של טסלה (TSLA) ברלין Gigafactory עכשיו בשידור חי, וזה יהיה סופר חשוב לעתידה של ענקית EV, אומרים אנליסטים.
ביום שלישי קיבל המפעל את המנכ"ל אילון מאסק, שהציג ללקוחות את הדגם Y הראשון שיוצר במתקן. המפעל החדש של טסלה נמצא במרחק של כ-20 מייל דרומית מזרחית לבירת גרמניה ומאכלס כ-10,000 עובדים. עלות המפעל בצפון 5.5 מיליארד דולר לבנייתו.
"אנו רואים בפתיחת גיגה ברלין את אחד המאמצים האסטרטגיים הגדולים ביותר עבור טסלה בעשור האחרון וצריך להגביר את נתח השוק שלה באירופה במהלך השנים הקרובות, ככל שיותר צרכנים ילכו באגרסיביות במסלול ה-EV", אנליסט של וודבוש. דן אייבס אמר. "איננו יכולים להדגיש את חשיבות הייצור של Giga Berlin להצלחה הכוללת של טביעת הרגל של טסלה באירופה ובעולם, שכן הלוגיסטיקה הנוכחית של Rubik's Cube של ייצור מכוניות בסין בגיגה שנגחאי ואספקה ללקוחות ברחבי אירופה לא הייתה מגמה בת קיימא. המפעל בברלין מקים ראש חוף מרכזי עבור טסלה באירופה עם פוטנציאל להרחיב את המפעל הזה לייצור של ~500 כלי רכב בשנה עם דגם Y בחזית ובמרכז במהלך 12 עד 18 החודשים הקרובים."
Ives מוסיף שפתיחת האתר מסירה "יתר" על המניה. האנליסט מדרג את טסלה מעל לביצועים עם יעד מחיר ל-12 חודשים של 1,400 דולר.
המפעל אמור גם לעזור לטסלה להתחרות בצורה אגרסיבית יותר מול המותג האירופי פולקסווגן, שמבצעת דחיפה אדירה של EV, נשיא ומנכ"ל Volkswagen Group of America אמר ל-Yahoo Finance Live Monday.
הימורים גדולים אחרים
בעוד טסלה פותחת את המפעל החדש והנוצץ שלה, אנליסטים בוול סטריט משערים שלחברה יש מהלכים נועזים אחרים בשרוולים.
"לדעתנו, הסיכוי שטסלה לא תציע בסופו של דבר מוצרים ושירותים לשוק eVTOL [מטוסי המראה ונחיתה אנכיים חשמליים]/UAM הוא קלוש. יכולת ההעברה הפוטנציאלית של הכישורים והסמיכות לרשת חזקים מכדי להתעלם מהם", אמר אנליסט מורגן סטנלי אדם ג'ונאס בהערת מחקר חדשה.
ג'ונאס מאמין שהקטע ייקרא "Tesla Aviation", ויהווה התפתחות הגיונית של יכולת החברה בייצור רכבים חשמליים. זה גם יגיע לשוק פוטנציאלי רווחי.
עד שנת 2030, מעריך מורגן סטנלי שהשוק הכולל שניתן להתייחס אליו (TAM) עבור תעשיית ה-eVTOL בארה"ב עשוי להגיע ל-12 מיליארד דולר, המופעל על ידי ריבית במטוסים קצרי טווח ללא דלק.
במבט אל 2050, בנק ההשקעות מעריך ששוק ה-eVTOL העולמי עשוי להיות שווה 9 טריליון דולר, כאשר חברות וממשלה מחפשים דרכים להפחית את העומס בכבישים באמצעות אפשרות ידידותית לירוק.
ג'ונאס של מורגן סטנלי חושב שמכשירי eVTOL הם רק תחום אחד שטסלה תעיף בעשורים הבאים. מיזם מבטיח נוסף יכול להיות תפעול הרכב של טסלה בשיתוף פעולה עם חברות אחרות של המנכ"ל אילון מאסק, כמו The Boring Company ו-SpaceX.
בריאן סוזי הוא עורך בכלל עוגן ב- Yahoo Finance. עקוב אחר Sozzi בטוויטר @BrianSozzi ועל לינקדין.
בצע את Yahoo Finance ב טויטר, פייסבוק, אינסטגרם`, Flipboard, לינקדין, YouTube, ו reddit
מקור: https://finance.yahoo.com/news/teslas-new-german-gigafactory-is-its-biggest-strategic-endeavor-in-a-decade-analyst-101828892.html