טום ז'ו של טסלה מקודם למקום השני בפיקוד אחרי אילון מאסק

המנות העיקריות

• המנהל הראשי של טסלה מעל סין קיבל קידום גדול. טום ז'ו משתלט על מפעלי ההרכבה של יצרנית הרכבים החשמליים בארה"ב ופעילות המכירות בצפון אמריקה ובאירופה.
• אנליסטים ומשקיעים רבים קראו לאלון מאסק לשלוט בפוקוס שלו מכיוון שהמנכ"ל נתפס בעניינים אחרים כמו רכישת טוויטר.
• טסלה חשפה לאחרונה שהם מסרו 405,278 כלי רכב ברבעון הרביעי של 2022, וזה היה מתחת להערכת וול סטריט ככל שהנפילה של החברה נמשכת.

טסלה הייתה בחדשות בחודשים האחרונים מסיבות שונות, החל מיום הבינה המלאכותית (שם השיקו רובוט דמוי אדם, בערך) ועד לתעלולי רכישת טוויטר של המנכ"ל אילון מאסק.

בחדשות האחרונות, טום ז'ו הועלה לתפקיד השני בגובהו בחברה אחרי אילון מאסק.

על פי אקסקלוסיבי לאחרונה של רויטרס, נחשף כי ראש סין, טום ז'ו, קודם לפיקוח על מפעלי ההרכבה של טסלה בארה"ב ופעילות המכירות בצפון אמריקה ובאירופה. התואר של ג'ו כסגן הנשיא לסין הגדולה נשאר זהה, והוא ייקח על עצמו את האחריות הנוספת הללו בנוסף לתפקידו הנוכחי. אנחנו הולכים לבחון את הקידום של Tom Zhu כדי לראות מה זה אומר על טסלה להתקדם.

מי זה טום ג'ו?

טום ז'ו הוא כעת המנהל בעל הפרופיל הגבוה ביותר בטסלה אחרי אילון מאסק. בניגוד מעניין לאלון מאסק, טום ג'ו רשם למעשה מעט מאוד הופעות פומביות מאז שהצטרף ליצרנית הרכב החשמלי ב-2014.

אין הרבה מידע ציבורי על חייו האישיים או אפילו על גילו בחוץ. דיווחים מצביעים על כך שהוא נולד בסין, אבל אין אישור אם יש לו עדיין אזרחות סינית מכיוון שיש לו גם דרכון מניו זילנד. ז'ו יוחסה על מידת העוצמה של מפעל שנגחאי להתאושש לאחר שנעילות הקורונה בסין עצרו את הייצור של חברות רבות.

חשבונות המדיה החברתית שלו מציינים שהוא קיבל את התואר הראשון שלו מאוניברסיטת אוקלנד לטכנולוגיה ב-2004 ותואר MBA מאוניברסיטת דיוק. לפני כהונתו בטסלה, ג'ו ניהל חברת ייעוץ לניהול פרויקטים שבה הוא ייעץ לקבלנים סיניים שרצו להתרחב מעבר לים.

עלו סיפורים שבמהלך נעילת ה-COVID שנמשכה חודשיים בשנחאי, ג'ו היה אחד העובדים הראשונים שהחלו לישון במפעל כדי שהדברים יוכלו להמשיך לפעול בצורה חלקה. עם גזרת זמזום ונטייה ללבוש מעילי צמר ממותגים של טסלה, ז'ו ידוע במצב החיים הצנוע שלו שכן הוא התגורר בדירה מסובסדת ממשלתית ליד ג'יגפקטורי שנגחאי. אין אינדיקציה אם Zhu יידרש לעבור דירה עקב קידום מכירות זה.

Tryqעל ערכת הטכנולוגיה המתעוררת | Q.ai - חברת פורבס

מה משמעות הקידום הזה?

טום ז'ו ישתלט כעת על תוכניות הייצור המובילות של טסלה, כאשר יצרנית EV מתכוננת להשיק את ה- Cybertruck וגרסה חדשה של דגם 3 סדאן שלה. טסלה גם רמזה לייצר גרסה זולה יותר של הרכב החשמלי שלה, אך לא נחשפו פרטים נוספים.

אפשר רק לשער מה זה אומר על אילון מאסק, שנתפס לטוויטר בחודשים האחרונים. משקיעים ואנליסטים רבים גדלו מודאגים ממידת המעורבות של מאסק בכל הדרמה מאחורי פלטפורמת המדיה החברתית.

מי ידווח לטום ג'ו?

מנהלי מדינות טסלה בסין, יפן, אוסטרליה וניו זילנד ימשיכו לדווח ל-Zhu. מנהלי טסלה שידווחו כעת ל-Zhu כוללים:

• ג'ייסון שוהאן, מנהל הייצור בטקסס Gigafactory
• Hrushikesh Sagar, מנהל בכיר לייצור ממפעל Fremont של טסלה
• ג'ו וורד, סגן נשיא אירופה, המזרח התיכון ואפריקה
• טרוי ג'ונס, סגן נשיא למכירות ושירות בצפון אמריקה
• עדיין לא פורסם דיווח ישיר מהמפעל בברלין

אנו נעדכן מידע זה אם תרשים ארגוני ציבורי יפורסם או יעודכן בחודשים הקרובים.

ההצלחה של טסלה בסין

בעודנו מדברים על הקידום של טום ג'ו, איננו יכולים להתעלם מחשיבות ההצלחה של טסלה בסין. עוד בשנת 2019, ה-Shanghai Gigafactory נבנה תוך 10 חודשים, והיה זול ב-65% לעשות זאת ממפעל הייצור של Model 3 בארה"ב. כמה שנים מאוחר יותר, וזה הפך למפעל ייצור EV הגדול בעולם. כאשר טסלה מסרה 936,000 כלי רכב ברחבי העולם בשנת 2021, דווח כי יותר ממחציתם הגיעו ממפעל שנחאי.

מה קורה עם מניית טסלה?

סיקרנו בהרחבה את מניית טסלה, והחברה לא הצליחה כשמחיר המניה ממשיך לצנוח. מחיר המניה של טסלה עומד כעת על 113.06 דולר, ירידה של כ-68% לעומת שנה אחת. המשקיעים הפכו מתוסכלים כאשר טסלה ממשיכה לאבד את שווי השוק שלה.

אמנם ציטטנו לעתים קרובות את המאתגר נוף מאקרו כלכלי עבור מחירי מניות רבים שנפלו בחדות בשנה האחרונה, היו בעיות אחרות שהשפיעו על טסלה מלבד המיתון הממתין שאנו לא יכולים להתעלם מהם.

השתלטות הטוויטר של אילון מאסק

רק לפני כמה חודשים, מאסק היה מעורב מאוד ב יום הבינה המלאכותית של טסלה, שם החברה התמקדה בגיוס הטאלנטים המובילים בתחום תוך דיון באפשרות העתידית של שירות מס רובוטים.

בימים אלה, מאסק היה מעורב בטוויטר ובמחלוקות שונות סביב הפלטפורמה הזו. בעוד שתעלולי המדיה החברתית משעשעים חלק, למשקיעים נמאס מהם. המעבר של מאסק לבעלותו בטוויטר היה מעורפל, כאשר מפרסמים גדולים רבים פרשו מהפלטפורמה עקב החלטותיו. בעוד טוויטר ממשיכה להפסיד כסף, מאסק דילל את המיקוד שלו בכך שהשקיע זמן בהחזרת הפלטפורמה למקום שבו היא הייתה במקום להקדיש אנרגיה לתפקידו כמנכ"ל טסלה.

הציפיות לא מתממשות

אילון מאסק וטסלה הבטיחו הבטחות נועזות רבות שעדיין לא יצאו אל הפועל בעוד המשקיעים מחכים בסבלנות לתוצאות. לאחרונה, טסלה חשפה שהם מסרו 405,278 כלי רכב ברבעון הרביעי של 2022, וזה היה מתחת להערכות של וול סטריט. נוסף על כך, הטסלה Cybertruck הייתה אמורה להתחיל בייצור בשנת 2021, אך התברר כי הייצור יתחיל רק בשנת 2023. הטסלה סמי לא החלה להגיע עד 2022 למרות הבטחות להשיק את המוצר ב-2019 .

בעיות במפעל בסין

טסלה פרסמה דוח בסוף דצמבר לפיו החברה תפעל בקיבולת מופחתת במפעל שלה בשנחאי. חלק מהאנליסטים העלו חששות לגבי הירידה בקיבולת, וציינו כי ייתכן שהדבר נובע מירידה בביקוש הצרכני, מכיוון שחששות ממיתון מתנשאים עלינו.

כל המידע השלילי הזה הוביל למשקיעים למכור מניות של טסלה, והחשש הולך וגובר שלחברה תהיה קרב עלייה כדי לחזור לתפארתה.

איך כדאי להשקיע?

כפי שמחיר המניה של טסלה מעיד, החברה ראתה ימים טובים יותר, והמשקיעים מיואשים. בעוד מניית טסלה ממשיכה לרדת, חלק מהאנליסטים אופטימיים שהחברה תוכל להתאושש בשנת 2023. חידושים גדולים רבים עשויים להגיע לשוק בעתיד הקרוב, אך עדיין יש חששות לגבי השקעה באנרגיה נקייה בטווח הקצר.

אם אתה מרגיש עצבני לגבי השקעה ברכבי רכב חשמליים או בטכנולוגיה נקייה, יש לנו חדשות טובות. Q.ai מציעה ערכות השקעות המנטרות ומתאימות מדי שבוע לשינויים בשוק תוך שימוש בטכנולוגיית AI. אחת מערכות ההשקעות הזמינות מתמקדת במיוחד נקי טק. אתה יכול גם להפעיל הגנה על תיקים בכל עת כדי להגן על הרווחים שלך ולהפחית את ההפסדים שלך, לא משנה באיזה ענף אתה משקיע.

שורה תחתונה

מניית טסלה ירדה בחדות במהלך השנה האחרונה, ואין ערובה לכך שהחברה תתאושש בקרוב. המציאות הקשה היא שהמשקיעים בטסלה עלולים להמשיך להפסיד עוד כסף ב-2023 מכיוון שאלון מאסק לא ציין אם הוא יתרחק מטוויטר. אנו קוראים לך לבצע בדיקת נאותות משלך לפני שתשקיע ביצרנית הרכב החשמלי, גם אם אתה חסיד של מהפכת האנרגיה הנקייה.

הורד את Q.ai היום לגישה לאסטרטגיות השקעה מבוססות בינה מלאכותית.