הוא אמר שהוא רכב לראשונה בעיצוב המוטוקרוס הראשוני ב-2020.

מראה את רצינות המאמץ, צוות טריומף מרוצי פקטורי החדש רואה את חונך להיכל התהילה של AMA, דייב ארנולד, מצטרף לצוות כמהנדס שלדות ראשי ואת דאדלי קרימונד כמהנדס מוביל. בובי יואיט יהיה מנהל הצוות עם סטיבן 'סקובה' ווסטפול מנהל הצוות במאמץ המירוצים בארה"ב.

טריומף ראסינג גם יראה קבוצה באירופה בשיתוף עם תיירי צ'יזט-סוזוני. שני הצוותים ישתפו מידע כדי לפתח בשיתוף פעולה.

בעוד טריומף מחזיק את העיצוב בפועל קרוב לאפוד, ג'רמי אפלטון, מנהל המירוצים הגלובלי של טריומף אמר שכאשר ישוחרר, הוא ישתלב עם מה שניתן לצפות מאופני מוטוקרוס מודרניים, אך עדיין ישמור על ה-DNA של החברה.

"בראש ובראשונה, ניק בלור מנכ"ל טריומף וכל מועצת המנהלים מחויבים מאוד לעובדה שלא נכניס אופנועי טריומף לא על שער הזינוק ולא בשוק שאינו גמור כראוי, ואנו מאמינים שהוא תחרותי", אמר אפלטון.

התוספת של קרמייקל לפיתוח השטח של טריומף מוסיפה רמה מדהימה של כוח משיכה לכניסתה של טריומף לתחום. אבל הוא אמר שבהתחשב בהיסטוריה שלו כמתחרה, הוא לא מתכוון להצטרף לשום מאמץ של החברה רק להצטרף. מבחינתו, זה היה עניין של חזון ומחויבות.

"טריומף היה קליט להפליא לכל השפעה חיצונית על האנשים המעורבים מחוץ למפקדה", אמר קרמייקל. "הם פשוט כולם אוזניים פקוחות, עיניים פקוחות ומוכנים להקשיב, מוכנים ללמוד." הוא הוסיף כי לחברה יש את המטרה הסופית לזכור את אופנוע השטח האופנוע הטוב ביותר בשוק. "זה מה שמאפשר להם לבדל את עצמם מכל יצרן אחר, זה שהם מוכנים להקשיב ולא קרובים".

עבור שתי סדרות המירוצים בארה"ב שמרכיבות כעת את SuperMotocross, הוספת Triumph לרשת היא סימן מבורך לכך שהענף ממשיך לצמוח.

"אנחנו נרגשים שיש ליצרן עם ההיסטוריה העשירה ומורשת המירוצים שיש לטריומף, להשקיע באליפות העולם בסופרמוטוקרוס. טריומף הוכיחו שהם יכולים להיכנס לקטגוריית מירוצים חדשה בהצלחה מדהימה", אמר דייב פראטר, סגן נשיא סופרקרוס, פלד ספורט מוטורי.

"ההכרזה של טריומף אופנועים, לחזור לסביבת מירוצי המוטוקרוס והספורט האמריקאית, מסמנת את אחת התוספות המרגשות ביותר לתוכניות הללו בעידן התחרות המודרנית. טריומף נהנית מעמדה יוקרתית בהיסטוריה של ספורט תחרויות האופנועים המקצועיות והחובבות בארה"ב, והכרזה חדשה זו מביאה איתה את הציפייה הראויה והציפיות הגבוהות של קהילת מרוצי אופנועים אמריקאית נרגשת", אמר טים קוטר, המנהל Sr. של MX Sports ו-MX Sports Pro Racing המארח את סדרת מוטוקרוס החיצונית Lucus Oil Pro.

כניסתו של טריומף לשוק השטח שלחה גלי הלם בתעשייה. החברה הבריטית, שהתמקדה מזה זמן רב באופני רחוב, נגעה לאווירת רטרו בשנים האחרונות שהביאה הדגמה צעירה יותר. ובכל זאת, טריומף מתכוננת לשחרר מוצר מוטוקרוס ואנדורו לצרכן שיגיע אפילו רחוק יותר לתוך הדמוגרפיה הצעירה יותר שמצמיח את טביעת הרגל של היצרן. החברה מדווחת כי באמצעות רשת הסוחרים העולמית שלה המונה 701 סוחרים, בשנת 2021 מכרה טריומף מספר שיא של 81,541 אופנועים, המייצגים צמיחה של 29% משנה לשנה.