סוחרי טויוטה דלים במכוניות. יחד עם זאת, יותר קוני רכב אמריקאים שוקלים טויוטה
TM,
מכל מותג אחר. 35% מרוכשי רכב אמריקאים בחנו מקרוב את קניית מוצר טויוטה ברבעון האחרון, למרות שלסוחרי טויוטה היה באופן עקבי את המלאי הנמוך ביותר מכל מותג רכב.
מלאי נמוך מוביל למחירים גבוהים. למעשה, טויוטה החלה לדון בפומבי בהעלאת מחירים על מוצריה.
המספרים מגיעים מסקר Brand Watch ברבעון השלישי של קלי בלו בוק - סקר תפיסת צרכנים ששוזר גם בהתנהגות קניות כדי לקבוע כיצד מותג או דגם מסתדרים עם מתחרי הפלח שלו על תריסר גורמים המפתחים להחלטת הקנייה של הצרכן.
קלי בלו בוק מפיקה דוחות נפרדים המכסים קוני רכבי יוקרה ואלה שקונים מכוניות היברידיות ומכוניות חשמליות. אנו מצפים לפרסם את הנתונים הללו בקרוב.
ההובלה של טויוטה ממשיכה לגדול גם כשהמלאי שלהם נמוך
טויוטה החזיקה במקום הראשון במשך רוב חמש השנים האחרונות. אז הזכייה שלו לא מפתיעה במובנים מסוימים.
יצרנית הרכב היפנית הרחיבה את ההובלה שלה ברבעון השלישי. כעת היא מובילה את פורד במקום השני
F,
ב-5%. שברולט הגיעה בדיוק אחרי פורד עם 29%. הונדה
HMC,
הייתה יצרנית הרכב האחרת היחידה שנסגרה ב-24%, ואחריה כמות של מותגים בטווח של 9% עד 15%.
ההובלה של טויוטה מפתיעה מכיוון שיצרנית הרכב הגדולה בעולם נפגעה קשה מהמחסור המתמשך בשבבים, השבתות מפעלים הקשורות ל-COVID-19 באסיה ומאתגרים אחרים בשרשרת האספקה. סוחרי טויוטה סיימו את אוקטובר עם אספקה ממוצעת של 10 ימים של מכוניות למכירה, בהשוואה ל-28 ימים עבור פורד במקום השני ו-26 ימים עבור ג'נרל מוטורס.
GM,
לפני 2020, היה נפוץ שיצרניות רכב מנסים להחזיק לפחות שישה שבועות מלאי של כלי רכב במלאי.
המספר עשוי גם לייצג הזדמנויות שהוחמצו עבור קונים רבים. משבר האספקה אינו מתחלק באופן שווה. יצרניות רכב עם אספקה מוגבלת עדיין מוכרות מכוניות במחיר קרוב למחיר המדבקה, בעוד שחלקן עם יותר מכוניות למכור חזרו להנחות גבוהות יותר.
אל תחמיצו: איכות הרכב מחליקה: אלו המותגים עם הכי הרבה והכי פחות תלונות, כך מגלה מחקר
10 המותגים הנחשבים ביותר
מחירי דלק גבוהים עדיין מובילים לכמה החלטות
מחירי דלק גבוהים גרמו ליותר קונים לשקול מכוניות היברידיות, מכוניות חשמליות ואפילו מכוניות סדאן מיושנות ב-2022.
צמיחת התמורה הרבעונית לטויוטה RAV4 ההיברידית זינקה ב-21%, לפחות בחלקה בשל מחירי הדלק הגבוהים. זה באופן עקבי הרכב החשמלי הנרכש ביותר, וחזר ל-10 הגדולים ביותר מבין כלי הרכב הלא יוקרתיים ברבעון לאחר הירידה בסוף השנה שעברה. בנוסף, הקאמרי, ה-RAV4 הרגיל והטקומה דורגו ב-10 הראשונים.
שיקול הקנייה של מכוניות חזר כעת לרמות שלפני המגפה. רכבי שטח ומשאיות עדיין שולטים, אבל הקונים עברו מבט חדש על מכוניות סדאן וקופה. מכלל הקונים שאינם מותרות, 40% נחשבו לרכב. לפני שנה פחות משליש נחשב למכונית.
חומר עיוני: רומן האהבה של אמריקאים עם טנדרים עלול לדרדר את תוכניות הפרישה שלהם
ובכל זאת, רכבי השטח נותרו סגנון הרכב הפופולרי ביותר. מכל הקונים שאינם יוקרתיים, שני שלישים רואים רכב שטח, רמה שנשארה יציבה כבר זמן מה. מחירי דלק גבוהים יותר גורמים לקונים להסתכל על רכבי שטח קטנים וחסכוניים יותר בדלק, הנשלטים על ידי הונדה וטויוטה. הונדה CR-V, טויוטה RAV4 ו- RAV4 Hybrid היו רכבי השטח הנרכשים ביותר, בסדר זה.
10 הדגמים הנחשבים ביותר:
| דַרגָה | מספר סימוכין |
| 1 | פורד F-150 |
| 2 | שברולט סילברדו |
| 3 | הונדה אקורד |
| 4 | הונדה סיוויק |
| 5 | הונדה CR-V |
| 6 | טויוטה קאמרי |
| 7 | טויוטה RAV4 |
| 8 | טויוטה טאקומה |
| 9 | טויוטה RAV4 היברידית |
| 10 | שברולט טאהו |
עלות סבירות, יעילות דלק הולכת וגוברת
הסקר גם מבקש מהקונים לדרג את הגורמים המניעים את קבלת ההחלטות שלהם. בדרך כלל, אנו רואים מעט מאוד מעבר מרבעון לרבעון.
האמינות שמרה על המקום הראשון אך ירדה מעט בחשיבותה - אולי בגלל שהאמינות של רוב הרכבים השתפרה בשנים האחרונות ולכן הסיכון בקניית מכונית לא אמינה הוא נמוך למדי.
חשיבות סבירות גדלה ככל שמחירי המכוניות זינקו ואיומי המיתון גדלו ברבעון השלישי. יעילות הדלק עלתה בחשיבותה, ופספסה בקושי את החמישייה הראשונה.
חומר עיוני: אלו המכוניות שעולות הכי הרבה והכי פחות לבטח
השיקולים החשובים ביותר לקוני רכב חדש
| דַרגָה | הִתחַשְׁבוּת |
| 1 | עמידות/אמינות |
| 2 | בְּטִיחוּת |
| 3 | Affordability |
| 4 | נוחות נהיגה |
| 5 | ביצועי נהיגה |
הסיפור הזה במקור נמשך KBB.com.
מקור: https://www.marketwatch.com/story/the-brands-and-models-car-shoppers-want-mostdespite-inventory-levels-11668098703?siteid=yhoof2&yptr=yahoo