הסיפור המדהים של איך Hy-Vee הציל את איווה מהירות עבור IndyCar

תוך שנתיים בלבד, Hy-Vee הפכה ממתן חסות למכונית אינדי במירוץ השני של דו-ראשי ל"אול-אין" עם IndyCar.

רשת הסופרמרקטים ההולכת וגדלה מבוססת בווסט דה מוינס, איווה ובשילוב המאמצים של הבעלים של IndyCar רוג'ר פנסקה, Hy-Vee ומושל איווה קים ריינולדס, הם הצילו את איווה ספידוויי.

הסגלגל הקצר של שבעה שמיניות קילומטר זכה לתחייה, התחדש ושופץ ותארח NTT IndyCar Series כפול בשבת וראשון.

ה-Hy-VeeDeals.com 250 מוצג על ידי DoorDashלזנק
, הוא מרוץ של 250 הקפות בשבת. זה יהיה טלוויזיה ב-NBC בשעה 4:XNUMX שעון המזרח.

ביום ראשון מתקיים ה-Hy-Vee Salute to Farmers 300 שמוצג על ידי גוגל. זוהי תחרות של 300 הקפות שניתן לראות ב-NBC החל מ-3:XNUMX שעון המזרח.

אבל זה רק חלק מהסיפור.

ל-Hy-Vee ו-Penske Entertainment יש ארבעה קונצרטים גדולים כחלק מסוף השבוע. בשבת, טים מקגרו מופיע לפני המירוץ עם פלורידה-ג'ורג'יה ליין שעולה לבמה לאחר תחרות IndyCar.

ביום ראשון, גוון סטפני עולה לבמה לפני קרב אינדיקאר ובעלה, בלייק שלטון, הוא הכותרת הראשית אחרי הדגל המשובץ.

אף גזע אחר לא הביא את הקליבר הזה של כישרון מוזיקלי ולאיווה יש ארבעה שחקנים נהדרים בימים גב אל גב.

אבל רגע, יש עוד.

כל סוף השבוע יכלול פעילויות פסטיבל. יום שבת הוא יום הילדים והי-וי פנתה אל שותפיה בקהילה כדי להביא 1,000 בני נוער מהאזור למירוץ כדי לתת להם חוויה עם פעילויות.

כוכבת הכדורסל של אוניברסיטת איווה קייטלין קלארק תדבר עם הילדים ותשתתף בתערוכת קליעה בכדורסל.

המירוץ ביום ראשון יהיה "הצדעה לחקלאים". יותר מ-1,000 חקלאים יהיו אורחים ב-Iowa Speedway.

ישנן 50 משאיות אוכל מוצבות ברחבי המתקן עם אתגר Food Truck המעניק פרסים כספיים למשאית הפופולרית ביותר. המעריצים יקבעו את המועדפים שלהם.

כשזה מגיע להפעלת חסות, אולי אף חברה אחרת לא הגיעה לרמת הפעלה כזו בהיסטוריה האחרונה של IndyCar.

"זה הולך להיות שיעור כיצד לקדם מרוץ למקדמים אחרים שם בחוץ, במיוחד עם ספונסר כמו Hy-Vee שיקדיש את המשאב, הזמן והמאמץ להפיק אירוע שיהיה לא ייאמן", הבעלים של IndyCar, בובי רהאל, הנהג הזוכה באינדיאנפוליס 1986 ב-500, אמר לי בראיון בלעדי. "באד דנקר ב-Penske Entertainment התרשם כל כך מהתמודדות איתם באמצעות מחויבות. הם הולכים לוודא שזה יהיה אירוע מוצלח לא רק עבור מדינת איווה ועבור המעריצים שילכו לשם.

"הם מצפים למכור את זה עם יותר מ-40,000 כרטיסים. זה ישקף את המחויבות של רנדי אדקר ואנשי Hy-Vee לאירוע".

Edeker הוא היו"ר והמנכ"ל של Hy-Vee וחיפש דרך להרחיב את האופקים של Hy-Vee מעבר לטביעת הרגל הנוכחית שלה. לפני שנתיים, Hy-Vee הייתה ממוקמת בשמונה מדינות במערב התיכון.

מאז, Hy-Vee נכנסה לשלושה שווקים חדשים - ברמינגהאם, אלבמה, נאשוויל, טנסי ואינדיאנפוליס.

במקרה כל שלושת השווקים הללו מארחים את סדרת IndyCar NTT.

ההתעניינות של אדקר החלה בצפייה בפורמולה 70 לאחר שהסתקרן מהסרט התיעודי של נטפליקס, "Drive to Survive". בשנה שלאחר תחילת הסדרה, מספר הצפייה בפורמולה 65 גדל ב-18% ו-35% מהגידול הזה היה הדמוגרפי של XNUMX-XNUMX.

"הייתה לנו מערכת יחסים עם בובי רחאל וזה עורר בי עניין כשהתחלתי להסתכל על מירוצים", אמר לי אדקר בראיון בלעדי. "כשרוג'ר פנסקה קנה את מירוצי אינדי, חשבתי שנראה תחייה מחודשת במירוצי אינדי, ואנחנו רואים את זה. אם אתה מסתכל על כמה מהדחיפות של חלק מהאירועים ואיך הם הולכים וגדלים, זה באמת עורר את העניין שלי.

"הייתה לנו מכונית באינדיאנפוליס 500, והיא המשיכה משם. יש לנו חוזה לשלוש שנים סביב המכונית ומזה צמח המירוץ באיווה.

"אנחנו רוצים לקדם את המותג שלנו על בסיס לאומי באמצעות מרוצי IndyCar.

"הלכנו הכל בפנים."

רק לפני שנתיים בעיצומה של מגיפת ה-COVID-19, Hy-Vee שימשה נותנת חסות להונדה של גרהם רהל במירוץ השני של דו-ראשי. רחל סיים במקום השלישי באותו מרוץ, דיבר מאוד על החברה ואדקר אהב את הגיחה הראשונה של החברה למירוץ מהיר.

"פגשתי את רנדי ופגשתי את אנשי Hy-Vee דרך חבר שעושה עסקים עם Hy-Vee", אמר בובי רהאל. "הצלחנו לשכנע את Hy-Vee לעשות חד פעמי במירוץ ליל שבת באיווה בשנת 2020. לא פגשתי את רנדי אבל דיברתי איתו. לגרהם היה מרוץ טוב וסיים על הפודיום. Hy-Vee קיבלה הרבה סיקור מהאירוע הזה והייתה עניין רב".

Hy-Vee הסכימה לתת חסות לכניסה שלישית של Rahal Letterman Lanigan Racing ב-104^th אינדיאנפוליס 500 בשנת 2020.

בשנה שעברה, Hy-Vee נתנה חסות לרהל לטרמן לניגן ב-10 מירוצים. השנה, רשת הסופרמרקטים היא נותנת חסות לעונה מלאה על הונדה מספר 45 של ג'ק הארווי.

למרות שהיא צמחה את מערכת היחסים שלה עם Rahal Letterman Lanigan Racing, גרהם רהל אמר לפנסקה ודנקר שאדקר תהה מדוע אין מירוצים באיווה ספידוויי.

אדקר עשה את הצעד הבא כאשר קיבל שיחה ממושלת איווה קים ריינולדס.

היא הייתה מודאגת לגבי Iowa Speedway, מתקן שתוכנן על ידי NASC לשעברSC
AAR
אלוף R Cup Series, ראסטי וואלאס, והיה מתקן מירוץ נהדר שנפתח עם IndyCar בשנת 2007. בעלי המסלול המקוריים, לעומת זאת, לא הצליחו לגרום לו לעבוד כלכלית והוא נמכר בסופו של דבר על ידי משפחת קלמנט ל-NASCAR ב-2013.

מלבד מירוץ ARCA ב-2019, NASCAR כבר לא אירחה אף סדרה של אירועי אישורים, הראתה עניין מועט בעתיד המתקן ובחרה לא לקבוע מירוצים לעונת 2019.

במהלך שיא מגיפת הקורונה, IndyCar אותגרה להרכיב לוח זמנים מלא. בעלי הסדרה רוג'ר פנסקה ו-Penske Entertainment שכרו את המסלול מ-NASCAR ושימשו כמקדם של IndyCar כפול ב-2020.

לאחר מכן, המתקן נסגר למעשה.

"קיבלנו טלפון ממושלת איווה, והיא אתגרה אותי להחזיר מירוץ לניוטון, איווה", נזכר אדקר. "זה התחיל סביב עניין לקדם את Hy-Vee. לאחר מכן, זה היה סביב אסטרטגיית הצמיחה של IndyCar ואם זה היה זמן טוב להשקיע כשהיא במגמת עלייה. זו הזדמנות טובה בשביל זה. זה מפתיע לחלק מהאנשים שלHy-Vee יש מכונית במשרה מלאה, אבל זה מתאים, זה הגיוני לנו. הדמוגרפיה טובה, וראינו שהמספרים חזרו בשנה שעברה עם צפיות בטלוויזיה והשנה עם תוצאות טובות, אז זה במגמת עלייה.

"אנחנו הכל-אין. נפגשנו עם רוג'ר פנסקה והצלחנו ליצור עסקה לארח שם מירוץ ולעשות טוב למדינה הזו".

בין Penske, Denker והצוות ב-Penske Entertainment, בשילוב עם Edeker והצוות שלו ב-Hy-Vee, הם יצאו לעבודה כדי לא רק להציל את המתקן, אלא לעשות אותו טוב יותר ממה שהיה אי פעם.

"רוג'ר ובאד דנקר היו שותפים לא ייאמן", אמר אדקר. "מה שמצאנו ב-Iow Speedway היה מסלול שהיה מוזנח, בחוסר סדר והצריך תיקונים. לרוג'ר פנסקה צוות הציור שלו בניוטון במשך חודשים על גבי חודשים עובד על המסלול הזה כדי לשפר אותו.

"זה היה ממש מדולדל.

"התקווה שלנו היא ששלוש השנים שלנו יכולות לצמוח ונוכל להתחייב להפוך את זה לאירוע גדול.

"כשנפגשתי לראשונה עם רוג'ר פנסקה, הוא אמר לי שמה שהוא חולם עליו עבור איווה זה להפוך אותה לסטרג'יס של אינדי. זה אומר שאנשים ממרוץ כפרי ייסעו אליו ויעמידו את לוח הזמנים שלהם בגלל האירוע השלם שהרכבנו.

"השקענו מחויבות עצומה עם בידור. יש לנו את השמות הגדולים ביותר שיכולנו להשיג בבידור כי אנחנו רוצים שזה יהיה אירוע מדור קודם עבור Hy-Vee. זה החלום שלנו. אנו מקווים שהאנשים שבבעלותם המסלול יתחייבו לשמור עליו, לשמור אותו רענן, שיבואו אירועים אחרים. אני מקווה שמירוץ NASCAR יחזור לשם, מירוץ Xfinity. זו התקווה שלי - אין לי מה לעשות עם זה - אבל זו התקווה שלי.

"לעת עתה, יהיו לנו שניים ממרוצי האינדי במסלול הקצר הטוב ביותר בכל ההרכב לשנה זו.

"ב-Hy-Vee, אנחנו לא מתכוונים להיות מעורבים אלא אם כן נהיה הכל-אין, והאנשים שלנו כולם בפנים ותכננו אירוע גדול וגדול."

רמת ההתרגשות לאירוע הזה הייתה הדיון במדינת איווה. הקהל הגדול ביותר בהיסטוריה של אירוע זה צפוי גם בשבת וגם ביום ראשון. נבנו טריבונות נוספים.

Turn 1 כולל אוסף מרשים של סוויטות זמניות כדי לעמוד בקצב הביקוש לבידור ארגוני.

חנויות Mini Hy-Vee מוקמות בנכס כדי לתת שירות למספר העצום של החניכים בסוף השבוע הזה. הוא מצויד היטב במרכיבים חיוניים כמו קרח ובירה, אבל אם מישהו רוצה כמה סטייקים בגודל 2 אינץ' לזרוק על הגריל, Hy-Vee יכול לשלוח לאתר המחנה.

"יש לנו כמה חנויות מיני שמנסות למכור ולדאוג ללקוחות", אמר אדקר. "זהו מירוץ קמפינג ענק. ואתה יכול לקנות את המעברים שלנו באינטרנט ולקבל מצרכים למסלול מהחנויות שלנו.

"אם אתה רוצה ריבייה בעובי 2 אינץ' לזרוק על הגריל, אנחנו יכולים לטפל בהם."

גם חנויות Hy-Vee עברו "כל-אין" בהפעלה. עובדי Story לובשים חולצות מירוץ Hy-Vee כולל קופאיות ובורסה.

הנהג ג'ק הארווי מופיע במגוון תצוגות בגודל טבעי במעברי Hy-Vee.

"זה הרבה יותר גדול מהמירוץ שלנו כאן בניוטון, איווה," אמר אדקר. "בכל שמונה המדינות, זו דרך לעזור לחנויות שלנו להפעיל ולסחור את החנויות בצורה מאוד מאורגנת עם נקודה מרכזית. יש לנו למעלה מ-450 יחידות עסקיות בחוץ המשווקות את החנויות שלנו. יש לנו הרבה אוטונומיה בחנויות שלנו, יכולת לשנות דברים ולהשאיר אותם באותו כיוון.

"אינדי אפשרה לנו לעשות את זה. בקיץ, אין נקודה מרכזית לארגן את החנויות שלנו מסביב. במיניאפוליס ובקנזס סיטי, יש קבוצות בייסבול שונות וכל ההבדלים האלה.

"אינדי עובר על הכל ונותן לנו מיקוד מרכזי עבור החברה שלנו, לא כדי להוות סוף אלא לתת לכולם תוכנית מאורגנת להפעלה, במיוחד במהלך הקיץ. אינדי היה פנטסטי בשביל זה.

"החנויות שלנו נכנסו מאחורי זה, התמסרו לזה ועזרו לדחוף את זה".

האסטרטגיה של החברה היא להתמקד בחנויות גדולות יותר עם מסחר אלקטרוני תוך הצעת איכות גבוהה עם תמחור ערך.

"זו חנות של 155,000 רגל מרובע עם מתקן מסחר אלקטרוני אוטומטי צמוד אליה", הסביר אדקר. "אנחנו מאוד ממוקדים איך אנחנו עושים איסוף ומשלוח של מסחר אלקטרוני מתוך הסיפורים האלה. באינדיאנפוליס, אם היית חברה כמו קרוגר, הם היו נכנסים ויש להם 30 או 40 חנויות בשוק בגודל כזה.

"אנחנו לא הולכים לעשות את זה. יהיו לנו חמישה מיקומים באינדיאנפוליס במהלך חמש השנים הקרובות. הם יעשו הרבה נפח וייצגו אותנו היטב. זו אסטרטגיה שונה ממה שהיית רואה בתעשיית המכולת לפני חמש שנים כי התעשייה התפתחה. זו החנות החדשה שלנו והאסטרטגיה החדשה שלנו.

"זה מה שאתה רואה שאנחנו מכריזים בלואיוויל, קנטקי ובמורפריסבורו, טנסי. לאחר מכן, נמשיך משם.

"היה לי מישהו שתיאר אותנו כחברה שמתמקדת באוכל יוקרתי וטרגט מהצד השני. אנחנו מתמקדים באיכות. אנחנו רוצים לאכול אוכל פנטסטי. אנחנו רוצים לקבל את כל הנקודות העדינות. אנחנו מתמקדים בשרקוטרי ובדברים האלה, אבל אנחנו מתמקדים גם בערך והנעת עסקאות ללקוחות. המותגים הפרטיים שלנו עושים זאת. עשינו את זה בשיווק פרטי.

"אנחנו מתמקדים במזונות שהוכנו במיוחד אבל גם בערך. אני לא חושב שיש חנות כמו Hy-Vee. זה המקום שבו אני חושב שיש לנו נישה מיוחדת ואוהדים טובים כי אין מישהו כמונו".

Edeker זוכה להערכה רבה בענף הסופרמרקטים. כיום הוא יו"ר המכון לשיווק מזון, איגוד מקצועי לתעשיית הסופרמרקטים.

עסקי המכולת הם משהו שסיקרן את אדקר מאז שהיה ילד שגדל בעיירה קטנה באיווה.

"גדלתי ברחוב שבו היו המשרדים של Hy-Vee, באותה תקופה בשרתון, איווה", אמר אדקר. "גדלתי סביב Hy-Vee והתחלתי לעבוד ב-Hy-Vee ולעלות למעלה.

"השאר היסטוריה, כמו שאומרים. הייתי העובד הכי נמוך בחנות. לפני כן, עבדתי בסיפור מכולת קטן ואז בגיל 18 הלכתי לעבוד ב-Hy-Vee כפקידת אדיבות.

"לא הלכתי לקולג'."

אדקר הוא פסגת ההצלחה כי הוא איש עסקים אמיתי. אבל בניגוד לרוב אנשי העסקים המצליחים, הוא לא עושה את זה בשביל ה"ROI" (החזר על ההשקעה).

"אין לנו החזר ROI", אמר אדקר. "אני יכול להבטיח לך את זה עכשיו. אנחנו לא מתלוננים על זה. אנחנו רואים בזה אירוע שיווקי כדי לשמור על שמנו בחוץ ולמען מדינת איווה. אם אתה מסתכל על האנשים שמטיילים כאן, שוהים ומחנאים, זה לא הכל מגיע ל-Hy-Vee. אנחנו חושבים שיהיה החזר ROI למדינת איווה, ואנחנו בסדר עם זה.

"זו תקופה קשה עבור העובדים שלנו ועבור הלקוחות שלנו עם הכלכלה, האינפלציה והמחירים. אנחנו רואים את האירוע הזה כדי להכניס קצת אור לתוך היום של כולם עכשיו ואנחנו חושבים שזה כדאי. אנחנו חושבים שזו השקעה טובה לעזור לאיווה.

"המחויבות שלנו היא ל-Hy-Vee, ואז למדינת איווה ומעבר לכך, ליצור משהו שהוא אירוע מדור קודם.

"אני ממש גאה בתוכנית שלנו ובצוות שלנו. זה הולך להיות אירוע ממדרגה ראשונה".