הממשלה "ציינה שדרישת הרישיון החדשה תתייחס לסיכון שהמוצרים המכוסים עשויים לשמש ב"שימוש קצה צבאי" או "משתמש קצה צבאי" בסין וברוסיה", נכתב בחלק מההגשה.
Nvidia הוסיפה שהיא לא מוכרת ללקוחות ברוסיה, אבל 400 מיליון דולר במכירות ברבעון השלישי המיועדות לסין עלולות להיות מושפעות. וול סטריט צופה לחברה מכירות של 5.9 מיליארד דולר ברבעון השלישי.
Nvidia הוסיפה ביום חמישי עוד הגשת SEC הממשלה אפשרה פיתוח של כמה שבבים להתקדם, כמו גם מכירות שבבים דרך הונג קונג עד ספטמבר 2023. ובכל זאת, החששות יישארו למשקיעים לגבי מכירות שבבים סיניים עבור התעשייה כולה בחודשים הקרובים.
מניית Nvidia ירדה ביותר מ-5% במסחר לפני השוק ביום חמישי. המניות צמצמו כמה הפסדים לאחר הגשת ה-SEC החדשה.
S&P 500
ו
הנאסד"ק
החוזים עתידיים ירדו ב -0.7% ו -1.1%, בהתאמה.
טסלה
מניית (TSLA) ירדה ב-1% גם במסחר לפני השוק. חלק טסלה ישנה יותר השתמשה בחומרת Nvidia, אך נראה כי טסלה נעלמה מ-Nvidia כספקית של חומרת שבבים בשנים האחרונות.
טסלה לא הגיבה מיד לבקשה להגיב על כל מוצרי Nvidia שנעשה בהם שימוש.
ההשפעה של Nvidia בלבד היא לא ממש הנקודה. ארה"ב המגבילה את מכירות השבבים לסין עלולה להתפשט לחברות אחרות. והגבלות עלולות בסופו של דבר לשבש את הפעילות במספר תעשיות, כולל מכוניות.
חברות Advanced Micro Devices
מניית (AMD) ירדה ב-3.6% במסחר לפני השוק. החברה מתמודדת עם בעיות דומות כמו Nvidia.
סופטבנק
(9984.יפן), שבבעלותה יצרנית השבבים ARM, ירדה ב-0.9% במסחר בחו"ל.
כך אמר דובר Nvidia של בארון באימייל ביום רביעי: "אנחנו עובדים עם הלקוחות שלנו בסין כדי לספק את הרכישות המתוכננות או העתידיות שלהם עם מוצרים חלופיים ועשויים לבקש רישיונות כאשר תחליפים אינם מספיקים. המוצרים הנוכחיים היחידים שדרישת הרישוי החדשה חלה עליהם הם A100, H100 ומערכות כמו DGX שכוללות אותם".
Nvidia לא הגיבה מיד לבקשה ביום חמישי להערה לגבי כל השפעה אפשרית על טסלה או לקוחות רכב אחרים.
שיהוק השבבים הוא בעיה נוספת בשרשרת האספקה עבור תעשייה שהיו לה שלל בעיות בשרשרת האספקה במשך מה שמרגיש כעת כמו שנים. חברות הרכב התמודדו עם מחסור של מוליכים למחצה יחד עם מחסור בחלקים ואובדן ייצור עקב לקוביד להרבה מאוד חודשים.
ועבור פעילותה של טסלה בשנחאי, הייצור ואספקת החלפים אוימו לאחרונה על ידי בצורת in סצ'ואן מחוז אשר חתך את אספקת החשמל הידרואלקטרית ללקוחות תעשייתיים באזור.
טויוטה מוטור
(TM) ויצרנית סוללות
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
(300750.China) נאלצו לקחת זמן השבתה של המפעל בגלל הבעיה.
מלבד בעיות בהיצע, בעיות ביקוש עשויות לפגוע במניות טסלה ביום חמישי. נתוני אספקה באוגוסט מיצרניות EV סיניות
NIO
(
NIO
),
XPeng
(XPEV) ו-
לי אוטו
(LI) דווחו ביום חמישי והם לא היו מעולים. השלושה יחד עבור 24,826 משלוחים בחודש. זו הירידה החודשית השנייה ברציפות והמספר הנמוך ביותר מאז שהשלושה מסרו 18,243 באפריל על רקע הסגרות האחרונות של סין בקוביד.
יֶלֶד,
XPeng
ומניית לי כל אחת נפלה בכ-2% במסחר לפני השוק ביום חמישי.
טסלה ייצרה כ-77,000 כלי רכב בסין באוגוסט, לפי איגוד הרכב הסיני. זה יהיה הייצור החודשי השני בגובהו עבור המפעל בשנחאי. אבל המספר הזה כולל גם כלי רכב המיועדים לייצוא. מספרי NIO, XPeng ו-Li הם בעיקר מכירות מקומיות בסין.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]