המסוקים והטילים הרוסיים שאיראן עשויה לרכוש בקרוב

איראן מצפה לקבל את הראשון מבין 24 מטוסי הקרב Su-35 Flanker-E שהזמינה מרוסיה כבר ב-21 במרץ, ראש השנה הפרסי. טהראן גם טוענת שהיא הזמינה מסוקים ומערכות טילים.

שהריאר היידרי, חבר הוועדה לביטחון לאומי ומדיניות חוץ של הפרלמנט האיראני, אמר לתקשורת הממלכתית האיראנית כי איראן הזמינה ציוד צבאי רוסי אחר, לרבות מסוקים, מערכות הגנה אוויריות ומערכות טילים נוספות, ומצפה לקבל אותם בקרוב.

בעוד שהציוד הספציפי שמצפה איראן בנוסף למטוסי ה-Su-35 עדיין לא ברור, המסירה הקרובה לכאורה של שני תריסר מטוסי העליונות האווירית, שנבנו במקור עבור מצרים, שלטה בדיונים ובכותרות.

"יש הרבה הייפ סביב אספקת מטוסי Su-35 לאיראן בגלל המלחמה באוקראינה, 'הרקע המצרי' ומאזן הכוחות באזור", אנטון מרדסוב, אנליסט רוסי עצמאי וחוקר לא תושב. מתוכנית סוריה של המכון למזרח התיכון, אמר לי.

הוא ציין שסין גם הזמינה 24 מטוסי Su-35 כבר בשנת 2015. למספר כה קטן יחסית לא הייתה, כמובן, השפעה רבה על פוטנציאל הלחימה הכולל של חיל האוויר הסיני. עם זאת, כפי שתיאר מרדסוב, היא אכן אפשרה לסינים "להשוות את יכולות התעופה שלהם לאלו של רוסיה, בעיקר במונחים של פיתוח מנוע ואוויוניקה, ולקבל החלטות נוספות במונחים של רכישות או בניית מטוסים משלהם".

"זוהי נקודת מפתח עבור הכוחות המזוינים האירניים מכיוון שצי מטוסי הקרב שלו, כולל 'החידושים' של המתחם הצבאי-תעשייתי המקומי, הוא מיושן ביותר", הוא אמר.

מסוקים

האזכור של הליקופטרים של היידרי מעניין מכיוון שלרוסיה יש מסוקי שימוש ותקיפה שונים שאיראן עשויה לקוות לרכוש עבור הצי הרוטרי המזדקן שלה.

פרזין נאדימי, אנליסט הגנה וביטחון ועמית שותף במכון וושינגטון למדיניות המזרח הקרוב, חוזה סוגים אפשריים שאיראן עשויה לקנות או אפילו לייצר בשיתוף "כוללים Mi-38, Mi-26, Mi-28N ו-Ka-32/ -226/-60/-52".

"אני חושב ש-Mi-38 ו-Ka-32 או גרסה מודרנית שלהן סבירות יותר", הוא אמר לי.

ה-Mil Mi-38 הוא מסוק תובלה בינוני, וה-Ka-32 הוא גרסה של המסוק הצבאי קמוב Ka-27.

לגבי רכישה אפשרית של מסוקי תקיפה, נאדימי מאמין שאיראן עשויה לבחור ב-Mi-28N על פני ה-Ka-52 מאחר שלאחרון "לא הייתה ביצועים מבריקים במלחמה האחרונה".

מצרים, שקנתה 46 מטוסי Ka-52 והיא המפעיל הזר היחיד של המסוק הזה לפי הדיווחים לא מרוצים עם רכישתו, מתלונן על בעיות טכניות וקשיים להטיס אותם באקלים חם יותר.

עיקר צי מסוקי התקיפה הקיים של איראן מורכב מהגרסה המזדקנת AH-1J הבינלאומית של הקוברה שרכשה טהראן מארה"ב בתחילת שנות ה-1970. איראן בנתה שתי גרסאות של ה-AH-1J בשנות ה-2010: ה-Toufan I ו-Toufan II.

מרדסוב אינו חולק "דעה רווחת" לגבי משלוחים אפשריים של מסוקי תקיפה כמו ה-Ka-52.

"תיאורטית, זה בהחלט אפשרי מכיוון שמשלוחי המל"טים האיראניים גרמו לתוהו ובוהו מסוים בדפוס היחסים הקודם, ואיננו מכירים את ההסכמים שבשתיקה והחריגים האפשריים", אמר. "עם זאת, הייתי מציע שאנחנו מדברים, במקום זאת, על הנוסע הרב-תכליתי Ka-226 מכיוון שהצדדים אפילו ניהלו משא ומתן על ארגון ייצור משותף של המסוק הזה".

הוא ציין כי הרפורמה הצבאית לשלוש שנים שעליה הכריז לאחרונה משרד ההגנה הרוסי יכולה, אם תיושם על פי התוכנית, לראות "מספר התעופה של הצבא גדל בדיוק פי שניים".

"זהו צו פנימי ענק, ואני לא יודע איך ניתן ליישם פקודות חוץ במסגרת רפורמה כזו", אמר.

מערכות טילים

In דוח 2019סוכנות הביון הביטחונית (DIA) צפתה כי לאחר פקיעת אמברגו הנשק של האו"ם על איראן באוקטובר 2020, טהרן עשויה לשקול רכישת מטוסי קרב רוסים מסוג Su-30, מאמני יאק-130 וטנקי קרב ראשיים מסוג T-90.

"איראן גם גילתה עניין ברכישת מערכות הגנה אווירית S-400 ומערכות הגנה חופיות של Bastion מרוסיה", הוסיף הדו"ח.

בעוד שאיראן בחרה ב-Su-35 המתקדם יותר על פני ה-Su-30, אולי בגלל שהמטוסים כבר יוצרו עבור מצרים, לא הייתה שום אינדיקציה שאיראן מעוניינת כרגע לא ב-Yak Trainer או בטנק T-90.

בשנת 2016, איראן קיבלה סוף סוף את מערכות טילי ההגנה האוויריות הרוסיות S-300 שהזמינה מרוסיה עוד בשנת 2007. היא גם פיתחה את הילידים Bavar-373, אשר לפקידים איראנים התפאר עדיף על ה-S-300 ועמית על ה-S-400 המתקדם יותר.

מרדסוב גם סקפטי מאוד לגבי רכישת ה-S-400 או Bastion של איראן בקרוב.

"אם נחשוב בהיגיון: בהתחשב בתהליך ההתחמשות מחדש מ-S-300 ל-S-400, הבעיות בגבול עם אוקראינה, ובנוסף לכך, ההתפתחויות של איראן עצמה, אני לא חושב שניתן ליישם את החוזה הזה ב- לטווח הבינוני", אמר. "אולי אנחנו מדברים על מערכות לטווח קצר."

"אני גם סקפטי לגבי הבסטיונות כי יש מחסור בנשק בעל דיוק גבוה בכוחות הרוסיים", הוסיף. "ואפשר גם לראות שהצבא הרוסי השתמש בטילי האוניקס של מערכת טילי החוף הזו יותר מפעם אחת כדי לפגוע בתשתית אוקראינית".

נאדימי, לעומת זאת, מאמין שסביר להניח שאיראן תקבל את ה-S-400. הוא גם מטיל ספק בכך שרכישה כזו תבטל את טענותיה של טהראן לגבי ה-Bavar-373.

"ה-Bavar-373 ממוקם רשמית בין S-300 ל-S-400 מבחינת יכולת, כך שאיראן לא תרגיש שום בושה בהטמעתו, במיוחד בהתחשב בעובדה שכניסת השירות של Bavar-373 נמצאת בפיגור בלוח הזמנים". הוא אמר.

נאדימי גם מאמינה שה-Bastion-P "יכול להיות תחום עניין", אך מפקפק בכך "בהתחשב בהתקדמות של איראן עצמה בטילים ארוכי טווח נגד ספינות".