לוחם רוסי נשרף לאחר שהופל מעל אוקראינה במרץ 2022.
דרך הרשתות החברתיות
חיילים אוקראינים הפילו 278 מטוסים רוסיים בשמונה החודשים מאז הרחיבה רוסיה את מלחמתה באוקראינה, ולרי זלוז'ני, המפקד העליון של הכוחות המזוינים האוקראינים, אמר בשבוע שעבר.
זו כמעט בוודאות הגזמה. אבל לא בהרבה. אנליסטים בלתי תלויים אישרו, באמצעות עדויות תמונות ווידאו, השמדת 184 מטוסים רוסיים. האוקראינים תפסו עוד 73 מטוסים מהרוסים, בסך הכל 257 אבדות רוסיים מאושרות.
אבל הנה המלכוד. רוב ההפסדים-ו את כל מהלכידות - הם מל"טים קטנים, שלא עולים הרבה וקל יותר ממטוסים עם צוות עבור הקרמלין להחליף אותם.
עם זאת, הסתייגות זו אינה מבטלת את הצהרתו של זלוז'ני. האבדות האוויריות של רוסיה מעל אוקראינה הן תלולות. "במהלך התוקפנות בקנה מידה מלא, מגיני אוקראינה השמידו פי שניים מטוסים רוסיים מאשר ברית המועצות הפסידה במהלך המלחמה בת 10 השנים באפגניסטן", טען זלוז'ני.
לוחמים אוקראינים, הגנה אווירית קרקעית ו חבלנים מאז פברואר השמידו 55 לוחמים רוסיים ו-54 מסוקים. עוד חמישה לוחמים ומטוס תובלה התרסקו במהלך פעילות באוקראינה או בסביבתה.
זה רק שלושה אחוזים מכלל המלאי הפעיל של מטוסי צוות השייכים לחיל האוויר, הצי והצבא הרוסי. אבל ההפסדים מרוכזים בין הטיפוסים החדשים והמתוחכמים ביותר בקו החזית. הקרמלין מחק 15% מלוחמי התקיפה הטובים ביותר של סוחוי Su-34 ולא פחות מרבע ממסוקי התקיפה המובילים שלו, מטוסי Kamov Ka-52.
הסנקציות הזרות על התעשייה האווירית הרוסית, שהוחמרו מאז פברואר, סחטו את יכולתה של התעשייה להחליף את ההפסדים. הקרמלין לא קנה מטוסים חדשים במהירות רבה אפילו לפני הסנקציות המחמירות.
עכשיו זה קונה אותם אפילו יותר לאט. "אובדן המטוסים של רוסיה צפויים לעלות משמעותית על יכולתם לייצר שלדות אוויר חדשות", משרד ההגנה הבריטי מוסבר. יכול לחלוף עשור או יותר עד שהגדודים המעופפים יחזרו לכוחותיהם.
מצוקת כוח האדם עשויה להיות גרועה יותר. לא ברור כמה טייסים נהרגו בהתקלות ובהתרסקות. ההנחה הסבירה היא: הרבה. צוותי Ka-52 בני שני אנשים כנראה מתים בקצב גבוה במיוחד. כדי להבין למה, צפה בכל סרטון של טיל אוקראיני שפוגע ב-Ka-52 מרחף.
אובדן של צוותים מנוסים עלול להיות אפילו יותר קטסטרופלי לזרועות האוויר הרוסיות מאשר אובדן שלדות אוויר. "הזמן הנדרש להכשרת טייסים מוכשרים מפחית עוד יותר את יכולתה של רוסיה לחדש את היכולת האווירית הקרבית", אמר משרד ההגנה הבריטי.
יש לחץ גובר על חיל האוויר, הצי והצבא הרוסי להאיץ צוותים חדשים באימוני טיסה. אבל אימונים לא מספקים כבר היו גורם לאובדן המטוסים הכבדים של רוסיה. סביר להניח שחסר באימונים יהפוך לשוויון גדול גורם לכך שהצוותים הירוקים ממהרים לקרב.
במקביל, ההגנה האווירית האוקראינית מתרחבת עם הגעתם האחרונה של סוללות טילי אספיד מתוצרת ארה"ב וסוללות טילי אספיד מתוצרת ספרד. בינתיים, גרמניה סיפקה לאוקראינה 50 רובי גפארד. השמיים מעל אוקראינה לא נעשים בטוחים יותר עבור הצוותים הרוסים.
הנוחות היחידה למתכננים וטייסים רוסיים, והיא קרה, היא שגם אוקראינה איבדה הרבה מטוסים.
נכון, האבדות האוקראיניות - 51 לוחמים, ארבעה טרנספורטים, 18 מסוקים ו-48 מל"טים - חמורות בחצי מההפסדים הרוסים. אבל לאוקראינים נותרו פחות מטוסים. חיל האוויר האוקראיני החל את המלחמה הרחבה יותר עם רק 125 או יותר לוחמים ומפציצים פעילים, וכעת כבר מחקה 40% מהם.
שלושה דברים בלבד מונעים את הכחדת חיל האוויר האוקראיני. הירידה המתמדת בשיעור ההפסדים האוקראיני ככל שהיכולות הרוסיות נשחקות; צינור חלקי החילוף מתורמים זרים שעוזר לאוקראינים לשמור על טיסה של מטוסים קיימים; והיכולת המדהימה של טכנאים אוקראינים לשחזר שלדות אוויר ישנות שנותרו מהתקופה הסובייטית -בפרט, מפציצי סוחוי Su-24.
כשהמלחמה מתחילה לחורף המלא הראשון שלה, שני הצדדים מאבדים טייסים ומטוסים בקצב שהם לא יכולים להחזיק מעמד. כתוצאה מכך, לאף צד אין יתרון ברור באוויר. מה שמדהים, עם זאת, הוא שחיל האוויר האוקראיני עם 125 מטוסי קרב הצליח להילחם עד קיפאון זרועות אוויר רוסיות יחד הפועלות פי 10 יותר ממטוסי קו קדמי.
מקור: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/11/07/the-russians-have-lost-nearly-300-aircraft-over-ukraine-mostly-drones/