מטוסי Su-25 של חיל האוויר הרוסי שיגרו רקטות לא מונחות מעל אוקראינה.
דרך הרשתות החברתיות
זו אחת התמונות האייקוניות המוזרות של מלחמת אוקראינה: מסוקים ומטוסי תקיפה רוסיים ואוקראינים טסים נמוך מעל שדה הקרב ואז חוטפים בפתאומיות ומאבדים רקטות לא מונחות בקשתות בליסטיות גבוהות.
כשהרקטות נעלמות למרחוק, שנועדו לפגוע איפשהו לאורך קו החזית, המטוס היורה צולל נמוך ומסתובב חזק - הכל כדי להישאר מחוץ לטווח ההגנות האוויריות הקצרות ביותר של האויב.
שיטת ההתקפה של לוב-ו-Pray ממשיכה לבלבל משקיפים מערביים רבים במלחמה האווירית באוקראינה. משקיפים שרגילים לצפות במטוסי קרב של ארה"ב ונאט"ו טסים גבוה מעל המרחב האווירי הבלתי מעורער של, למשל, עיראק או אפגניסטן ומפילים בנחת פצצות מונחות מדויקות.
לתושבי המערב, התקפות הרקטות המופצות - אף שהן מוצדקות על ידי הגסות היחסית של מטוסי קרב אוקראינים ורוסים והצפיפות העצומה של ההגנה האווירית לאורך החזית האוקראינית - עשויות להיראות כמו בזבוז. הרקטות הללו בוודאי עפות לרווחה ולא פוגעות בשום דבר בעל ערך. איך התקפות רקטות לא מדויקות יכולות להצדיק את הסיכון שעומדים בפני צוותי התקפת טיסה לכל מקום קרוב לקצה הקרב?
אלכסנדר שישקין, קצין חיל הים הרוסי בדימוס, לאחרונה הסביר את הטקטיקה- והחשיבה מאחורי זה - בבלוג שלו. מסתבר שהתקפות הרקטות האלה לא בהכרח לֹא מְדוּיָק.
"הרבה מילים לא מחמיאות נאמרו על ההשקות", כתב שישקין. "אבל נראה שהסבירות שלהם לשגיאה מעגלית אינה גרועה יותר" מאשר בשיטות תקיפה אחרות.
שיהיה ברור, שישקין הוא תעמולה פרו-רוסית. באותו פוסט שבו הסביר את התקפות הרקטות הבליסטיות, הוא גם תייג את אוקראינה כ"אי הבנה היסטורית וגיאוגרפית". בעצם להתאפק מהשקרים שהקרמלין מספר כדי להצדיק מלחמה בלתי מוצדקת.
אבל אין סיבה לפקפק בניתוח הטכני של שישקין. חיל האוויר הרוסי מטוסי תקיפה סוחוי Su-25, הפועלים בזוגות מקבוצת בסיסי אוויר ממזרח ומצפון לגבול אוקראינה, בדרך כלל טסים בפרופילים גבוה-נמוך-גבוה תוך אריזת זוג מכלי דלק תת-כנפיים ושני תרמילי רקטות, כל אחד עם חמש רקטות S-122 בקוטר 13 מילימטר.
הטעינה מעניקה ל-Su-25 מספיק טווח כדי לנסוע את 400 הקילומטרים לערך לחזית וממנה. משימה מסוכנת של שעה אחת רק כדי לירות 10 רקטות לא מונחות.
הסיכון ניכר ברשימת ההפסדים ההולכת וגדלה. חיל האוויר הרוסי נמחק 25 מטוסי Su-25 מאז הרחיבה רוסיה את מלחמתה באוקראינה בפברואר. זה עשירית מצי ה-Su-25 הרוסי. אוקראינה מצידה איבדה 15 מטוסי Su-25 - אולי מחצית מהצי שלה לפני המלחמה.
כמובן, חיל האוויר האוקראיני מאז פברואר קיבל מספיק מטוסי Su-25 משומשים מבעלי בריתו בנאט"ו כדי לפצות את כל האבדות שלו. גם חיל האוויר הרוסי יכול לחדש את גדודי ה-Su-25 שלו על ידי שליפת שלדות אוויר ישנות מהאחסון.
פשיטות S-13 של הרוסים יכולות להיות די מדויקות, הסביר שישקין. מערכות בקרת הטיסה במסוקי תקיפה רוסיים כוללות מצב שבהינתן מיקומים מדויקים לאויב ולכלי הטיס המשגר, מחשב את יחס השחרור לתקיפות בליסטיות עם רקטות לא מונחות. הצוותים רק צריכים לעקוב אחר הרמזים בתצוגות ה-heads-up שלהם כדי לשחרר את הרקטות לאורך הקשת הימנית.
אין סיבה לפקפק שבקרות הטיסה ב-Su-25 כוללות את אותו מצב, כתב שישקין. שוגר בזווית של 20 מעלות בין 2.4 ל-3.2 מיילים מהמטרה, מטח של מטוסי S-13 אמור לסטות לא יותר מ-50 רגל מנקודת המטרה, הוא הסביר. "מובטח שזה ייצור אזור רציף של הרס מהתפשטות של 10 ראשי נפץ עתירי נפץ".
התקפות הרקטות הבליסטיות לעבוד, לפי שישקין. אבל זה לא אומר שהם לא פשרה. מטוסי תקיפה רוסיים יהיו הרבה יותר מדויקים אם יוכלו לטוס גבוה יותר ולהטיל פצצות מטיסה מישורית, הוא כתב.
אבל אלא אם ועד שחיל האוויר הרוסי יוכל לדכא את ההגנה האווירית של אוקראינה, טיסה בינונית היא התאבדות עבור טייסים רוסים. ושיהיה ברור, הרוסים ניסו, ו אי, במשך חודשים כדי לדכא את ההגנה האווירית של אוקראינה.
אז התקפות הרקטות יימשכו.
מקור: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/12/29/to-survive-ukraines-air-defenses-russian-pilots-fly-low-and-lob-rockets-it-might- לא-לא-מדויק-כמו-זה-נראה/