Live מעודכן ברחבי העולם חדשות הקשורות לביטקוין, אתרום, קריפטו, בלוקצ'יין, טכנולוגיה, כלכלה. עודכן בכל דקה. זמין בכל השפות.
גודל טקסט מניית טסלה ירדה כשהחברה העלתה את המחירים באתר שלה מוקדם יותר החודש. Chris Delmas / AFP באמצעות Getty Images טסלה המניה מתחילה שבוע חדש על בסיס יציב, לפחות בחלקו בגלל הערות אופטימיות של המנכ"ל אלון מאסק על הביקוש לרכבים חשמליים.רוב המניות גבוהות במסחר ביום שלישי, עם עליות של כ-2.6% עבור ו-3.1% עבור S&P 500 ו הנאסד"ק, בהתאמה. אבל טסלה המניה (טיקר: TSLA) מצליחה הרבה יותר. זה עלה ב-11%, ל-720.94 דולר למניה.למה בדיוק כל מניה משיגה ביצועים טובים יותר בפרק זמן קצר קשה לקרוא, אבל מאסק, מי דבר יום שלישי בכנס בקטאר שאורגן על ידי בלומברג, הוא כנראה גורם מפתח. למרות שהראיון שלו נגע העסקה שלו לרכישה טויטר (TWTR) ו- רמות התעסוקה בטסלה - צפו בפריטים למשקיעים בטסלה - לא הרבה השתנה לגבי הנושאים הללו.העסקה הגדולה יותר היא כנראה הערות על ביקוש ותחרות. מאסק אמר שהאילוצים הגדולים ביותר על החברה שלו קשורים לחומרי גלם וייצור. הוא מתמקד בזה יותר מאשר בתחרות של יצרניות רכב קיימות שמתחרות על נתח שוק רכבי החשמל, או של סטארט-אפים שמכוונים לעסק."כפי שכל אחד יודע מי ניסה להזמין טסלה, הביקוש למכוניות שלנו הוא גבוה ביותר ורשימת ההמתנה ארוכה", אמר מאסק. במילים אחרות, מאסק מאמין שהוא יכול למכור את כל מכשירי החשמל שטסלה יכולה לייצר בעתיד הנראה לעין. זאת למרות כל תחרות חדשה או עליות מחירים עקב אינפלציה.רכבי EV חשמליים על סוללה אחראים כעת בערך 10% ממכירות כלי הרכב הקלים בעולם, לפי אנליסט קרדיט סוויס של דן לוי דמויות. בהסתכלות על שווקי הרכב הגדולים, נתח רכבי החשמל במכירות של כלי רכב חדשים הוא הגבוה ביותר בסין והנמוך ביותר בארה"בכלי רכב חשמליים תופסים נתח גדול יותר מהשוק, אבל המשקיעים דאגו לכך האינפלציה עשויה להשפיע על הביקוש לרכבים חדשים. מניית טסלה ירדה ב-8.5% ב-16 ביוני לאחר שפורסמו עליות מחירים באתר האינטרנט של טסלה. אבל ההערות של מאסק מצביעות על כך שרוכשי רכבים לא נסוגים מרכישת רכבי EV חדשים.אלו היו החדשות הטובות ביותר עבור טסלה שעלו מהוועידה של יום שלישי.בין כל שאר הנושאים שמאסק פגע בהם, טויטר אולי השני בחשיבותו, אבל מעט מידע חדש צץ בחזית זו. מאסק עדיין מודאג מהנתח של השימוש היומיומי בפלטפורמת המדיה החברתית שנוצר על ידי בוטים, בעיה שהוא ציטט באומרו שהעסקה שלו לרכישת החברה בהמתנה. הרכישה הפוטנציאלית הייתה סכנה לבעלי המניות של טסלה, שנראה שהם מודאגים מכך שהפעלת טוויטר עלולה להפריע למאסק. מניית טסלה ירדה בכ-40% מאז נחשף חלקו של מאסק, בעוד שה-Nasdaq Composite ירד ב-24%.מניית טסלה תנודתית וייתכן שצפויה לרדת יותר מהנאסד"ק בשוק דובי, אבל טסלה גם דיווחה על תוצאות מפתיעות חזקות ברבעון הראשון באותה תקופה. החברה הרוויחה יותר מ-3.20 דולר למניה במהלך אותה תקופה, בעוד וול סטריט חיפשה קרוב יותר ל-2.20 דולר.כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]
Chris Delmas / AFP באמצעות Getty Images
טסלה המניה מתחילה שבוע חדש על בסיס יציב, לפחות בחלקו בגלל הערות אופטימיות של המנכ"ל אלון מאסק על הביקוש לרכבים חשמליים.
רוב המניות גבוהות במסחר ביום שלישי, עם עליות של כ-2.6% עבור ו-3.1% עבור
S&P 500 ו
הנאסד"ק, בהתאמה. אבל
טסלה המניה (טיקר: TSLA) מצליחה הרבה יותר. זה עלה ב-11%, ל-720.94 דולר למניה.
למה בדיוק כל מניה משיגה ביצועים טובים יותר בפרק זמן קצר קשה לקרוא, אבל מאסק, מי דבר יום שלישי בכנס בקטאר שאורגן על ידי בלומברג, הוא כנראה גורם מפתח. למרות שהראיון שלו נגע העסקה שלו לרכישה
טויטר (TWTR) ו- רמות התעסוקה בטסלה - צפו בפריטים למשקיעים בטסלה - לא הרבה השתנה לגבי הנושאים הללו.
העסקה הגדולה יותר היא כנראה הערות על ביקוש ותחרות. מאסק אמר שהאילוצים הגדולים ביותר על החברה שלו קשורים לחומרי גלם וייצור. הוא מתמקד בזה יותר מאשר בתחרות של יצרניות רכב קיימות שמתחרות על נתח שוק רכבי החשמל, או של סטארט-אפים שמכוונים לעסק.
"כפי שכל אחד יודע מי ניסה להזמין טסלה, הביקוש למכוניות שלנו הוא גבוה ביותר ורשימת ההמתנה ארוכה", אמר מאסק. במילים אחרות, מאסק מאמין שהוא יכול למכור את כל מכשירי החשמל שטסלה יכולה לייצר בעתיד הנראה לעין. זאת למרות כל תחרות חדשה או עליות מחירים עקב אינפלציה.
רכבי EV חשמליים על סוללה אחראים כעת בערך 10% ממכירות כלי הרכב הקלים בעולם, לפי אנליסט קרדיט סוויס של דן לוי דמויות. בהסתכלות על שווקי הרכב הגדולים, נתח רכבי החשמל במכירות של כלי רכב חדשים הוא הגבוה ביותר בסין והנמוך ביותר בארה"ב
כלי רכב חשמליים תופסים נתח גדול יותר מהשוק, אבל המשקיעים דאגו לכך האינפלציה עשויה להשפיע על הביקוש לרכבים חדשים. מניית טסלה ירדה ב-8.5% ב-16 ביוני לאחר שפורסמו עליות מחירים באתר האינטרנט של טסלה. אבל ההערות של מאסק מצביעות על כך שרוכשי רכבים לא נסוגים מרכישת רכבי EV חדשים.
אלו היו החדשות הטובות ביותר עבור טסלה שעלו מהוועידה של יום שלישי.
בין כל שאר הנושאים שמאסק פגע בהם,
טויטר אולי השני בחשיבותו, אבל מעט מידע חדש צץ בחזית זו. מאסק עדיין מודאג מהנתח של השימוש היומיומי בפלטפורמת המדיה החברתית שנוצר על ידי בוטים, בעיה שהוא ציטט באומרו שהעסקה שלו לרכישת החברה בהמתנה.
הרכישה הפוטנציאלית הייתה סכנה לבעלי המניות של טסלה, שנראה שהם מודאגים מכך שהפעלת טוויטר עלולה להפריע למאסק. מניית טסלה ירדה בכ-40% מאז נחשף חלקו של מאסק, בעוד שה-Nasdaq Composite ירד ב-24%.
מניית טסלה תנודתית וייתכן שצפויה לרדת יותר מהנאסד"ק בשוק דובי, אבל טסלה גם דיווחה על תוצאות מפתיעות חזקות ברבעון הראשון באותה תקופה. החברה הרוויחה יותר מ-3.20 דולר למניה במהלך אותה תקופה, בעוד וול סטריט חיפשה קרוב יותר ל-2.20 דולר.
כתוב לאל רוט בכתובת [מוגן בדוא"ל]
מקור: https://www.barrons.com/articles/tesla-stock-elon-musk-ev-competition-51655816781?siteid=yhoof2&yptr=yahoo