למרות המסר הזה, המניה של יצרנית EV ירדה ביום שלישי ב-4%, ונסגרה ב-292.13 דולר למניה. זה היה יום אכזרי עבור השווקים לאחר שמספר האינפלציה באוגוסט היה גבוה מהצפוי. ה
S&P 500
ו
הנאסד"ק
ירדו ב-4.3% ו-5.2%, בהתאמה. ה
המדד הדאו ג'ונס
ירד ב-1,276 נקודות, או 3.9%.
בעוד המשקיעים התמקדו על אינפלציה,
טסלה
(טיקר: TSLA) דיבר ב-a
גולדמן זאקס
כנס משקיעים. ראש קשרי המשקיעים של טסלה, מרטין ויצ'ה, אמר כמה דברים ראויים לציון.
בתור התחלה, הוא מצפה שהעלויות יירדו במגמת ירידה לאורך זמן. מפעלים חדשים המייצרים בתעריפים גבוהים יותר יסייעו בהורדת עלויות. כך גם צמצום בעיות שרשרת האספקה, שפוקדות את כל תעשיית הרכב במשך שנים. Viecha הוסיפו אילוצים במוליכים למחצה ותאי סוללה מקלים.
עלויות נמוכות יותר יסייעו לטסלה לייצר רכב חשמלי במחיר נמוך יותר, וירחיב את קו המוצרים שלה מעבר לדגם S, X, 3 ו-Y.
רכב חשמלי במחיר נמוך יותר מייצג הרחבה גדולה של השוק הניתן להתייחסות של טסלה. המחיר הממוצע של טסלה לרכב ברבעון השני הגיע לכ-57,000 דולר, עלייה של כ-13% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
זה מכניס את רכבי טסלה לקטגוריית היוקרה. המכונית הממוצעת בארה"ב נמכרת בכ-45,000 דולר, אך מרבית המכוניות החדשות עולות בסופו של דבר בין 30,000 ל-40,000 דולר.
"CyTruck היא העדיפות לשנת 2023", אומר
תעודת סל של Future Fund Active
(FFND) מייסד שותף גארי בלאק. CyTruck היא הצורה הקצרה של בלאק של Cybertruck, שטסלה מצפה לשלוח בתחילת 2023. יש לזה פוטנציאל למכירה גדולה, שכן טסלה קיבלה מאות אלפי הזמנות למשאית. ובכל זאת, הרכב הזה נחשף ב2019. הקונים חיכו זמן מה.
בלאק מאמין כי טסלה EV במחיר נמוך יותר עשויה לצאת לכבישים כבר בשנת 2024. טסלה לא הגיבה לבקשה להגיב לגבי התזמון.
"טסלה צריכה דגם במחיר סביר כדי להתחרות ב-BYD", מוסיף בלאק. BYD רוצה לשלוח כ-2.4 מיליון מכוניות חשמליות ב-2023. לחברה יש כמה דגמי EV שמתחילים מתחת ל-32,000 דולר.
אם BYD תמכור 2.4 מיליון מכוניות חשמליות בסך הכל בשנת 2023, היא עשויה להדיח את טסלה כמובילה. וול סטריט מדגמנת כשני מיליון מכירות רכב עבור טסלה ב-2023.
משקיעי טסלה יכולים להתנחם בהערכת שווי. שווי השוק של טסלה הוא כ-930 מיליארד דולר. BYD's הוא כ-106 מיליארד דולר.
טסלה רווחית יותר מ-BYD. אנליסטים צופים שהיא תניב כ-22.9 מיליארד דולר ברווח התפעולי ב-2023, בעוד שהם מצפים ש-BYD תניב כ-3.5 מיליארד דולר ברווח התפעולי ב-2023.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]