זו שנה נוראית שמסתיימת בהערה כוזבת.
אבל זו לא ממש הפתעה לא למשקיעים ולא לבעלי המניות של Rivian.
לבוגר, שנחשב לאחת היריבות הרציניות ביותר של טסלה, הייתה שנת 2022 מסויטת. שום דבר לא הלך כמו שהלהקה של אירווין, קליפורניה קיוותה.
Rivian (RIVN קבל דוח בחינם , שהחלה לייצר מכוניות ב-2021, חזה ש-2022 תהיה השנה של עלייה או ייצור המוני. למרבה הצער, התברר שזה אחד של קשיים מוגברים. יצרנית הרכב נתקלה בבעיות רבות כולל שיבושים גדולים הקשורים ל שרשרת אספקה , מה שהוביל אותה להפחית במחצית את יעד הייצור הראשוני שלה של 50,000 כלי רכב באמצע השנה. Rivian היה אז פחות שאפתני, ותכנן לייצר רק 25,000 כלי רכב במהלך השנה כולה.
אבל אפילו לרף הנמוך הזה לא ניתן היה להגיע. הקבוצה פרסמה זה עתה את נתוני הייצור שלה לשנת 2022 ואלה מראים כי קבוצת הרכב ייצרה רק 24,337 כלי רכב.
אחת ההערות הטובות הבודדות היא ש-Rivian התקדמה מאוד ברבעון הרביעי, שבמהלכו ייצרה החברה 10,020 כלי רכב, לפי ידיעה לתקשורת.
'הישג מדהים' החברה, שיש לה כיום רק מפעל אחד בנורמל, אילינוי, סיפקה 20,332 כלי רכב לכל שנת 2022, כולל 8,054 ברבעון הרביעי.
Rivian
באימייל לעובדים אמר מנכ"ל RJ Scaringe כי החברה ייצרה למעשה 25,051 כלי רכב. אבל קצת יותר מ-700 מכלי רכב אלה לא היו מוכנים למסירה לצרכנים מכיוון שחלקים מסוימים עדיין היו חסרים. תוכנה עדיין לא אומתה בכלי רכב מסוימים והגלגלים עדיין היו צריכים להיות מיושרים באחרים.
עם זאת, סקאריינג שיבח את העובדים, ותיאר את הביצועים של ריביאן כ"הישג מדהים". לדברי המנכ"ל, ריביאן הייתה יכולה לעשות טוב יותר אלמלא הבעיות בשרשרת האספקה שאילצו את החברה לסגור את המפעל ל-20 יום ושיבשו עוד 50 ימי ייצור.
מזג האוויר הגרוע גם אילץ את ריביאן לסגור את המפעל לחמישה ימים נוספים, אמר סקרינג'.
ההכרזות של Rivian התקבלו די טוב בוול סטריט, שם המניה עלתה ביותר מ-1% במסחר האלקטרוני לאחר שאיבדה כמעט 6% במהלך הסשן. זה ההפך מטסלה המתחרה (TSLA קבל דוח בחינם , שהוטל עליה סנקציות כבדות ב-3 בינואר לאחר שהכריזה על נתוני מסירה מתחת לציפיות. מניית טסלה איבדה יותר מ-12% במהלך המסחר הזה.
המניה ירדה ב-83% אבל Rivian, שיצאה להנפקה בקול תרועה רמה בנובמבר 2021, ירדה באופן דרמטי ב-2022. המניה ירדה ב-83% בשנה אחת. שווי השוק הצטמצם ביותר מ-75 מיליארד דולר. שווי השוק של Rivian עומד כעת על 15.3 מיליארד דולר בעוד שהוא חצה את ה-100 מיליארד דולר זמן קצר לאחר ההנפקה. זה אסון אמיתי לבעלי המניות.
הסיבות לבעיות של Rivian זהות מתחילת השנה: שיבושים מתמשכים בשרשרת האספקה שמעלים עלויות ויש להם השפעה עצומה על שאיפתה לייצור המוני של רכבים.
יצרנית הרכב גם סיימה, לפני מספר ימים, שותפות אסטרטגית עם מרצדס-בנץ (DMLRY , מה שהיה מאפשר לה לחדור לשוק האירופי ולהוזיל את העלויות שלו.
"החלטנו להשהות את הדיונים עם מרצדס בנץ ואנס בנוגע למזכר ההבנות שחתמנו מוקדם יותר השנה לייצור משותף של טנדרים חשמליים באירופה", אמר סקרינג' ב-12 בדצמבר. "כאשר אנו מעריכים הזדמנויות צמיחה, אנו רודפים אחר הטוב ביותר. תשואות מותאמות לסיכון על השקעות ההון שלנו".
ריביאן שורפת הרבה מזומנים ומתמודדת עם עלויות גדלות, בעיקר בגלל עליית מחירי חומרי הגלם ועלויות לוגיסטיות אחרות. בטווח הקצר, סיום השותפות מסבך את שאיפותיה של Rivian להתחרות בטסלה, שקיימת בשלושה שווקים חשובים – צפון אמריקה, סין ואירופה.
במהלך הרבעון השלישי הגדילה החברה את הפסדיה, ורשמה הפסד נקי של 1.72 מיליארד דולר, לעומת 1.23 מיליארד דולר ברבעון השלישי של 2021.
"לאורך הרבעון, עלות החומרים שלנו הושפעה מלחצים אינפלציוניים, שלדעתנו ימשיכו להשפיע על הרווח הגולמי שלנו בעתיד הקרוב", אמר ריביאן.
מקור: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-narrowly-misses-its-bet?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo