קו תחתון
הריקול האחרון של טסלה-על 360,000 יום חמישי - הכניס את סך כל זה בשנה האחרונה ליותר מ-4 מיליון, השני בגודלו מבין יצרניות הרכב בארה"ב, אם כי הרוב המכריע של הריקולים שלו היו תיקוני תוכנה שלא דרשו ביקורים בחנויות.
שלט הנושא את הלוגו של טסלה בקניון צ'רי קריק בדנוור נראה כאן ב-9 בפברואר 2019. (AP ... [+]
זכויות יוצרים 2019 את Associated Press. כל הזכויות שמורות.
עובדות מפתח
אל האני דוח ריקול שהוגשה למינהל הבטיחות בדרכים הלאומית מצטטת בעיות במערכת הנהיגה העצמית, לרבות גרימת המכונית לנסוע ישר דרך צומת בנתיב פנייה בלבד, לא לעצור במלואה בתמרורים ולחרוג מהמגבלות המהירות שנקבעו.
טסלה לא מסכימה עם ממצאי ה-NHTSA אך המשיכה עם הריקול "מתוך שפע של זהירות", על פי הדו"ח.
הבעיות יתוקנו עם עדכון תוכנה שלא יחייב את המשתמשים להיכנס לסוכנות או להחליף חלקים מהרכב.
טסלה טענות הוא לא יודע על פציעות או מקרי מוות הקשורים לבעיות המדווחות.
יצרני רכב שזכרו הכי הרבה מכוניות מאז 2022 - ואיך טסלה משתלבת
- פורד: 9,141,131 מכוניות, 72 ריקולים
- טסלה: 4,132,303 מכוניות, 21 ריקולים
- ג'נרל מוטורס: 3,415,313 מכוניות, 34 ריקולים
- פיאט קרייזלר/סטלנטיס: 3,338,259 מכוניות, 33 ריקולים
- ניסאן: 2,037,432 מכוניות, 16 ריקולים
- קיה: 1,490,939 מכוניות, 26 ריקולים
- יונדאי: 1,468,531 מכוניות, 24 ריקולים
- מרצדס-בנץ: 1,417,652, 35 ריקולים
- פולקסווגן: 1,100,114 מכוניות, 47 ריקולים
- ב.מ.וו: 1,038,420 מכוניות, 26 ריקולים
עובדה מפתיעה
מתוך 5,093,690 המכוניות הכוללות שטסלה נזכרת, 81% היו מאז ינואר 2022.
משיק
הכמות העצומה (99%) של המכוניות שטסלה הזכירה מאז ינואר 2022 תוקנה באמצעות א עדכון תוכנה שלא דרש מהלקוחות ללכת לסוכנות או להחליף חלקים. לפיאט-קרייזלר, קיה, יונדאי, פולקסווגן וב.מ.וו לא היו תיקוני תוכנה. פורד, ניסאן, ג'נרל מוטורס ומרצדס-בנץ תיקנו 1%, 2%, 32% ו-17%, בהתאמה, מהמכוניות שנזכרו בהן עם עדכוני תוכנה.
ציטוט חשוב
"המילה 'ריקול' לעדכון תוכנה באוויר היא אנכרוניסטית ופשוט שגויה!" אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, צייץ יוֹם חֲמִישִׁי.
רקע מפתח
טסלה הגנה על בטיחות תכונות הנהיגה העצמית שלה במשך שנים, אומר לי לקוחות ומשקיעים שזה "משפר את הבטיחות והנוחות מאחורי ההגה" וכן, במכתב לסנאטורים בארה"ב, שזה עוזר לאנשים "לנהוג בטוח יותר מהנהג הממוצע בארה"ב" סוכנויות הרגולציה לא משוכנעות -עשרות חקירות יזמו על ידי ה-NHTSA, ו-19 מקרי מוות דווחו בהתרסקויות של טסלה שבהן סברו שנעשה שימוש במערכות נהגים מתקדמות. מאז 2021, משרד המשפטים לפי הדיווחים חוקר תאונות דרכים של טסלה עם תכונות הטייס האוטומטי מופעלות. ורשות ניירות ערך היא לפי הדיווחים חוקרת האם טסלה הגזימה את הבטיחות של פונקציות הטייס האוטומטי למשקיעים.
קונטרה
הריקול החדש ביותר של טסלה אינו הבעיה הגדולה ביותר של טסלה, על פי בכיר של בארון הסופר והאסטרטג התעשייתי לשעבר אל רוט. נזילות שניתן לפתור באמצעות עדכוני תוכנה, כמו רוב הטסלה, אינן משפיעות בדרך כלל על מניות יצרניות הרכב מכיוון שהן זולות יחסית, אומר רוט. במקום זאת, הוא טוען, הסיכויים של טסלה צפויים להיות מושפעים מכך ביצועים גרועים של המניה והזמן שבו מאסק שוקע בטוויטר.
לקריאה נוספת
יצרניות רכב עם הכי הרבה ופחות ריקולים בשנת 2022 (פורבס)
לטסלה יש עוד ריקול ענק. עדיין אין סיבה לדאגה. (של בארון)
טסלה תחת חקירה פלילית פדרלית על תביעות מכוניות נהיגה עצמית, כך נכתב בדוח (פורבס)
ה-SEC חוקרת את טסלה על טענות בטיחות של טייס אוטומטי, כך נאמר בדוח (פורבס)
טסלה מזכירה 362,000 כלי רכב בארה"ב באמצעות תוכנת נהיגה עצמית מלאה (רויטרס)
Source: https://www.forbes.com/sites/emilywashburn/2023/02/17/tesla-recalls-4-million-since-january-2022heres-how-that-compares-to-other-automakers/