5 מניות הרכב המובילות לשנת 2023

המנות העיקריות

• עם סיום המחסור בשבבים, יותר מכוניות מגיעות למגרשי סוחרים, מגדילות את המלאי ואפשרויות לקונים בהרחבה.
• יצרניות רכב רבות ממשיכות לדחוף לתחום הרכב החשמלי על ידי הצעת דגמי EV חדשים.
• ראה רשימה למטה עבור יצרני הרכב העיקריים שניתן לצפות בהם.

שנת 2023 אמורה להיות שנה מרגשת עבור יצרניות הרכב, שכן הן מוצאות דרכים לשמור על רווחיות, לנהל את המלאי שלהן כאשר צרות שרשרת האספקה ​​נעלמים, ולהביט אל העתיד עם כלי רכב חשמליים.

הנה מה שצרכנים ומשקיעים יכולים לצפות מתעשיית הרכב העולמית בשנת 2023, יחד עם כמה יצרני רכב ספציפיים שאולי כדאי להשקיע בהם.

2023 Outlook

יצרני רכב מחפשים אפיקי הכנסה חדשים ומכוונים לארנק הצרכן כמקור. המחירים של מכוניות חדשות עולים בשנת 2023 גם כשבעיות שרשרת האספקה ​​מתפוגגות.

יצרני רכב רבים יוצרים תוכניות מנוי לתכונות כמו חימום מושבים וגלגלי הגה, מערכות סיוע לנהג ושימוש באפליקציית סמארטפון כדי להתחבר לרכב. קונים יכולים לצפות ליותר תוכניות מנוי ולעלויות גבוהות יותר עבור תכונות רצויות.

בעיות שרשרת האספקה ​​הפוקדות את תעשיית הרכב בשנתיים האחרונות משתפרות. הזמנות חוזרות מתמלאות, והייצור הרגיל צפוי להתחדש ב-2023.

תעשיית הרכב נמצאת בסיכון של אספקת יתר של מכוניות לשוק. כלי רכב אלה עשויים להיקלט בקלות או לא. יצרניות רכב מסתכנות בהורדת מחיר המוצר שלהן אם זה קורה אם מכוניות רבות יושבות על מגרשי סוכנות.

Tryqעל ערכת הטכנולוגיה המתעוררת | Q.ai - חברת פורבס

כלי רכב חשמליים של תאי דלק (FCEVs) הופכים לחלופה למכוניות חשמליות, כאשר טויוטה משקיעה את ההשקעה הגדולה ביותר בטכנולוגיה זו. ה-FCEV משתמש במימן כדי להניע מכונית באותו אופן כמו הסוללות של רכב חשמלי, אך הוא משתמש במימן טהור להנעה.

הטכנולוגיה הזו לא מוכנה לייצור מסחרי, אבל ההתקדמות בטכנולוגיית תאי הדלק מקרבת את ה-FCEV למציאות המסחרית ומסבכת עוד יותר את העניינים עבור תעשיית הרכב, שכבר מתאמצת להביא לשוק רכבי EV טובים יותר.

דחיפה לכלי רכב חשמליים

הדחיפה לעבור לרכבים חשמליים נובעת בעיקר מהפחתת פליטת פחמן והסתמכות על הפקת נפט.

מעבר לעלויות האנרגיה של ייצור וטעינה, רכבי EV גורמים לפחות זיהום. יותר רכבים על הכביש שהם חשמליים, היברידיים או סיוע חשמלי (EA) מפחיתים את מחירי האנרגיה והזיהום מלבד אירוע שלילי.

כלי רכב חשמליים הם גם פשוטים יותר לייצור מכיוון שהם אינם דורשים בנייה של מנוע יחד עם השלדה. יצרניות הרכב יכולות להמשיך להסתמך על המומחיות שלהן בבניית שלדות תוך אספקת הדור הבא של הנעת כלי רכב.

בינתיים, הקונים עדיין יכולים לרכוש את הדגם והדגם המועדפים עליהם, אך כעת יש להם אפשרות לקנות אותו עם מנוע חשמלי או רגיל.

למרות שהיצרנים דוחפים חזק לתחום ה-EV, הם עדיין לא מוותרים על ייצור מנועי בעירה פנימית, במיוחד עבור טנדרים. רכבי EV יכולים לגרור, אך גרירה מרוקנת במהירות את המטען על רכב חשמלי, מה שהופך אותו לבחירה גרועה לגרירה.

כתוצאה מכך, אתה יכול לצפות שרכבי רכב חשמליים וכלי רכב עם מנועי בעירה פנימית יתקיימו במקביל במגרשי סוחרים לשנת 2023 ואילך.

הבעיה הבולטת ביותר שעומדת בפני רכבי EV נובעת מהיעדר תשתית טעינה. לאזורים עירוניים שירוויחו הכי הרבה מאימוץ EV יש תשתית טעינה מוגבלת עוד יותר. זה מרתיע קונים רבים מלהחזיק רכב חשמלי לחלוטין.

יצרני רכב לצפייה ב-2023

כל יצרני הרכב משחררים רכבים חדשים מדי שנה או מרעננים את המערך הנוכחי שלהם. עם זאת, בשנת 2023, יצרניות רכב מסוימות נמצאות במעקב צמוד על ידי משקיעים מסיבות שונות.

הנה כמה ממניות הרכב המדוברות ביותר ומה טומנת בחובה 2023.

טסלה

טסלה מחפשת להקדים את המתחרים ב-2023 עם הצגת הסייברטראק עד סוף השנה, עלייה בייצור דגם Y שלה, והצגה של דגם בסיס חדש שמתחיל ב-25,000 דולר.

החברה גם הציגה לאחרונה את טסלה חצי. היא עומדת ליהנות מתמריצי מס שונים של הממשל הפדרלי שעוזרים להוזיל את עלות כלי הרכב שלה ולשפר את המכירות.

עם זאת, החברה מתחילה את השנה ברגל לא נכונה. ב-3 בינואר 2023, טסלה הודיעה שהיא החמיצה את יעד המסירה שלה לשנת 2022. זה הוריד את המניה ליותר מ-10% ביום, בנוסף לירידה של יותר מ-70% בשנה שעברה.

מַעבָּרָה

מַעבָּרָה היא מקדמת את התוכנית שלה לבנות 600,000 רכבי EV עד סוף 2023 ולהגדיל את הייצור לשני מיליון עד 2026.

כרגע הוא מציע את לוחיות השמות הבאים בגרסאות EV לשנת 2023:

• עצמאי
• Escape (היברידית והיברידית פלאג-אין)
• ברק F-150
• מוסטנג מאך אי
• E-טרנזיט
• Explorer מוגבל

החדשות הגדולות הן שיותר פורד F-150 ברק יימסרו ללקוחות הממתינים שהיו בסבלנות לקבל את המשאיות שלהם. המשקיעים גם ממתינים לתוצאות הכספיות כדי לראות כיצד מהלכי קיצוץ העלויות של החברה השפיעו על השורה התחתונה.

ג'נרל מוטורס

המנכ"לית מרי בארה הכריזה על תוכניות לשנת 2023 שמרנית מבחינת ייצור ומכירות. ה-Hummer EV המצופה מאוד יימכר דרך חטיבת GMC ותיוג כ-GMC Hummer בשנת 2023.

גב' בארה גם ציינה שהחברה שואפת לבנות ולמכור רק רכבי נוסעים חשמליים עד שנת 2035. בנוסף, היא מעבירה את הייצור בחמישה מפעלי הרכבה כדי לבנות דגמי EV בלבד.

מערך ה-EV של GM לשנת 2023 כולל את הדברים הבאים:

• שברולט אקווינוקס
• שברולט בלייזר
• שברולט סילברדו RST (דגם 2024 מגיע ב-2023)
• Bolt EV ו-EUV

וולוו

וולוו דוחפת לעבר המטרה שלה להפוך את כל הדגמים שלה כ-EV עד 2030, וקבעה את 2025 כנקודת המחצית להשגת יעד זה. כרגע הוא מציע שני רכבי EV, C40 קרוסאובר ו-XC40 Recharge, ושתי היברידיות, XC90 Recharge ו-XC60 Recharge.

יצרנית הרכב מתכננת לייצר מכוניות בר קיימא ומשתמשת בכמה שיותר חומרים הניתנים למחזור כדי לייצר את כלי הרכב שלה, כולל חוץ, מערכות הנעה ואפילו פנים.

ב.מ. וו

ב.מ.וו מחפשת עלייה קלה בגידול המכירות לשנת 2023 ורוצה להשיג מכירות של 10% לכלי רכב חשמליים מלאים. כלולה סדרה 7 המחודשת, זמינה במנועי גז או חשמליים.

החברה גם מעוניינת לשים בצד את התגובה הנגדית שעמדה בפניה בשנת 2022 על הרעיון לחייב לקוחות עבור מושבים מחוממים במכוניותיהם.

שורה תחתונה

יצרניות הרכב מצפות לשנת 2023 חזקה ככל שרכבים חשמליים חדשים הופכים נפוצים יותר על הכבישים. זה יכול להוביל לרווחים חזקים ולהזדמנויות השקעה נהדרות עבור אלה שרוכשים מניות רכב.

עם זאת, אם הכלכלה תלך דרומה במהירות או תיפול למיתון רשמי, תעשיית הרכב - בין היתר - תיקח את חלקה בכאב.

אם אינך בטוח שהוספת מניות רכב לתיק שלך היא הבחירה הנכונה עבור יעדי ההשקעה או סובלנות הסיכון שלך, Q.ai יכול לעזור. הבינה המלאכותית שלנו סורקת את השווקים עבור ההשקעות הטובות ביותר עבור כל מיני סובלנות סיכונים ומצבים כלכליים. לאחר מכן, זה מאגד אותם בצורה שימושית ערכות השקעה שהופכים את ההשקעה לפשוטה ואסטרטגית.

והכי חשוב, אתה יכול להפעיל הגנה על תיקים בכל עת כדי להגן על הרווחים שלך ולהפחית את ההפסדים שלך, לא משנה באיזה ענף אתה משקיע.

הורד את Q.ai היום לגישה לאסטרטגיות השקעה מבוססות בינה מלאכותית.